下列哪些情况可用车站值班员命令作为行车凭证？（）

解析：题目解析：车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车（）。 答案:A 解析：根据题目中的描述，车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车。在旅客列车接近车站时，为了确保安全，车站值班员需要主动呼叫司机，以提醒司机注意行车操作。因此，选择答案A，即旅客列车变更固定接车线时，车站值班员应主动呼叫司机。

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解析：接发旅客列车时，在能进入接发列车进路的线路上，如果没有隔开设备或脱轨器，就不允许进行调车。答案选择D. 隔开设备或脱轨器。这是因为在接发旅客列车时，需要确保调车过程中与正在进出站的列车保持安全距离，防止发生意外碰撞。选项D中的隔开设备或脱轨器是常见的安全措施，用于隔离不同轨道或防止列车脱轨，以确保调车的安全进行。

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解析：若施工（维修）封锁、慢行时段涉及交接班时，车站值班员交接班时须正确相关调度命令进行正确口交接。 A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题是在问施工（维修）封锁、慢行时段涉及交接班时，车站值班员是否需要根据相关调度命令进行正确口交接。根据题目的描述，车站值班员在这种情况下确实需要根据相关调度命令进行正确口交接。因此，答案是A，即正确。

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解析：的答案是C，表示显示经道岔侧向位置接车的信号。 解析：根据题目描述，复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示进站信号机。进站信号机一般用来指示列车是否可以进入正线接车。根据铁路信号系统的规定，当复示信号机两个月白色灯光水平位置显示时，表示经道岔侧向位置接车的信号。因此，选项C是正确的答案。

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解析：2型电气集中车站，需经某处排列变通进路，而该处无调车信号按钮可以利用时，此处应设（）按钮。 A.A.调车 B.B.变通 C.C.列车 D.D.单操道岔 答案: B 解析: 在2型电气集中车站中，排列变通进路需要通过调车信号按钮来实现。然而，如果某个位置没有调车信号按钮可供使用，那么应该在该位置设置一个变通按钮，以便进行排列变通进路。

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解析：题目解析：站内无空闲线路时，只准接入挂车数少的小运转列车。 答案：B 这个答案是错误的。当站内没有空闲线路时，并不是只能接入挂车数少的小运转列车。在这种情况下，值班员应该禁止任何列车进入，无论其大小或挂车数量。因此，这个说法是错误的。

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解析：明火焰是发生燃烧反应的裸露之火,常见的有()等。 答案: BC 解析：根据题目要求，我们需要选择与"明火焰"相关的常见类型。根据选项，B选项表示"气焊气割火眼"，C选项表示"蜡烛火焰"。气焊气割火眼是一种明火焰，而蜡烛火焰也是明火焰的一种。因此，选项BC是正确的答案。

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解析：题目解析 这道题目考察的是警冲标的放置位置。根据题目描述，我们需要选择一个与警冲标设在两会合线路线间距离为中间的选项。选项A、选项B和选项D的数值都不是中间的距离，因此不符合题目描述。选项C（4 m）是符合题目描述的选项，因为它表示警冲标设在两会合线路线间距离为4米的中间。因此，选项C是正确答案。

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解析：长调车进路、短调车进路的主要区分是防护进路的调车信号机是多架、还是一架。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题的答案是正确 (A)。长调车进路和短调车进路的主要区别在于防护进路的调车信号机的数量。长调车进路通常具有多个调车信号机，而短调车进路只有一个调车信号机。调车信号机用于保护调车进路，确保安全操作。

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解析： 题目中描述了中间站停留车辆的处理方法。根据题目内容，无论停留的线路是否有坡道，中间站停留的车辆都应该连挂在一起，并且拧紧两端车辆的人力制动机，以及牢靠固定止轮器、防溜枕木等。因此，选项A"正确"是正确答案。

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