A、设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障
B、未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时
C、仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时
D、未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时
答案：CD
解析：自动闭塞区间遇（）情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？ A.设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障 B.未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时 C.仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时 D.未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时 答案:CD 解析：答案选项为CD。根据题目描述，在自动闭塞区间遇到设有一架通过信号机的区间通过信号机故障或未设通过信号机的区间出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障的情况下，需要经过电务部门检查确认并停用基本闭塞的登记，然后改用电话闭塞法行车。这是因为在这些情况下，自动闭塞系统无法正常工作，需要采取电话闭塞法进行行车。
A、设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障
B、未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时
C、仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时
D、未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时
答案：CD
解析：自动闭塞区间遇（）情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？ A.设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障 B.未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时 C.仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时 D.未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时 答案:CD 解析：答案选项为CD。根据题目描述，在自动闭塞区间遇到设有一架通过信号机的区间通过信号机故障或未设通过信号机的区间出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障的情况下，需要经过电务部门检查确认并停用基本闭塞的登记，然后改用电话闭塞法行车。这是因为在这些情况下，自动闭塞系统无法正常工作，需要采取电话闭塞法进行行车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：调车作业由调车长单一指挥。 答案：A.正确 解析：这道题目表述的是调车作业由调车长单一指挥，答案选A.正确。在铁路调车作业中，调车长负责指挥整个调车过程，确保安全、顺利完成任务。其他人员应当听从调车长的指挥和命令，以确保调车作业的顺利进行。
A. 区段站
B. 编组站
C. 四、五等站
D. 三等及以下集中联锁
解析：题目要求特定类型的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。答案选择D. 三等及以下集中联锁。这是因为三等及以下集中联锁是一种列车信号控制系统，它负责控制车站的信号和调车进路。根据安全和效率的考虑，特定类型的车站必须将调车进路一次排列到相应的股道，以确保调车操作的连续性和安全性。不允许分段排列调车进路。
A. 检修车
B. 洗罐车
C. 倒装作业未完的货车
D. 代客货车
解析：题目解析 题目中提到的时间是18点，这是一个车站统计车时的时刻。根据选项，只有"倒装作业未完的货车"（C）才应该被统计为运用车。其他选项的车辆类型不符合题目要求。因此，选项C是正确答案。
A. 装车数
B. 使用车
C. 增加使用车
D. 非运用车
解析：计算分析车站运输指标时，合资铁路分界站接轨站对由合资铁路接入到达本站卸车的重车，按( )计算。 答案：C. 增加使用车 解析：在计算分析车站运输指标时，合资铁路分界站接轨站对由合资铁路接入到达本站卸车的重车，需要考虑的是增加使用车的数量。使用车是指车站内运用于装卸货物的车辆，而本题中需要考虑增加的是用于卸车的重车数量，因此选择答案C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目所述，1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》要求从业人员的集体合同、劳动合同中应载明劳动安全、防止职业危害和工伤保险等事项。根据这个规定，选项A（正确）是正确的答案。
A. 通风试验
B. 放风试验
C. 全部试验
D. 简略试验
解析：摘挂列车在中间站摘挂车辆后,该列车发车前,应对列车自动制动机进行( )。 A. 通风试验 B. 放风试验 C. 全部试验 D. 简略试验 答案: D 解析：在中间站摘挂车辆后，发车前需要对列车自动制动机进行试验。选项A的通风试验是对列车通风系统的测试，与制动机无关。选项B的放风试验是对列车制动系统内的气压进行释放的测试，与自动制动机的试验不符。选项C的全部试验包括所有的测试，但这个选项在这个上下文中并不合适，因为题目只问到对列车自动制动机的试验。因此，选项D的简略试验是最符合题意的选择。
A. 烟头
B. 静电
C. 烟囱火星
D. 加热的金属零件
E. 以上都不对
解析：高温物体是在一定环境中能像可燃物传递热量并使其着火的火源之一,常见的有()。 答案: ACD 解析：根据题目要求，我们需要选择与"高温物体"相关的常见类型。根据选项，A选项表示"烟头"，C选项表示"烟囱火星"，D选项表示"加热的金属零件"。烟头、烟囱火星和加热的金属零件都可以作为高温物体，它们在一定环境中能够传递热量并使可燃物着火。因此，选项ACD是正确的答案。
A. 30s
B. 60s
C. 150s
D. 180s
解析：题目描述到发线设有中岔，当接车时，如果列车完全进入到发线后，但中岔区段未被压上，则需要延时一定时间才能解锁。正确答案是D，即延时180秒。这意味着中岔区段需要等待180秒才能解锁，确保所有列车已经完全进入到发线，以避免冲突和安全问题。
A. 现金
B. 车票
C. 备品
D. 设备
E. 发票
解析：题目要求售票员在当班期间必须保证票务中心的安全。根据选项，售票员需要保证现金的安全（选项A），因为售票过程中会涉及现金交易；车票的安全（选项B），因为售票员需要妥善管理和发放车票；备品的安全（选项C），因为售票员可能需要补充和维护票务设备的备品；设备的安全（选项D），因为售票员需要确保票务设备正常运作；以及发票的安全（选项E），因为发票是记录票务交易的重要凭证。因此，选项ABCDE都是售票员需要保证安全的内容。
A. 满意度
B. 需求
C. 最终满意度
D. 要求
解析：首问负责人对乘客询问负责到底，负责全程跟进乘客需求，并对乘客的最终满意度负责。答案为C。首问负责人在服务过程中应该全程跟进乘客的需求，并且要确保乘客在最终满意度上得到满足。因此，选择C.最终满意度作为答案。
