A、报告列车调度员
B、预告司机
C、呼叫司机限速30km/h
D、通知值班干部
答案：AB
解析：旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应（）。 A.报告列车调度员 B.预告司机 C.呼叫司机限速30km/h D.通知值班干部 答案:AB 解析：题目中提到旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应该进行的操作是报告列车调度员（选项A）和预告司机（选项B）。这样可以确保相关人员得到通知并采取必要的措施。选项C中提到呼叫司机限速30km/h与题目要求无关，选项D中提到通知值班干部也不是必须的操作。因此，选项AB是车站值班员应该进行的操作。
A、报告列车调度员
B、预告司机
C、呼叫司机限速30km/h
D、通知值班干部
答案：AB
解析：旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应（）。 A.报告列车调度员 B.预告司机 C.呼叫司机限速30km/h D.通知值班干部 答案:AB 解析：题目中提到旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应该进行的操作是报告列车调度员（选项A）和预告司机（选项B）。这样可以确保相关人员得到通知并采取必要的措施。选项C中提到呼叫司机限速30km/h与题目要求无关，选项D中提到通知值班干部也不是必须的操作。因此，选项AB是车站值班员应该进行的操作。
A. A.绿色
B. B.黄色
C. C.绿黄
D. D.双绿
解析：根据题目描述，车站控制台监督器故障，但第一个闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机应该显示黄色灯光。这是因为在三显示自动闭塞系统中，黄色灯光表示出站信号机开放，允许列车离站。
A. 到达场
B. 出发场
C. 到发场
D. 直通场
解析：题目解析：这道题考察的是不同类型的火车场的功能。根据题目描述，该火车场主要接入到达解体列车。根据选项，只有到达场符合这个描述，因为它主要是接收到达的列车，并进行相关的操作和处理。其他选项如出发场、到发场、直通场都不一定具备这个功能。因此，答案选项为A. 到达场。
A. 预告信号机
B. 复示信号机
C. 接近信号机
D. 辅助信号机
解析：题目要求当进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机受到地形和地物影响无法达到规定的显示距离时，应该设置什么信号机。选项B "复示信号机" 是正确答案，因为复示信号机的作用是在受影响的位置上重复显示前方信号机的信息，以确保驾驶员能够及时获得正确的信号指示。这样可以弥补由于地形和地物的影响而导致的信号显示距离不足的问题。
A. 车站出入口
B. 公共区
C. 设备区
D. 周边
解析：汛期车站严格落实防汛巡视制度，加强对车站（ ）积水影响情况的巡视检查。 答案: ABCD 解析：根据题目要求，需要加强对车站积水影响情况的巡视检查。根据选项，选择ABCD。选项A的车站出入口是汛期积水较为集中的地方，选项B的公共区也容易积水，选项C的设备区可能会受到积水的影响，选项D的周边区域也需要检查是否有积水影响。
A. 正确
B. 错误
解析：在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。 答案:A 解析：根据题目描述，在列车运行速度超过120km/h的双线区段中采用速差式自动闭塞。在速差式自动闭塞中，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度来保证，这是为了确保列车能够及时停下来以确保安全。因此，答案是正确（A）。
A. 现有作业组织方法
B. 合理的技术作业过程
C. 先进的作业组织方法
D. 合理的作业组织方法
解析：根据题目描述，车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用合理的技术作业过程，于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。因此，选项B"合理的技术作业过程"是正确答案。
A. 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用
B. 可通过目视确认轨道电路分路不良区段空闲
C. 可利用站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲
D. 动车组列车、单机运行时，可通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段
解析： 答案为D。题目要求确认轨道电路分路不良区段空闲，即确认该区段没有机车车辆占用。选项D提到了动车组列车、单机运行时，可以通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。这种方法是错误的，因为确认空闲的规定是指确认区段没有机车车辆占用，而不是确认下一良好轨道电路区段。其他选项描述了正确的确认方法，因此选项D是错误的。
A. 险性事故
B. 一般A类
C. 一般B类
D. 一般D类
解析：题目解析 根据题干描述，列车发生冲突，但未造成较大以上的事故。根据铁路事故分类标准，一般来说，铁路事故可以分为险性事故、一般A类事故、一般B类事故和一般D类事故。险性事故是最严重的事故类型，一般D类事故是最轻微的事故类型。由于题干中明确指出未构成较大以上事故，因此排除了险性事故和一般D类事故。根据题干所述，该事故被归类为一般A类事故。因此，答案为B选项。
A. 有纪律
B. ”四有”
C. ”五爱”
D. ”五讲四美三热爱”
解析：题目解析：通过职业道德教育,可以全面提高职工的思想道德素质,培育一支能够适应社会主义现代化建设以及铁路改革发展需要的( )职工队伍。 答案解析：选项B. ”四有”。这个答案指出，职业道德教育的目标是培养具备四个素质的职工队伍，即政治上有觉悟、道德上有操守、业务上有本领、纪律上有规矩。这四个素质的培养是适应社会主义现代化建设和铁路改革发展需要的关键。
A. “一站、二看、三通过”
B. 一站、二问、三看、四通过
C. 得到行车室的同意
D. 确认有无列车通过
解析：横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（），并执行“手比、眼看、口呼”有形化制度。 A.“一站、二看、三通过” B.一站、二问、三看、四通过 C.得到行车室的同意 D.确认有无列车通过 答案: A 解析：根据题目中提到的必须横越线路时应执行有形化制度以及选项A中的"一站、二看、三通过"是具体的有形化制度，可得出选项A是正确的答案。其他选项B、C、D与有形化制度无关，因此不符合题意。
