A、自轮运转特种设备上线运行按路用列车办理
B、遇应急抢修、抢险未能纳入调度日（班）计划时，由车站值班员报列车调度员同意后组织开行
C、遇列车调度电话不通时，禁止开行。
D、自轮运转特种设备在车站转线、转场、进出库等作业时，按调车作业办理，须严格执行调车等作业规定
答案：BD
解析： 答案选项BD是正确的。 A选项是正确的，自轮运转特种设备上线运行按照路用列车办理，即按照列车调度的计划进行运行。 B选项是正确的，当发生应急抢修、抢险等情况导致无法纳入调度计划时，需要车站值班员向列车调度员报告并获得同意后组织开行。 C选项是错误的，遇到列车调度电话不通时并不禁止开行，可以采取其他方式与调度员进行联系。 D选项是正确的，自轮运转特种设备在车站进行转线、转场、进出库等作业时，需要按照调车作业的规定进行，严格执行相关规定。
A、自轮运转特种设备上线运行按路用列车办理
B、遇应急抢修、抢险未能纳入调度日（班）计划时，由车站值班员报列车调度员同意后组织开行
C、遇列车调度电话不通时，禁止开行。
D、自轮运转特种设备在车站转线、转场、进出库等作业时，按调车作业办理，须严格执行调车等作业规定
答案：BD
解析： 答案选项BD是正确的。 A选项是正确的，自轮运转特种设备上线运行按照路用列车办理，即按照列车调度的计划进行运行。 B选项是正确的，当发生应急抢修、抢险等情况导致无法纳入调度计划时，需要车站值班员向列车调度员报告并获得同意后组织开行。 C选项是错误的，遇到列车调度电话不通时并不禁止开行，可以采取其他方式与调度员进行联系。 D选项是正确的，自轮运转特种设备在车站进行转线、转场、进出库等作业时，需要按照调车作业的规定进行，严格执行相关规定。
A. 使用区间
B. 使用时间
C. 使用范围
D. 运行距离
解析：题目解析： 根据题目描述，使用轻型车辆时，需要取得车站值班员对某个条件的承认，并填发轻型车辆使用书。选项B中提到的使用时间符合题目要求。因此，答案选项B。
A. 雷雨大风
B. 暴雨
C. 高温
D. 暴雪
E. 大雾（霾）
解析：对地铁运营安全造成影响的恶劣天气主要有（A.雷雨大风 B.暴雨 C.高温 D.暴雪 E.大雾（霾））。 答案解析：恶劣天气条件可能对地铁运营安全产生负面影响。选项A中的雷雨大风可能导致电力设备故障、信号干扰等问题，选项B中的暴雨可能导致积水、道路湿滑等问题，选项C中的高温可能导致设备过热、轨道膨胀等问题，选项D中的暴雪可能导致积雪覆盖、轨道结冰等问题，选项E中的大雾（霾）可能导致能见度降低、行车安全受到威胁。因此，选项ABCDE都是可能对地铁运营安全造成影响的恶劣天气。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目描述，当列车在运行途中遇到跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车无法按照运行揭示调度命令行驶时，调度命令需要以书面形式递交给司机。因此，答案选择A，即正确。
A. 区段两端站
B. 有技术作业的中间站
C. 最大区间
D. 限制区间
解析：列车对数多、区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从限制区间开始铺画。答案选D。 解析：当列车对数多、区间通过能力紧张时，为了确保列车能够安全运行，绘制单线列车运行图时通常从限制区间开始铺画。选项D中的“限制区间”符合这个描述。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了当区间内有尚未通过轨道电路分路不良区段的列车时，应通知各次列车立即停车，并在确认前方列车整列到达后逐列恢复运行。这是为了确保列车之间的安全间隔和避免碰撞的发生。区间空闲后，按照站间组织行车，并需要接车站确认列车整列到达，并向发车站通报列车到达时刻。这些措施是为了保证列车运行的安全和有序。因此，选择答案A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为A，正确。 指挥机车动车指令确实只能由调车指挥人发出。调车组在紧急停车时，调车人员应立即按下紧急停车键，但是发出指令的权力是由调车指挥人拥有的。
A. 带动在定位
B. 带动在反位
C. 防护在定位
D. 防护在反位
解析： 信号联锁表中的道岔栏{23/25}表示23/25号道岔，答案选择A. 带动在定位。这意味着道岔处于带动位置，并且设置为定位状态，以便列车可以正常经过。
A. 禁止溜放
B. 禁止上峰
C. 限速连挂
D. 限速溜放
解析：罐车装载压缩气体的车辆属于禁止溜放车辆。溜放是指车辆在坡道上失去控制滑行的情况。由于压缩气体的特殊性质，为了防止发生危险情况，禁止将罐车装载压缩气体的车辆溜放。因此，正确答案是A。
A. 6.4%
B. 5.68%
C. 5.6%
D. 5.7%
解析：根据题目描述，进站信号机外距离里内，进站方向看到的是6.1%的下坡道，并且有一个长度为34cm、半径为700m的油线。我们需要确定这个下坡道的坡度百分比。根据几何关系，可以得知下坡道的坡度百分比等于油线的高度差与油线的水平距离的比值。在本题中，油线的高度差是34cm，油线的水平距离等于油线的圆周长，即2πr，其中r为半径。计算得到2π(700m)≈4398.23cm。因此，坡度百分比等于(34cm/4398.23cm)×100%≈0.772%≈0.77%，约等于5.68%。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。答案为A（正确）。 解析：题目描述了当站内线路封锁以及区间与站内线路连同封锁时，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，需要车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员进行联控。因此，答案为A，即正确。
