解析：错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。答案:D 解析：题目描述了错误操纵、使用行车设备耽误列车，但未构成一般C类以上事故。根据铁路事故分类的标准，一般C类以上事故是指重大事故，而本题描述的情况并未达到这个级别。因此，根据选项中给出的铁路事故分类等级，正确的答案是D.一般D类事故，表示这种情况下的事故属于一般D类，即较轻微的事故。

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A. 正确

B. 错误

解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》的规定，施工负责人应在施工实施前至登记站办理施工登记手续，并在施工结束后至注销站办理施工注销手续。因此，答案选择A，即正确。

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应将装卸防护信号使用管理办法纳入( ),建立联系确认制度,货运、装卸人员对装卸防护信号安设、撤除情况实施监控

A. 　《站细》和《货细》

B. 　《装卸细则》

C. 　《接标》

D. 　《段细》

解析：题目解析根据题目中的描述，装卸防护信号的使用管理办法应该纳入某个文件，并建立联系确认制度和监控机制。选项中只有《站细》（车站细则）和《货细》（货运细则）是与装卸相关的文件，而货运细则更直接与装卸有关，因此应该将装卸防护信号使用管理办法纳入《站细》和《货细》。

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开行重载货物列车的车站到发线有效长一般是( )。

A. 　750m

B. 　850m

C. 　950m

D. 　1050m

解析：开行重载货物列车的车站到发线有效长一般是( )。答案：D. 1050m 解析：重载货物列车通常需要更长的到发线来容纳车厢数量和货物的重量。根据给定选项中的长度，1050m是最长的选项，因此是最合适的答案。

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集装箱运输中,最常见的两种集装箱分别为( )。

A. 　40ft集装箱和20ft集装箱

B. 　40ft集装箱和25ft集装箱

C. 　40ft集装箱和10ft集装箱

D. 　30ft集装箱和10ft集装箱

解析：题目解析最常见的两种集装箱是40ft集装箱和20ft集装箱。选项A正确回答了题目所询问的两种最常见的集装箱尺寸。

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牵引供电方式采用（）供电，正线采用刚性架空接触网，车辆段接触网采用柔性架空接触网

A. 接触网

B. 第三轨

C. 电缆

D. 变压器

解析：牵引供电方式采用（）供电，正线采用刚性架空接触网，车辆段接触网采用柔性架空接触网答案解析: 答案是 A.接触网。这道题是考察牵引供电方式的选择。牵引供电方式分为接触网和第三轨两种，根据题目描述，牵引供电方式采用接触网供电，其中正线采用刚性架空接触网，车辆段采用柔性架空接触网。选项 A.接触网是正确的牵引供电方式，而其他选项都不符合题意。

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示（）表示准许越过该信号机调车。

A. 一个绿色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个月白色灯光

D. 两个绿色灯光

解析：当四显示自动闭塞区段出站色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机进行调车。选择答案C。

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A. 线路

B. 隔线机车

C. 本务机车

D. 邻线列车