A、昼间:展开的黄色信号旗
B、夜间:黄色灯光
C、昼间:绿色信号旗下压数次
D、夜间:白色或绿色灯光下压数次
答案:ABCD
解析:的答案是ABCD。 解析: 减速手信号的显示方式正确的是根据昼夜不同而有所变化。在昼间,正确的显示方式是展开的黄色信号旗(A)和绿色信号旗下压数次(C)。而在夜间,正确的显示方式是黄色灯光(B)和白色或绿色灯光下压数次(D)。因此,答案包括了昼夜两种情况下的正确显示方式。
A、昼间:展开的黄色信号旗
B、夜间:黄色灯光
C、昼间:绿色信号旗下压数次
D、夜间:白色或绿色灯光下压数次
答案:ABCD
解析:的答案是ABCD。 解析: 减速手信号的显示方式正确的是根据昼夜不同而有所变化。在昼间,正确的显示方式是展开的黄色信号旗(A)和绿色信号旗下压数次(C)。而在夜间,正确的显示方式是黄色灯光(B)和白色或绿色灯光下压数次(D)。因此,答案包括了昼夜两种情况下的正确显示方式。
A. 上行正线
B. 下行正线
C. 停车场
D. 车辆段
E. 配线
解析:接触网供电区域划分为ABCDT,依次A代表( ),C代表( ) A.上行正线 B.下行正线 C.停车场 D.车辆段 E.配线 答案:BE 答案解析: 这道题目要求根据接触网供电区域的划分,选择A和C的代表含义。根据答案选择,A代表上行正线,C代表停车场。在接触网供电区域划分中,A通常表示上行正线,也就是列车运行的正向线路;C表示停车场,也就是列车停放的区域。因此,选项BE是正确的。
A. 超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离为151mm时,限速15km/h运行。
B. 电气化区段,超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于300mm。
C. 宿营车转移时的调车作业,由车站指派的经考试鉴定合格的人员负责进行。
D. 轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h
解析: 正确选项应该是说法正确的陈述,即正确选项。根据答案选项,选项D说轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h,这是正确的。过岔时需要注意速度控制,以确保安全。因此,答案D是正确选项。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案也是A,即正确。题目表明如果发车进路没有准备妥当,即没有做好必要的安全检查和准备工作,那么就不允许填写作为行车凭证的路票。这是为了确保列车在行驶前已经做好了必要的准备工作,以提高行车的安全性。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这题是在问全国铁路的行车时刻是否以北京时间为标准,并采用24小时制。答案是A,即正确。这是中国铁路的通用标准,所有列车行车时刻都以北京时间为准,且采用24小时制,以统一行车计划和时刻表,方便管理和操作。
A. 4km
B. 5km
C. 6km
D. 7km
解析:根据《铁路运输调度规则》,当区间限速区的长度超过6km时,列车调度员应按区间限速下达限速命令。因此,选项C(6km)是正确答案。
A. 线路平面
B. 线路纵断面
C. 线路状况
D. 曲线半径
解析:题目要求选择列车重量标准应根据机车牵引力、区段内什么以及其设备条件确定,正确答案是C. 线路状况。列车重量标准需要考虑机车的牵引力、区段内的线路状况以及设备条件,以确保列车能够在特定线路条件下安全运行。
A. 正确
B. 错误
解析:若施工(维修)封锁、慢行时段涉及交接班时,车站值班员交接班时须正确相关调度命令进行正确口交接。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是在问施工(维修)封锁、慢行时段涉及交接班时,车站值班员是否需要根据相关调度命令进行正确口交接。根据题目的描述,车站值班员在这种情况下确实需要根据相关调度命令进行正确口交接。因此,答案是A,即正确。
A. 正确
B. 错误
解析:运用车按运用状态分为重车和空车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:这道题的答案是A,即正确。题目中提到运用车按运用状态分为重车和空车,这是对运用车按照运用状态进行分类的说法。因此,答案为正确。
解析:不得带检查车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时,要防止冲撞。 答案: A (正确) 解析: 这道题目陈述了两个事实:首先,不允许将检查车、试验车、公务车用于倒调其他车辆。其次,在摘挂车辆时,应当防止冲撞。这两个陈述都是正确的,因此答案是正确的。
A. A.50.0
B. B.51.0
C. C.52.0
D. D.55.0
解析:题目要求按照何种长度来换算军用人员列车的编组。根据答案选项,C选项是52.0,其他选项分别是50.0、51.0和55.0。在给定的选项中,只有C选项(52.0)是正确的答案。