A、对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路
B、接触网停电后，应立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭，不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封
C、接触网停电后，在控制台停电区域的按钮（计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置）揭挂“停电”表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下
D、电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语
答案：BCD
解析：的正确答案是BCD。 A选项描述了防止电力机车进入无接触网线路的控制措施，通过开通有接触网的线路并单独锁闭道岔来实现。 B选项描述了接触网停电后的控制措施，包括开通非停电区域的关联道岔并单独锁闭，以及在无法通过关联道岔隔开的情况下，对能进入停电区域的信号机按钮进行钮封。 C选项描述了接触网停电后在控制台停电区域的控制措施，即在按钮上挂上"停电"表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下。 D选项描述了电力和内燃机车在联控时的用语要求，即在原车次用语前增加"电力"用语。 因此，选项BCD都是正确的控制措施。
A、对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路
B、接触网停电后，应立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭，不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封
C、接触网停电后，在控制台停电区域的按钮（计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置）揭挂“停电”表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下
D、电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语
答案：BCD
解析：的正确答案是BCD。 A选项描述了防止电力机车进入无接触网线路的控制措施，通过开通有接触网的线路并单独锁闭道岔来实现。 B选项描述了接触网停电后的控制措施，包括开通非停电区域的关联道岔并单独锁闭，以及在无法通过关联道岔隔开的情况下，对能进入停电区域的信号机按钮进行钮封。 C选项描述了接触网停电后在控制台停电区域的控制措施，即在按钮上挂上"停电"表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下。 D选项描述了电力和内燃机车在联控时的用语要求，即在原车次用语前增加"电力"用语。 因此，选项BCD都是正确的控制措施。
A. A.顺向道岔
B. B.交分道岔
C. C.防护道岔
D. D.对向道岔
解析：无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的防护道岔加锁。答案选择C，即防护道岔。在无联锁进路上接发列车时，为了确保安全，除了将进路上的对向道岔加锁外，还应将邻线上的防护道岔加锁。这样可以保证邻线上的列车无法进入正在使用的进路，防止冲突和事故发生。
解析：
A. 分动外锁闭式道岔及三开道岔只需安装钩锁式钩锁器
B. 分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器
C. 其余
类型道岔【除分动外锁闭式道岔及三开道岔】仅安装钩锁式钩锁器
D. 其余类型道岔【除分动外锁闭式道岔及三开道岔】应同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器
E. 三开道岔的道岔位置为直向位时应在两侧各安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器
解析：根据题目中的描述，规定了《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中关于钩锁器安装数量要求的规定。根据规定，分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器，其余类型道岔（除分动外锁闭式道岔及三开道岔）仅安装钩锁式钩锁器。因此，选项B、C和E是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题涉及到职业道德的概念。根据题目描述，职业道德是社会道德在职业生活中的具体化，也就是说在职业生活中，个体需要具体地践行社会道德。根据题目的描述，答案为正确选项A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中提到了使用总人工解锁按钮和区段故障解锁按钮，然后问是否需要确认解锁的区段是否有机车车辆占用。根据常规的操作规定，使用总人工解锁按钮和区段故障解锁按钮时，需要确认所解锁的区段没有机车车辆占用，以确保安全。因此，答案为正确（A）。
A. A.15km/h
B. B.25km/h
C. C.30km/h
D. D.35km/h
解析：题目描述涉及到调动装有压缩气体、液化气的车辆时的限速。选择A.15km/h是正确的答案，因为根据题目要求，调车速度不得超过15km/h。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求车站值班员应将有关信息及处置情况及时向列车调度员报告，并且司机与车站值班员联系不上时，可以通过相关人员转报车站值班员。前方站（后方站）车站值班员与司机联系不上时，应通知后方站（前方站）联系。两端站的车站值班员均联系不上司机时，车站值班员应向列车调度员报告，由列车调度员通过相关人员通知司机。根据题目中的描述，这是一个关于车站值班员和列车调度员之间信息交流和联系的流程规定。根据规定的流程，答案为正确选项A。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到涉及机务段段管线的停送电及倒闸调度命令，需要注明转相关机务段，并由列车调度员通过电话转达给机务段。选项B表示这种做法是错误的。根据题目描述，正确的做法应该是由车站值班员通过电话转达给机务段，而不是列车调度员。因此，答案选项B是错误的。
A. 3分钟
B. 1分钟
C. 5分钟
D. 立即
解析：题目解析 在这道题中，题目描述了当车站值班员自己无法处理问题或者工作忙碌时，应该向值班站长报告，并向乘客解释情况。然后，我们需要选择值班站长接报后需要在多少时间内到达现场。 答案解析：根据题目的描述，“值班站长接报后要在（）分钟内到现场”，选项中只有A. 3分钟符合要求，因此答案选A。
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