解析：题目解析该题目涉及到运行图周期和限制区间的关系。说法是运行图周期最小的区间被称为限制区间，限制区间的通过能力即为该区段的通过能力。正确答案是B，即该说法是错误的。运行图周期最小的区间并不一定被称为限制区间，而是被称为最小限制区间。限制区间是指在运行图中由于列车运行冲突或其他原因而对列车运行有所限制的区间。通过能力与限制区间之间并没有必然的直接关系。

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《铁路技术管理规程》规定，调车线的单开道岔不得小于（）。

A. A.6号

B. B.7号

C. C.9号

D. D.12号

解析：的答案是C，即9号。根据《铁路技术管理规程》，调车线的单开道岔的最小编号不得小于9号。

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行车有关人员,在任职期间,须按照铁路职业技能培训规范等规定,定期参加岗位( )性培训和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。

A. 　技能

B. 　业务

C. 　资格

D. 　适应

解析：行车有关人员在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试（答案D）。这是因为行车有关人员需要不断适应和适应铁路行车环境的变化，以确保他们能够胜任和继续履职。因此，他们需要参加定期的岗位适应性培训，以更新知识、技能和了解最新的业务要求。同时，他们也需要进行业务考试，以确保他们对相关业务的掌握程度符合要求。答案D选择"适应"，符合这一培训要求的表述。

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特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。

A. A.2辆

B. B.3辆

C. C.4辆

D. D.1辆

解析：题目要求在特殊情况下允许在列车尾部加挂货车，但数量不得超过一定限制。根据题目描述，其他旅客列车原则上不准编挂货车，只有特快旅客列车可以加挂货车。因此，答案选择应该是特快旅客列车允许加挂货车的最大数量。根据选项，只有选项A中的"2辆"符合条件，因此答案选择A。

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线路所为行车分界点。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析线路所是行车的分界点，可以用来区分不同的行车区段。因此，答案选择A，即正确。

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天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间,按用途分为V型天窗、垂直天窗。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题是关于天窗的定义的考察。根据题目中提到的天窗是为施工和维修作业预留的时间，并按用途分为V型天窗和垂直天窗，因此选择答案B，即错误。

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峰尾牵出线上的调车机车,主要担当( )调车作业。

A. 　编组

B. 　解体

C. 　摘挂

D. 　取送

解析：峰尾牵出线上的调车机车，主要担当( )调车作业。答案：A. 编组解析：这道题考察的是峰尾牵出线上调车机车的职责。峰尾牵出线是一种用于将列车从主线牵出的侧线，用于安排列车的编组和编组调整。调车机车在峰尾牵出线上主要进行编组调车作业，即将车辆按照一定的编组方式进行组合。因此，选项A的编组是调车机车在峰尾牵出线上主要担当的调车作业，是正确答案。

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调车作业必须做好准备足够的良好（）。

A. 防溜枕木

B. 制动铁鞋

C. 防溜铁鞋

D. 防溜器具

解析：题目要求在调车作业中做好准备足够的良好（）。选项中，B.制动铁鞋用于增加车辆制动效果，D.防溜器具用于防止车辆溜放。这两个选项都与调车作业的安全相关，因此选项BD是正确答案。

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