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单机挂车时,须挂列尾装置。

答案:B

解析:题目解析:单机挂车时,不需要挂列尾装置。选B错误是正确答案。挂车是指在行驶过程中,车头没有机车牵引而由其他车辆牵引的车辆。在这种情况下,不需要挂列尾装置,因为挂车本身没有自己的动力系统。

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跟踪出站调车,须发给司机( ),作为进入区间的凭证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6c50-c0f5-18fb755e8820.html
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正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完毕,检修人员应将其结果记入( )。
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限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-6b60-c0f5-18fb755e8801.html
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蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离( )辆以上,并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。
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对设有计数器的设备,每计数一次,或对加封设备启封使用,均须登记。( )
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行车凭证填写、使用、交递的相关作业办法在《站细》内规定。
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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行调人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后,方可发布越过禁止信号的命令,穿越禁止信号时,首列车运行限速()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-72e0-c0f5-18fb755e8811.html
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列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ea8-c0f5-18fb755e8811.html
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编入列车中的机车车辆的技术条件、装载危险货物及超限货物车辆编挂要求等应符合()规定。[321010102]
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生产经营单位必须为从业者提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品,劳动防护用品的选用应遵循一定的原则。下列选用原则中,错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9040-c0f5-18fb755e8813.html
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判断题
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单机挂车时,须挂列尾装置。

答案:B

解析:题目解析:单机挂车时,不需要挂列尾装置。选B错误是正确答案。挂车是指在行驶过程中,车头没有机车牵引而由其他车辆牵引的车辆。在这种情况下,不需要挂列尾装置,因为挂车本身没有自己的动力系统。

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跟踪出站调车,须发给司机( ),作为进入区间的凭证。

A. 调度命令

B. 票路

C. 跟踪调车通知书

D. 许可证

解析:根据题意,调度员需要给司机发放一种凭证,作为进入区间的凭证。选项A的调度命令不是凭证,选项B的票路是指规定的行车路线,选项D的许可证也不是特指给司机的。而选项C的跟踪调车通知书可以作为司机进入区间的凭证,因此答案选C。

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正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完毕,检修人员应将其结果记入( )。

A. 《行车设备故障登记簿》

B. 《行车设备检查登记簿》

C. 《行车设备施工登记簿》

D. 《行车设备作业登记簿》

解析:正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完毕,检修人员应将其结果记入行车设备施工登记簿。 答案解析:在进行设备的检修时,需要经过检修人员的同意才能使用设备。检修完毕后,检修人员应该将检修的结果记录在行车设备施工登记簿中。选项C中提到了行车设备施工登记簿,与题目要求相符,因此选项C是正确的答案。

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限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A.  列车进入限速地点前

B.  列车进入关系地点前

C.  列车进入车站前

D.  列车进入区段前

解析:限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。 A. 列车进入限速地点前 B. 列车进入关系地点前 C. 列车进入车站前 D. 列车进入区段前 答案:A 解析:限速调度命令需要在列车进入限速地点前发布完毕。限速地点是指需要减速行驶的区段或地点,为了保证列车按照限定的速度行驶,限速调度命令必须在列车进入这些地点之前完成发布。选项A中的列车进入限速地点前是最准确的时间点。

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蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离( )辆以上,并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:题目解析:根据题目描述,当蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时,应该隔离2辆以上,并且蜜蜂车应挂在生石灰车的前部。因此,答案B. 2 是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-5900-c0f5-18fb755e8800.html
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对设有计数器的设备,每计数一次,或对加封设备启封使用,均须登记。( )

A. 正确

B. 错误

解析:对设有计数器的设备,每计数一次,或对加封设备启封使用,均须登记。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是A,即正确。设备上的计数器记录了设备的使用情况,每次使用或启封加封设备都应该进行登记,这样可以对设备的使用情况进行监控和追踪,确保设备的安全和有效使用。

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行车凭证填写、使用、交递的相关作业办法在《站细》内规定。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 答案为A,即正确。这是因为题目提到了《站细》,指的是铁路部门发布的规章制度文件,而行车凭证填写、使用、交递的相关作业办法在《站细》内是有明确规定的。因此,根据规定,答案为正确。

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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行调人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后,方可发布越过禁止信号的命令,穿越禁止信号时,首列车运行限速()。

A.  5km/h

B.  15km/h

C.  25km/h

D.  30km/h

解析:列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行调人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后,方可发布越过禁止信号的命令,穿越禁止信号时,首列车运行限速()。 A. 5km/h B. 15km/h C. 25km/h D. 30km/h 答案: C 解析: 题目描述了列车越过防护信号机显示的禁止信号时的操作步骤。根据选项C,首列车应该以25km/h的限速通过禁止信号,这样可以确保在穿越禁止信号时保持安全。

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列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。()

A. 正确

B. 错误

解析:列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。 (答案: B) 答案解析: 这道题描述了在列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车之间的行车间隔要求。根据安全规程,故障列车与前行列车行车间隔至少为三站三区间,而不是题目中的二站二区间。同样地,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车的行车防护间隔也应该是至少三站三区间,而不是题目中的一站一区间。因此,答案为B,错误。

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编入列车中的机车车辆的技术条件、装载危险货物及超限货物车辆编挂要求等应符合()规定。[321010102]

A.  列车编组计划

B.  《技规》

C.  《危规》

D.  《行规》

解析:编入列车中的机车车辆的技术条件、装载危险货物及超限货物车辆编挂要求等应符合()规定。 答案: B. 《技规》 编入列车中的机车车辆的技术条件、装载危险货物以及超限货物车辆的编挂要求等都应符合《技术规程》(简称《技规》)的规定。《技规》是对铁路运输中的技术要求和规范进行统一规定的文件,其中包括了车辆的技术条件、货物的装载要求以及编挂要求等内容。因此,对于编入列车的机车车辆,需要满足《技规》中的规定。

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生产经营单位必须为从业者提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品,劳动防护用品的选用应遵循一定的原则。下列选用原则中,错误的是( )。

A. 安全

B. 实用

C. 便宜

D. 方便

解析:生产经营单位必须为从业者提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品,劳动防护用品的选用应遵循一定的原则。下列选用原则中,错误的是( )。 A.安全 B.实用 C.便宜 D.方便 答案:CD 这道题目是关于劳动防护用品选用原则的问题。根据答案选项,选项A表示安全,选项B表示实用,选项C表示便宜,选项D表示方便。根据一般的原则,劳动防护用品的选用应该是安全的(选项A)和实用的(选项B),以确保从业者的安全和工作效率。然而,选项C表示便宜,选项D表示方便,这些并不是劳动防护用品选用的正确原则,因为便宜的产品可能质量不高,不足以提供足够的保护,方便的产品可能不符合相关标准。因此,答案CD是错误的选择。

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