答案：A
解析：遇动车组部分制动力切除时，司机应及时报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。 答案：A（正确） 这个答案是正确的。根据题目描述，在动车组部分制动力切除的情况下，司机需要及时向车站值班员报告，并将信息转达给列车调度员。然后，列车调度员将发布调度命令给沿途各站的车站值班员。这个过程确保了信息的传递和协调，以确保车辆运行的安全性和正常性。
答案：A
解析：遇动车组部分制动力切除时，司机应及时报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。 答案：A（正确） 这个答案是正确的。根据题目描述，在动车组部分制动力切除的情况下，司机需要及时向车站值班员报告，并将信息转达给列车调度员。然后，列车调度员将发布调度命令给沿途各站的车站值班员。这个过程确保了信息的传递和协调，以确保车辆运行的安全性和正常性。
A. 红单线加红双杠
B. 红单线加红方框
C. 红单线加红箭头
D. 红单线加红“×”
解析：救援和除雪列车列车运行线表示方法是（）。 A.红单线加红双杠 B.红单线加红方框 C.红单线加红箭头 D.红单线加红“×” 答案:D 解析：救援和除雪列车是指用于救援或清除雪的列车，使用红单线表示，并且在红单线上加上红"×"来表示特殊任务。在给定的选项中，只有答案D中的红单线加红"×"符合要求，因此选D作为答案。
A. 通过信号机
B. 出站信号机
C. 调车信号机
D. 警冲标
解析：题目解析 这道题目考察的是线路有效长起止范围的确定与哪个因素无关。根据题目描述，我们需要选择一个与线路有效长起止范围确定无关的选项。选项A（通过信号机）是一个与线路有效长起止范围确定有关的因素，因为信号机的位置可以影响线路的起止范围。而选项B（出站信号机）、选项C（调车信号机）和选项D（警冲标）与题目描述的因素无关。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目表述了人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时可以单独停留。这是错误的（B）。在发生人力制动机故障的情况下，车辆或车组无法按规定采取防溜措施，这将对安全造成威胁。因此，不能单独停留，而是需要采取其他适当的应对措施。
A. 15km/h
B. 12km/h
C. 10km/h
D. 7km/h
解析：《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置三车时调车速度不得超过7km/h。选择答案D是因为根据铁路调车作业标准，当距离停留车位置三车时，调车速度的限制是7km/h。
A. 红色许可证
B. 绿色许可证
C. 路票
D. 调度命令
解析：在自动闭塞区段中，如果出站信号机故障，但车站控制台监督器显示正常，发车的行车凭证将是绿色许可证。这是因为自动闭塞系统中，出站信号机是控制列车进入区间的重要设备，但当出站信号机故障时，车站控制台的监督器可以提供正常的监控状态。在这种情况下，绿色许可证作为备用凭证被使用，以确保列车可以安全行驶。 总结起来，这三道题目中的答案选择是根据不同闭塞区段的行车规则和凭证要求来确定的。在不同的闭塞系统中，行车凭证的类型和依据可能会有所不同，但都旨在确保列车的安全行驶。
A. 内燃轨道车
B. 电动轨道车
C. 轻型轨道车
D. 重型轨道车
解析：轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的( )及其他非机动轻型车辆。 答案：C. 轻型轨道车 解析：题目中明确要求能够随时撤出线路外的车辆，轻型轨道车满足这个条件，因为它是一种非机动车辆，可以由随乘人员推动或拖拉离开轨道。其他选项A、B、D中的车辆类型或者是内燃轨道车（需要燃料驱动）、电动轨道车（需要电力驱动），或者是重型轨道车（较大且难以随时撤出线路外），都不符合题目要求，所以答案选C。
A. 道岔失去表示
B. 轨道区段故障
C. 防护道岔被摇动
D. 带动道岔被摇动
解析：当信号机防护的进路( ),开放的信号机自动关闭。 答案解析：根据题意，当信号机防护的进路中发生特定情况时，开放的信号机会自动关闭。这些特定情况包括道岔失去表示、轨道区段故障和防护道岔被摇动。因此，正确答案是选项A、B和C。
A. 调车长
B. 调车人员
C. 司机
D. 施工负责人
解析：列车在区间装卸车完毕后，其负责人应检查装卸货物的装载，堆码状态，确认限界，清扫道沿，关好车门，通知（）开车 答案解析：选项C，司机。装卸完毕后，负责检查装卸货物状态以及其他相关事项的人员需要通知司机开车。因为司机是负责列车行驶的人员，需要在接到通知后确认装卸作业完成并开车。选项A、B、D分别是调车长、调车人员和施工负责人，他们在装卸作业后可能会有其他的职责，但不负责通知开车。
A. 确认
B. 检查
C. 复查
D. 看看
解析：的答案是A，即确认。在这道题中，作业人员安装完列尾主机后，需要确认电池上锁标记，并用手试拉确认主机和主机电池是否锁固，以防止造成假锁。选择确认是因为确认意味着仔细检查和验证，确保电池上锁和主机电池锁固是正确的操作。
A. 机车乘务员
B. 列检
C. 调车长
D. 连结员
解析：单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前( )按规定进行制动试验。 答案：B. 列检 解析：在单机挂车时，所挂车辆的自动制动机必须正常工作，以确保列车的安全。在发车前，需要进行制动试验来验证制动系统的正常运行。这项工作通常由列检人员来执行，他们负责检查和维护列车的机械部件，包括制动系统。
