解析：题目要求在调车作业或制动距离需要延长时，进站信号机的安装距离一般不超过多少米。正确答案是B选项，400米。根据题目给出的条件，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不小于50米的地点。在调车作业或制动距离需要延长时，为了确保列车安全停车，进站信号机的安装距离应适当延长，但一般不超过400米。

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车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知（），并报告列车调度员。

A. 车站调度员

B. 值班干部

C. 值班站长

D. 有关列车停车

解析：车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车。这是因为在发生区间故障时，为确保列车和乘客的安全，应立即停止行驶的列车。通知有关列车停车可以避免进一步的事故和潜在的危险。

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尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应沿( )方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

A. 　顺岔

B. 　逆岔

C. 　进站

D. 　出站

解析：题目中描述了尖轨被挤后，机车车辆停在道岔上时应该如何移动。选项A中提到沿顺岔方向缓缓移动将机车车辆驶过道岔，这是正确的做法。选项B中提到逆岔方向，选项C中提到进站，选项D中提到出站，这些都不是正确的做法。因此，选项A是题目要求的答案。

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信号表示器分为哪些？

解析：

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A. A.4h

B. B.3h

C. C.2h

D. D.1h

解析：答案为B。根据题意，货车在本站停留的时间为07:00到08:00（卸车作业）+ 10:00到11:00（发出），总共停留3个小时，故选择B选项。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。

解析：不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。答案: B.错误解析: 根据题目描述，当不使用列尾装置的列车时，可以使用吊起尾部车辆软管代替尾部标志。然而，题目要求货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面，这是不正确的。实际上，货物列车尾部车辆软管的吊起高度应该与车钩上平面相等或者略低，以确保车钩和软管之间的连接安全可靠，避免软管因悬挂过高而导致连接脱落或损坏。因此，正确答案应为B.错误。

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列车中加挂限速的机车、车辆时，须经列车调度员发布命令。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析选项A：“列车中加挂限速的机车、车辆时，须经列车调度员发布命令。” 这是正确的。当在列车中加挂限速的机车或车辆时，需要经过列车调度员发布命令。这是为了确保列车在加挂特殊车辆后能够按照规定的限速行驶，以保证安全。

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闭塞法原则上不使用（）办法，如必须使用时，由铁路局规定。

A. 基本闭塞

B. 电话闭塞

C. 隔时续行

D. 代用闭塞

解析：题目解析：根据题目中的描述，“闭塞法原则上不使用隔时续行办法”，说明隔时续行办法不是闭塞法的常规使用方式，而是在特殊情况下由铁路局规定的一种替代方法，因此选项C“隔时续行”是正确答案。