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线路坡度超过20‰,长度为2km及以上为长大下坡道

答案:A

解析:题目解析 题目要求判断线路坡度超过20‰且长度为2km及以上的道路是否为长大下坡道。答案选A,正确。根据题目的描述,当线路坡度超过20‰且长度为2km及以上时,可以将其称为长大下坡道。因此,这种说法是正确的。

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根据非正常情况下接发列车安全控制图,车站值班员确认设备故障情况后,应向( )报告。
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下列行车相关名词英文缩写正确的是( )。
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铁路运输方案的核心是( )工作方案。
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向施工封锁区间开行路用开车,原则上每端只准进入一列,如超过时,其安全措施及运行办法由()规定。
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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示( )为定位。
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施工区域出清:指在施工区域范围内施工结束后,施工负责人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离,安全防护措施已撤除,有关设备、设施已恢复正常,工器具、物料已撤走等。( )
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在岗期间,不得在公共区有()等不文明行为。
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半自动闭塞车站出站信号机故障,发出列车的行车凭证为()。[321010202]
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信号机防护的方面为( )。
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线路允许速度() km/h以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。
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题目内容
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判断题
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线路坡度超过20‰,长度为2km及以上为长大下坡道

答案:A

解析:题目解析 题目要求判断线路坡度超过20‰且长度为2km及以上的道路是否为长大下坡道。答案选A,正确。根据题目的描述,当线路坡度超过20‰且长度为2km及以上时,可以将其称为长大下坡道。因此,这种说法是正确的。

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相关题目
根据非正常情况下接发列车安全控制图,车站值班员确认设备故障情况后,应向( )报告。

A.  列车调度员

B.  站长

C.  领工员

D.  列车调度员和值班干部

解析:题目解析: 根据非正常情况下接发列车安全控制图,设备故障情况确认后,车站值班员应向列车调度员和值班干部报告。选择答案D是因为这两个人都需要被告知,以确保及时采取必要的措施来解决设备故障和确保列车的安全。

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下列行车相关名词英文缩写正确的是( )。

A. 调度联合指挥系统CTC

B. 车号自动识别系统ATIS

C. 列车调度指挥系统TDCS

D. 铁路运输管理信息系统TMIS

E. 货票发售与预定信息系统PMIS

解析: 答案选项BCDE是正确的。根据题目要求,需要选择正确的行车相关名词英文缩写。在给出的选项中,CTC代表调度联合指挥系统,ATIS代表车号自动识别系统,TDCS代表列车调度指挥系统,TMIS代表铁路运输管理信息系统,PMIS代表货票发售与预定信息系统。因此,选项BCDE都是正确的行车相关名词英文缩写。

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铁路运输方案的核心是( )工作方案。

A. 货运

B. 列车

C. 机车

D. 枢纽

解析:铁路运输方案的核心是列车工作方案。答案选择B。在铁路运输中,列车是运输的核心要素,它负责携带乘客或货物从一个地点到另一个地点。因此,列车工作方案是确定列车运行时间、线路、速度、停靠站等关键要素的计划。

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向施工封锁区间开行路用开车,原则上每端只准进入一列,如超过时,其安全措施及运行办法由()规定。

A. A.铁路局

B. B.施工单位

C. C.站段

D. D.《施工方案》

解析:题目解析 题目中规定向施工封锁区间开行路用开车时,原则上每端只准进入一列。如果超过规定数量,安全措施及运行办法应由某个单位规定。在这种情况下,最合适的单位应该是铁路局,因为铁路局有权制定相关的规定和指导,确保安全措施的实施。因此,选项A:铁路局是正确答案。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示( )为定位。

A. 调车信号

B. 接发车信号

C. 通过信号

D. 注意信号

解析:题目解析 答案:D 这道题考察的是不同类型信号机的预告信号机显示的定位。根据题目描述,接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位。这意味着这些信号机的作用是显示注意信号,用于引起列车驾驶员注意。因此,答案选项D,注意信号,是正确的定位。

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施工区域出清:指在施工区域范围内施工结束后,施工负责人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离,安全防护措施已撤除,有关设备、设施已恢复正常,工器具、物料已撤走等。( )

A. √

B. ×

解析:施工区域出清:指在施工区域范围内施工结束后,施工负责人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离,安全防护措施已撤除,有关设备、设施已恢复正常,工器具、物料已撤走等。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:根据题目描述,施工区域出清指的是在施工区域范围内施工结束后,负责人确认各项工作已完成,包括人员撤离、安全防护措施的撤除、设备设施的恢复和工器具物料的撤走。因此,答案是正确的。

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在岗期间,不得在公共区有()等不文明行为。

A. 喧哗

B. 饮食

C. 躺卧

D. 跑步

解析:在岗期间,不得在公共区有()等不文明行为。 A.喧哗 B.饮食 C.躺卧 D.跑步 答案:ABC 题目要求确定在岗期间在公共区域不允许的不文明行为。根据答案ABC,喧哗、饮食和躺卧都是不文明行为,因此这三个选项是不允许的。跑步可能是一种正常的行为,所以选项D不属于不文明行为,不适用于这个问题。因此,答案选项ABC是正确的。

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半自动闭塞车站出站信号机故障,发出列车的行车凭证为()。[321010202]

A.  绿色许可证

B.  路票

C.  调度命令

D.  红色许可证

解析:半自动闭塞车站出站信号机故障,发出列车的行车凭证为路票。答案选择B。半自动闭塞是一种列车运行控制方式,当车站的出站信号机故障时,车站需要使用路票来发出列车的行车凭证,以确保列车能够离站运行。

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信号机防护的方面为( )。

A.  内方

B.  外方

C.  前方

D.  后方

解析:题目解析:该题考察信号机的防护方面。根据铁路信号系统的工作原理,信号机主要对列车行进的内方进行防护,即防止列车进入信号机所在区段的内方。因此,答案选A,内方。

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线路允许速度() km/h以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

A. 200

B. 160

C. 120

D. 80

解析:线路允许速度() km/h以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。 A.200 B.160 C.120 D.80 答案:B 答案选择B,即160。根据题目描述,当线路允许速度达到160 km/h以上时,正线道岔需要采用可动心轨道岔并配备外锁闭装置。因此,160 km/h是满足这一要求的最低标准。

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