答案：A
解析：车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导。 答案: A（正确） 解析: 根据题目描述，车站的调车工作由不同职位的人员统一领导。如果车站设有车站调度员，则由车站调度员统一领导；如果未设车站调度员，则由调车区长领导；如果未设调车区长，则由车站值班员领导。因此，答案为正确（A）。
答案：A
解析：车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导。 答案: A（正确） 解析: 根据题目描述，车站的调车工作由不同职位的人员统一领导。如果车站设有车站调度员，则由车站调度员统一领导；如果未设车站调度员，则由调车区长领导；如果未设调车区长，则由车站值班员领导。因此，答案为正确（A）。
A. 正确
B. 错误
解析：发车进路是从列车头部至相对方向进站信号机之间的一段线路。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：题目描述了发车进路的定义，是指从列车头部至相对方向进站信号机之间的一段线路。根据题目描述，选项A（正确）是正确的答案。
A. 每3个月
B. 每半年
C. 每三年
D. 每一年
解析：根据《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位应当每半年向安全监管部门和专项监管部门报告重大危险源的监控措施实施情况。选项B“每半年”符合规定，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目所述，1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》要求从业人员的集体合同、劳动合同中应载明劳动安全、防止职业危害和工伤保险等事项。根据这个规定，选项A（正确）是正确的答案。
A. 装有中部超限货物的车辆
B. 装有超限货物的车辆
C. 限速的机车车辆
D. 机械保温车
解析：超长列车禁止编挂（）。 答案：BC 解析：根据题目描述，超长列车禁止编挂，意味着不允许在超长列车上编挂其他车辆。选项A表示装有中部超限货物的车辆，与超长列车编挂无关，不是正确答案。选项B表示装有超限货物的车辆，这种货物可能会影响列车长度，导致超长列车编挂，因此是正确答案。选项C表示限速的机车车辆，限速与超长列车编挂无直接关系，不是正确答案。选项D表示机械保温车，与超长列车编挂无关，不是正确答案。综上所述，答案为BC。
A. 1.0m
B. 2.0m
C. 3.0m
D. 4.0m
解析：题目要求砟轨道路肩宽度在设计速度为200km/h的区段中不能小于多少。选项包括1.0m、2.0m、3.0m和4.0m。答案选择A，即"1.0m"。这是因为在设计速度为200km/h的区段中，为了确保足够的安全空间和稳定性，砟轨道路肩宽度应不小于1.0m。
A. 道口看守
B. 防护人员
C. 车站客运值班员
D. 巡守人员
解析：在无线列调区段,未纳入联控的( )在紧急情况下,可临时加入列车无线调度电话系统通话。 A. 道口看守 B. 防护人员 C. 车站客运值班员 D. 巡守人员 答案:ABCD 解析：题目描述了在无线列调区段中，未纳入联控的特定人员在紧急情况下可以临时加入列车无线调度电话系统通话。选项ABCD中的道口看守、防护人员、车站客运值班员和巡守人员都可能在无线列调区段中担任职责，因此这些人员在紧急情况下可以临时加入列车无线调度电话系统通话。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：题目解析：在四显示自动闭塞区段中，当车站始发特快旅客列车时，运行前方至少应有1个闭塞分区空闲。这意味着在列车行驶的区段中，至少有一个区段是空闲的，没有其他列车占用。选项A的1个符合这个要求。
A. 正确
B. 错误
解析：防溜工具交接，做到止轮地点、措施、数量清楚；一批作业未完、工具数量不符不得交接。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：选项A（正确）是正确的答案。根据题目描述，防溜工具交接时应该确保止轮地点、措施和数量清楚明确。如果一批作业未完或者工具数量不符合要求，那么交接是不被允许的。
A. 59辆
B. 57辆
C. 56辆
D. 55辆
解析：DF4型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为()。答案:D 解析：题目中给出了有效长度850m和计算单位14.3m，要求求解股道容车数。容车数可以通过有效长度除以计算单位得到，即850m / 14.3m ≈ 59.441。由于容车数必须为整数，所以最接近59.441的整数为59，因此答案为D选项，59辆。
A. 联系
B. 监控
C. 防护
D. 通知
解析：题目中提到调车机车越区作业需要规定联系和防护办法，因此选项AC是正确的答案。选项A表示联系，选项C表示防护。
