答案：A
解析：的答案是A：正确。在越出站界调车时，双线区间正方向，必须确保区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）是空闲的，这是因为在调车过程中，需要保证列车能够安全行驶，避免与其他列车发生碰撞或冲突。
答案：A
解析：的答案是A：正确。在越出站界调车时，双线区间正方向，必须确保区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）是空闲的，这是因为在调车过程中，需要保证列车能够安全行驶，避免与其他列车发生碰撞或冲突。
A. CTC
B. TMIS
C. TDCS
D. DMIS
解析：列车调度指挥系统的英文缩写为( )。答案：C. TDCS 解析：列车调度指挥系统的英文缩写是TDCS（Train Dispatching and Control System）。TDCS是一种用于列车调度和控制的计算机化系统，它帮助铁路运营人员进行列车的调度、运行控制和通信。
A. 预告信号机前
B. 进站信号机前
C. 站界标前
D. 调车信号机前
解析：开放进站信号的最好时机是列车运行至预告信号机前200m，不影响列车运行速度的地点。答案选择A是因为预告信号机前200m是一个合适的位置来开放进站信号。此时，列车还有足够的距离减速并停在站台上，同时不会对列车的运行速度产生太大的影响。
A. 列车中车辆的连挂
B. 有列检作业的始发列车列车中软管的连结
C. 旅客列车在途中摘挂车辆时软管摘结
D. 旅客列车在途中摘挂车辆时车辆的摘挂
E. 列车机车与第一辆车的连挂
解析：题目中提到的调车作业人员的职责包括： A. 列车中车辆的连挂（即将车辆连接起来） C. 旅客列车在途中摘挂车辆时软管摘结（在旅客列车行驶途中将车辆上的软管摘除） D. 旅客列车在途中摘挂车辆时车辆的摘挂（在旅客列车行驶途中将车辆摘除或连接） 因此，选项 A、C 和 D 是由调车作业人员负责的工作，所以答案为 ACD。
A. 机车
B. 车辆
C. 机车车辆
D. 轻型车辆
解析：题目要求在有固定机车走行线的情况下，出入段机车必须走固定走行线，并且机车固定走行线上禁止停留某种类型的车辆。根据选项，只有选项C：机车车辆包含了机车和车辆两个概念，所以机车固定走行线上禁止停留机车车辆。因此，选择答案C。
A. 列车运行超速
B. 列车运行监控
C. 调度指挥
D. 调度信息
解析：ATP是列车运行超速系统的英文缩写。因此，选项A（列车运行超速）是正确答案。
A. 超限货物
B. 易燃品
C. 爆炸品
D. 集装箱
解析：为保证调车作业安全，装有爆炸品的车辆禁止手推调车。选项C（爆炸品）是正确答案。这是因为爆炸品具有极高的危险性，一旦发生意外情况，可能引发爆炸事故，造成严重伤害和财产损失。为了确保调车操作的安全，禁止使用手推方式进行调车。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 15km/h
D. 40km/h
解析：在不得已的情况下，礼车必须退行时，速度不得超过15km/h。答案为C。这是因为礼车在退行时，可能会遇到一些特殊情况或障碍物，需要保持较低的速度以确保安全。根据规定，礼车的退行速度限制在15km/h以内。
A. 开放进站信号机
B. 开放引导信号
C. 按引导办法
D. 开放进站信号机或按引导办法
解析：车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可（ ）将列车接入站内。 答案: D. 开放进站信号机或按引导办法 解析: 当车站接到列车退行的报告后，除了立即报告列车调度员之外，根据线路占用情况，可以采取开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。这意味着可以根据情况选择其中一种方式，即开放进站信号机或按引导办法。
A. “一站、二看、三通过”
B. 一站、二问、三看、四通过
C. 得到行车室的同意
D. 确认有无列车通过
解析：横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（），并执行“手比、眼看、口呼”有形化制度。 A.“一站、二看、三通过” B.一站、二问、三看、四通过 C.得到行车室的同意 D.确认有无列车通过 答案:A 解析：根据题目中的描述，横越线路时应该执行“一站、二看、三通过”有形化制度，并且走地道或天桥。在选项中，只有A. "一站、二看、三通过"与题目描述相符，因此A是正确的答案。其他选项B、C、D都与题目不符。
A. 进路锁闭和预先锁闭
B. 预先锁闭和接近锁闭
C. 接近锁闭和完全锁闭
D. 区段锁闭和故障锁闭
解析：题目中询问电气集中设备的进路锁闭分为哪两种类型。根据选项，只有B.预先锁闭和接近锁闭两种组合是正确的，因此选B作为答案。
