答案：A
解析：执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。 答案: A 正确 解析: 在执行“问路式”或“指路式”调车时，由于需要在进路和出路之间进行联控操作，以确保列车安全通过，因此应按进路、出路分段执行联控。这意味着调车过程中要根据列车的行进路线，在进路和出路之间进行适当的控制和协调。选项A正确回答了这一要求。
答案：A
解析：执行“问路式”或“指路式”调车时，应按进路、出路分段执行联控。 答案: A 正确 解析: 在执行“问路式”或“指路式”调车时，由于需要在进路和出路之间进行联控操作，以确保列车安全通过，因此应按进路、出路分段执行联控。这意味着调车过程中要根据列车的行进路线，在进路和出路之间进行适当的控制和协调。选项A正确回答了这一要求。
A. 4h
B. 4.5h
C. 5h
D. 5.5h
解析：某站某日，当日发出有调中转车20辆，其总停留时间为100车小时，根据号码制统计，当日完成的有调中转车停留时间为5小时。答案选择C是因为选项C中的5小时正确地表示了根据号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间。根据题目给出的信息，20辆车总停留时间为100车小时，因此每辆车的平均停留时间为100车小时/20辆车=5小时。
A. 最后一辆
B. 第一辆
C. 机车
D. 中部
解析：题目解析：这道题是在问列车通过车站值班员室时，确定时间的参考是哪辆车。根据列车操作规定，列车通过时以机车通过车站值班员室的时间为准，因此答案选项为C。
解析：题目描述中指出，车站办理单机接车或通过时，也必须出场接送列车。这意味着在这种情况下，车站必须出场接送列车。因此，答案选择A，即正确。
A. 闭塞分区
B. 所间区间
C. 站间区间
D. 闭塞分区或所间区间
解析：通过信号机应设在( )的分界处。 答案: D 解析: 通过信号机是指列车驶过一个分区时所要观察的信号机。根据铁路的规定，通过信号机应该设在闭塞分区或所间区间的分界处，这样可以确保列车驶过分区时能够及时接收到正确的信号指示，保证行车的安全。
A. 620kN
B. 640kN
C. 660kN
D. 680kN
解析：快速行邮列车运行最高速度为110km/h，运行区段下坡道的坡度为10‰，每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为660kN（答案C）。 解析：根据题目描述，我们知道这是一个关于列车在下坡道上的换算闸瓦压力的问题。题目提供了列车的最高速度和下坡道的坡度，还给出了每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力。根据常识和背景知识，下坡道的坡度越陡，列车需要更大的制动力来保持安全。给定的选项中，答案C的660kN是一个合理的选择，因为它既考虑到了列车的最高速度和下坡道的坡度，又符合常识和背景知识中的制动力需求。
A. 正确
B. 错误
解析：正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良。答案选择A，即正确。正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段是列车运行的关键部分，轨道电路分路不良可能导致信号系统失效或误导列车运行，因此应该保持良好的轨道电路分路状态。
解析：对电压小于8.0V、容量小于6000mAh的电池不得投入使用。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：根据题目要求，电压小于8.0V且容量小于6000mAh的电池不得使用。答案选择A，即正确。这是因为电压和容量都是衡量电池性能的指标，而题目明确规定了使用的限制条件。只有符合这两个条件的电池才可以投入使用，所以答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中指出，调车作业人员在高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。这是为了确保调车作业人员的安全，因为在高处作业时，上下车是危险的，容易发生意外。因此，选项A "正确" 是正确答案。
A. 卷帘门是否关闭
B. 闲杂人员在派发印刷品、乞讨、小贩、摩托拉客等
C. 防火门、防火卷帘门下是否堆放物品影响使用
D. 扶梯、广告、服务指引等设备是否运行良好
E. 进入车站设备区人员是否有检查、登记
解析： 这道题目涉及车站综治安全巡视内容，要求选择所有正确的巡视内容。答案选项ABDE包括了以下几个方面： A. 卷帘门是否关闭：确保卷帘门能够正常关闭，防止非法人员进入。 B. 闲杂人员在派发印刷品、乞讨、小贩、摩托拉客等：注意防止车站内非法人员从事不规范行为。 D. 扶梯、广告、服务指引等设备是否运行良好：确保车站内的设备正常运行，提供良好的服务环境。 E. 进入车站设备区人员是否有检查、登记：加强对进入车站设备区域的人员的管理和监控。 选项ABDE涵盖了车站综治安全巡视的重要内容。
A. √
B. ×
解析：题目解析：这道题考察设备管理人员或维修人员在操作站级ATS工作站时的规定。根据题目描述，操作这个工作站需要报告车站值班员，并征得行调同意，取得控制授权后才能进行操作。因此，选项A "正确" 是正确答案。
