答案：A
解析：题目解析 车站值班员在得到问路的请求后，因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知调车人员（司机）。 答案: A.正确 解析: 当车站值班员在得到问路的请求后，如果由于接发列车等原因不能排列调车进路，车站值班员应及时应答并说明原因。只有当进路准备妥当后，才应通知调车人员（司机）。因此，选项A正确。
答案：A
解析：题目解析 车站值班员在得到问路的请求后，因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知调车人员（司机）。 答案: A.正确 解析: 当车站值班员在得到问路的请求后，如果由于接发列车等原因不能排列调车进路，车站值班员应及时应答并说明原因。只有当进路准备妥当后，才应通知调车人员（司机）。因此，选项A正确。
A. 使列车在前方站停车处理
B. 呼叫列车立即停车
C. 通知前方站注意运行
D. 不做处置
解析：的答案是A，即使列车在前方站停车处理。 解析：当接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并使列车在前方站停车处理。这是因为尾部软管未吊起可能会影响列车的正常运行和安全。停车处理可以确保问题得到及时解决，并避免潜在的危险。
解析：
A. 路票；
B. 绿色许可证
C. 红色许可证；
D. 轻型车辆使用书
解析：题目解析 使用轻型车辆时，需要车站值班员对使用时间进行承认，并填发轻型车辆使用书。答案选项D是"轻型车辆使用书"，与题目要求相符。路票（选项A）通常用于旅客乘车，不适用于车辆的使用许可。绿色许可证（选项B）和红色许可证（选项C）也没有在题目中提及。
A. 使用
B. 维修
C. 管理
D. 交接
解析： 题目中提到无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统的使用、维修及管理办法由铁路局规定。根据题目中的选项和答案，答案选项ABC都涵盖了这三个设备和管理办法的内容，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目提到了铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中系统(CTC)。正确答案是A.正确。这是因为列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)都是用于铁路运输指挥的系统，因此题目描述的说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：2电气集中车站控制台，单独操作的道岔上方有两个表示灯，亮黄灯表示道岔在定位，亮绿灯表示道岔在反位。 答案：B 解析：这个题目的描述是错误的。通常情况下，亮绿灯表示道岔在定位，亮黄灯表示道岔在反位。所以答案选B，即错误。
A. 电锁器
B. 计算机
C. 非集中
D. 集中
解析：自动闭塞区段的车站应采用( )联锁设备。 答案:D 解析：选项D表示"集中"，在自动闭塞区段的车站中，通常采用集中联锁设备。自动闭塞是一种铁路信号系统，通过信号设备和轨道电路来实现列车的自动控制和保护。在自动闭塞区段的车站中，集中联锁设备可以有效地管理和控制信号系统，确保列车的安全运行。
A. A.正线
B. B.到发线
C. C.货物线
D. D.岔线
解析： 题目要求双线车站站内正线上的其他道岔（引向安全线、避难线的除外），以开通位置为定位。选项包括正线、到发线、货物线和岔线。根据题意，除了引向安全线和避难线的道岔以外，其他道岔的定位位置应该是开通的位置。因此，选项 A.正线是正确答案。
A. 45km/h
B. 40km/h
C. 30km/h
D. 20km/h
解析：同样根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，电话闭塞法行车时，列车经过道岔区段的限速是20km/h（选项D）。在道岔区段行车时，限制列车的速度可以减少因道岔切换引起的风险，并确保列车行驶的稳定性。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
解析：尽头式单线车站是指只有一条线路延伸到车站的形式，有四股道表示车站有四个停车位置。在这种情况下，站舍位于线路一侧，也就是靠近站舍的线路应该编号为1道，因为编号是根据线路的位置来决定的。
