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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。

答案:B

解析:题目解析:列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:根据题目描述,对于列车在特定情况下的一系列作业,包括到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,是需要使用调车作业通知单的。调车作业通知单的使用有助于记录和传达相关的操作计划和指示,确保作业的顺利进行。因此,选择答案B,即错误。

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中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以( )牢靠固定之。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-7038-c0f5-18fb755e8801.html
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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的( )及其他非机动轻型车辆。小车是指( )、( )、( )、吊轨小车等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8fb0-c0f5-18fb755e880d.html
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如区间内有尚未经过轨道电路分路不良区段的列车,应通知各次列车立即停车,确认前行列车整列到达前方站(线路所)后,逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已整列到达前方站(线路所)。区间空闲后,按站间组织行车,接车站须确认列车整列到达,向发车站通报列车到达时刻。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-aef0-c0f5-18fb755e8802.html
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末班车广播播放内容( )。
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使用货运机车担当旅客列车救援时应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援。
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列车运行,原则上以开往()为上行,反之为下行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3120-c0f5-18fb755e8819.html
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封锁区间施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下( )表示牌。
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没有专用调车机车的中间站,调车领导人是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1188-c0f5-18fb755e8804.html
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凡进站、接车进路信号机不能使用,或在双线区段有反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派()接车。[321010202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-0070-c0f5-18fb755e8814.html
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A站至B站相邻两站间设有双线双向闭塞设备,A站在向B站办理23001次列车利用上行线反方向运行发车程序时,办理发车预告时,用语中应冠以()。
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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。

答案:B

解析:题目解析:列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:根据题目描述,对于列车在特定情况下的一系列作业,包括到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,是需要使用调车作业通知单的。调车作业通知单的使用有助于记录和传达相关的操作计划和指示,确保作业的顺利进行。因此,选择答案B,即错误。

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相关题目
中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以( )牢靠固定之。

A. 铁鞋

B. 脱轨器

C. 枕木头

D. 片石

解析:题目解析 中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定之。 答案解析: 在中间站停留的车辆,为了防止其溜移或滑动,需要采取防溜措施。根据题目中的描述,应该使用铁鞋来固定两端车辆人力制动机。铁鞋是一种装置,可以夹紧车轮以防止车辆滑动。因此,选项A“铁鞋”是正确的答案。

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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的( )及其他非机动轻型车辆。小车是指( )、( )、( )、吊轨小车等。

A. 轻型轨道车

B. 轨道检查仪

C. 钢轨探伤仪

D. 单轨小车

解析: 题目讲述了轻型车辆和小车的定义。根据题目,轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。选项A表示轻型轨道车,符合题目中对轻型车辆的定义,所以选项A是正确的。选项B表示轨道检查仪,根据题目,轻型车辆还包括其他非机动轻型车辆,轨道检查仪属于轻型车辆的一种,所以选项B也是正确的。选项C表示钢轨探伤仪,虽然题目中没有明确提到钢轨探伤仪,但根据题目对轻型车辆的定义,它属于其他非机动轻型车辆的范畴,所以选项C也是正确的。选项D表示单轨小车,虽然单轨小车在题目中没有明确提到,但根据题目对轻型车辆的定义,单轨小车也属于其他非机动轻型车辆的一种,所以选项D也是正确的。综上所述,答案为ABCD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8fb0-c0f5-18fb755e880d.html
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如区间内有尚未经过轨道电路分路不良区段的列车,应通知各次列车立即停车,确认前行列车整列到达前方站(线路所)后,逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已整列到达前方站(线路所)。区间空闲后,按站间组织行车,接车站须确认列车整列到达,向发车站通报列车到达时刻。

A. 正确

B. 错误

解析:题目描述了当区间内有尚未通过轨道电路分路不良区段的列车时,应通知各次列车立即停车,并在确认前方列车整列到达后逐列恢复运行。这是为了确保列车之间的安全间隔和避免碰撞的发生。区间空闲后,按照站间组织行车,并需要接车站确认列车整列到达,并向发车站通报列车到达时刻。这些措施是为了保证列车运行的安全和有序。因此,选择答案A,即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-aef0-c0f5-18fb755e8802.html
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末班车广播播放内容( )。

A. 开往XX方向的末班车即将到达,请抓紧时间进站

B. 开往XX方向的末班车即将出发,请抓紧时间进站

C. 开往XX方向的末班车即将到达,请抓紧时间上车

D. 开往XX方向的末班车即将出发,请抓紧时间上车

解析:题目解析 这道题考察的是末班车广播播放内容。答案选择D,"开往XX方向的末班车即将出发,请抓紧时间上车"。这是因为广播播放的目的是提醒乘客末班车即将离站,需要尽快上车,而不是进站。选项D中的内容符合这个目的。

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使用货运机车担当旅客列车救援时应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援。

解析:使用货运机车担当旅客列车救援时应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援。 答案:A.正确 解析:这道题中,正确答案是A,即使用货运机车担当旅客列车救援时应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援。这是因为LKJ数据版本号是车载自动控制系统中的一个重要参数,不同版本的LKJ数据可能存在不兼容的情况,因此在救援时应选择与客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车,以确保系统正常运行。

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列车运行,原则上以开往()为上行,反之为下行。

解析:

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封锁区间施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下( )表示牌。

A. 区间占用

B. 封锁区间

C. 线路有车

D. 线路占用

解析:封锁区间施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下( )表示牌。 A.区间占用 B.封锁区间 C.线路有车 D.线路占用 答案:B 答案解析:在封锁区间进行施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,需要在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下"封锁区间"表示牌。这样可以确保其他列车和工作人员知道该区间正在施工中,需要注意安全。

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没有专用调车机车的中间站,调车领导人是()。

A. A.车站调度员

B. B.调车区长

C. C.车站值班员

D. D.助理值班员

解析:在没有专用调车机车的中间站,调车领导人是车站值班员。选项C(车站值班员)是正确答案,因为在没有专用调车机车的情况下,车站值班员负责领导调车工作。

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凡进站、接车进路信号机不能使用,或在双线区段有反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派()接车。[321010202]

A.  车号员

B.  引导人员

C.  货运员

D.  客运员

解析:当进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段有反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派"引导人员"接车。因此,选项B中的"引导人员"是正确的选择。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-0070-c0f5-18fb755e8814.html
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A站至B站相邻两站间设有双线双向闭塞设备,A站在向B站办理23001次列车利用上行线反方向运行发车程序时,办理发车预告时,用语中应冠以()。

A. 下行线

B. 反方向

C. 上行线反方向

D. 反方向的线名

解析:题目要求在A站向B站办理某列车利用上行线反方向运行发车程序时,在发车预告中应该使用什么线名。根据选项,只有D选项提到了使用"反方向的线名"。因此,答案为D。

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