答案：A
解析：返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。 答案：A 正确 解析：根据题目描述，在进行返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停稳后，才能进行问路操作。这是为了确保机车车辆在正确的位置上进行操作，避免出现错误或危险。只有当机车车辆停稳后，才能进行问路，进行下一步操作。因此，选项A正确。
答案：A
解析：返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。 答案：A 正确 解析：根据题目描述，在进行返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停稳后，才能进行问路操作。这是为了确保机车车辆在正确的位置上进行操作，避免出现错误或危险。只有当机车车辆停稳后，才能进行问路，进行下一步操作。因此，选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中说当行车工作在调度集中区段转为车站控制时，由区段列车调度员单一指挥。这意味着在这种情况下，不是由车站控制指挥，而是由区段列车调度员进行指挥。因此，答案选择B，即错误。
A. 装有中部超限货物的车辆
B. 装有超限货物的车辆
C. 限速的机车车辆
D. 机械保温车
解析：超长列车禁止编挂（）。 答案：BC 解析：根据题目描述，超长列车禁止编挂，意味着不允许在超长列车上编挂其他车辆。选项A表示装有中部超限货物的车辆，与超长列车编挂无关，不是正确答案。选项B表示装有超限货物的车辆，这种货物可能会影响列车长度，导致超长列车编挂，因此是正确答案。选项C表示限速的机车车辆，限速与超长列车编挂无直接关系，不是正确答案。选项D表示机械保温车，与超长列车编挂无关，不是正确答案。综上所述，答案为BC。
A. 正确
B. 错误
解析：自动闭塞设备良好，出站信号机发生故障时，发出列车的凭证为绿色许可证。答案是A. 正确。 解析：自动闭塞设备是一种用于控制列车运行的信号系统，当出站信号机发生故障时，需要通过其他方式来确保列车安全出站。绿色许可证是一种凭证，表示列车具备出站的条件，可以作为替代信号机的凭证。因此，当自动闭塞设备良好但出站信号机发生故障时，发出列车的凭证为绿色许可证。
A. A.接软管
B. B.提开车钩
C. C.动车
D. D.撤除防溜措施
解析：的答案是D，撤除防溜措施。如果挂车时没有连挂妥当，意味着挂车没有正确地连接到列车，此时不能进行其他操作，而是应该先撤除防溜措施，以确保挂车的安全脱离。
A. 资料整理
B. 资料汇总
C. 资料分析
D. 标准计算
解析：采用写实法查定接车、发车、占用咽喉道岔组时间标准时，一般分为写实、选项B. 资料汇总和定标三个步骤。 在采用写实法查定接车、发车、占用咽喉道岔组时间标准时，首先进行实地观察和记录现场情况（写实），然后需要进行资料汇总，将相关的数据和信息进行整理和总结，以便后续的分析和决策。因此，选项B. 资料汇总是这个步骤中的一个重要环节。最后，根据写实和资料汇总的结果，进行时间标准的定标。
A. 地方
B. 中央
C. 车间
D. 技术室
解析：关于中央ATS 控制权下放至车站，行车指挥权明确：行调向车站下放控制权排列进路，车站按正常列车运行方式排列进路，行车指挥权在（ ）。 答案:B 解析：根据题目描述，中央ATS 控制权下放至车站时，行调将行车指挥权下放给车站，由车站负责排列进路。在这种情况下，行车指挥权在中央，即由中央ATS控制。选项B中的"中央"指的就是中央ATS控制，因此选项B是正确答案。其他选项不符合题目描述的情况。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析：题目解析 根据国卫疾控发（2013）48号文件《职业病分类和目录》的规定，职业性传染病有5种。因此，答案选择C.5种。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B. 错误 解析：非集中联锁（电锁器联锁）道岔的控制不是由车站值班员通过控制台上的按钮或手柄集中进行的。相反，这种类型的道岔控制通常是由电气或机械设备直接控制。因此，车站值班员无法通过控制台上的按钮或手柄集中控制非集中联锁道岔，所以答案为错误。
解析：
A. 企业兼职消防队
B. 企业专职消防队
C. 企业临时消防队
D. 国家综合性消防救援队
解析：的答案是B，即"企业专职消防队"。根据题目中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》，集团将规范推进企业专职消防队的建设管理工作。这表明集团在安全工作中重视专职消防队的角色和职责，并希望通过规范管理来提高消防队的效能。因此，选项B"企业专职消防队"是最符合题意的答案。
