闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

解析：题目中说只允许调车领指挥人变更调车作业计划，而正确的做法是不仅调车领指挥人可以变更调车作业计划，其他相关人员也可以有权变更。因此，选项B（错误）是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-9780-c0f5-18fb755e8816.html

点击查看答案

解析： 答案为B. 立即呼叫司机停车 当车站有关人员发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，应立即呼叫司机停车。这是因为冒烟、冒火星、车轮发红等情况可能是列车走行部发生故障或故障预兆，存在安全隐患，需要立即停车进行检查和处理，以确保旅客列车的安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-fa70-c0f5-18fb755e8819.html

点击查看答案

解析：题目解析：题目中描述的手信号显示及收回时机是指在什么情况下进行手信号的展示和撤回。根据题目中的描述，手信号的显示时机是自列车头部进入接车线前起，直到列车头部越过显示地点后止。这意味着手信号的目的是用于引导列车通过接车线，指示列车的行进方向和时机。因此，正确答案是A. 通过。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-6b60-c0f5-18fb755e881c.html

点击查看答案

解析：双线区段内的车站股道，从()顺序编号。[232010101] A.　靠近站舍的线路起 B.　正线起 C.　左侧开始 D.　右侧开始 答案:B 答案选择B，从正线起开始顺序编号。在双线区段内的车站中，股道的编号通常是从正线（主要线路）起开始顺序编号。正线是指列车正常行驶的主要线路，因此，股道的编号会从正线起开始，然后依次向左侧和右侧延伸编号。所以，答案选择B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-e518-c0f5-18fb755e8822.html

点击查看答案

解析：牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m。答案选择A。这是因为牵出线的宽度应该足够宽，以确保车辆能够安全通过，并且给予足够的空间进行转弯等操作。选择A表示宽度不能小于3.5m，其他选项都不符合这个要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-bc80-c0f5-18fb755e8822.html

点击查看答案

解析：题目解析：选项A正确。列车长度一般以换算长度表示，这是因为列车的实际长度可能不同于车辆的数量。换算长度是根据列车所编挂的机车车辆数量计算得出的一个指标，用于统计和管理列车运行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4b10-c0f5-18fb755e881e.html

点击查看答案

解析：进站信号机外制动距离内，进站方向有6.2%。的下坡道，如制动距离内有长度为400m，半径为1000m的曲线时，其换算下坡度应为（） A.6.5%。 B.6.2%。 C.6%。 D.5.9%。 答案:D 这道题考察的是在进站信号机外制动距离内，考虑曲线条件下的下坡度换算。根据题目给出的信息，进站方向有6.2%的下坡道，且制动距离内有长度为400m，半径为1000m的曲线。换算下坡度指的是将曲线的影响等效为一段等值的下坡道，其坡度与曲线产生的力效果相同。 根据题目描述，我们需要计算将曲线等效为下坡道时的坡度。由于题目没有直接给出换算公式，我们需要考虑曲线对车辆制动的影响。一般情况下，曲线会产生向外的侧向力，而在制动状态下，这个侧向力会增加车辆的制动距离。因此，在计算换算下坡度时，我们需要考虑曲线产生的侧向力对车辆制动距离的影响。 根据题目给出的选项，最接近换算下坡度的选项是D，即5.9%。因此，答案为D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-cda8-c0f5-18fb755e8815.html

点击查看答案

解析：题目要求在核对路票时，发现异常情况时可以拒绝接收路票。选项A表示涂改，涂改可能是对路票进行篡改或修改，属于异常情况；选项B表示增添字句，即在路票上添加额外的文字或信息，也属于异常情况；选项C表示字迹不清，如果路票上的字迹无法清晰辨认，也是异常情况；选项D表示破损，如果路票损坏或破碎，也是异常情况。因此，选项ABCD都属于核对路票时可能出现的异常情况，递送路票者可以拒绝接收路票。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-8c58-c0f5-18fb755e881f.html

点击查看答案

解析：题目要求客运专线铁路中，正线与到发线之间的最小线间距。选项A、B和C给出了不同的数值，而选项D给出了3530mm加上站台宽度的值，这是最合理的回答。在客运专线铁路中，为了确保正线与到发线之间有足够的空间，以方便列车运行和乘客上下车，线间距需要考虑到站台的宽度。因此，选项D.3530mm+站台宽是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-f248-c0f5-18fb755e8806.html

点击查看答案

解析：铁路运输货物，承运人应在规定的运到期限内运至到站。答案选项C“运到期限”是正确答案。根据题目中的描述，承运人在规定的时间范围内将货物运至到站是一个基本要求。选项A“时间范围”不够具体，选项B“有效期限”更多地与货物本身的有效期相关，选项D“运输径路”与货物运输的到站时间无关。因此，选项C“运到期限”是最准确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7b00-c0f5-18fb755e8815.html

点击查看答案