答案：B
解析：题目解析：选B. 错误。根据题目描述，列车退行速度不得超过30km/h。这个答案是错误的，因为根据题目描述，列车退行速度没有限制，可以超过30km/h。因此，答案B是错误的。
答案：B
解析：题目解析：选B. 错误。根据题目描述，列车退行速度不得超过30km/h。这个答案是错误的，因为根据题目描述，列车退行速度没有限制，可以超过30km/h。因此，答案B是错误的。
A. 友善
B. 敬业
C. 勤俭
D. 奉献
解析：题目解析 这道题目是在考察社会成员所应该具备和需要的道德精神的原则。根据选项的含义，选项D“奉献”是正确答案。奉献是指为社会、他人或公共利益贡献自己的力量和精神，具有牺牲个人利益、为他人或社会做出贡献的精神。在处理人与社会利益关系时，奉献是重要的原则之一，因此D选项是正确答案。
A. 一个绿色灯光
B. 两个绿色灯光
C. 一个红色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析： 当四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态。选择答案D。
解析：
A. 单线
B. 双线
C. 两线
D. 多线
解析：双线在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。答案为B。 解析：根据题目描述，在铁路技术规程中，双线是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。这种线路设计可以实现双向行车，但每条线路只允许单向行驶。因此，双线是指两条正线，而不是其他线路类型。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目中的定义是关于铁路区段通过能力的说明。通过能力是指铁路区段内各种固定设备中，通过能力最薄弱设备的通过能力。正确答案是A，即该说法是正确的。这是因为铁路区段的通过能力取决于其中通过能力最低的设备或部件，如果最薄弱的设备通过能力不足，则整个区段的通过能力将受到限制。
A. 正线
B. 到发线
C. 岔线
D. 道岔曲股
解析：题目解析 题目要求确定区间内正线道岔及站内正线上其他道岔定位开通的位置。选项A表示正线，符合要求，因为正线上的道岔定位是开通的位置。其他选项B到D分别表示到发线、岔线和道岔曲股，这些位置不符合规定，因为题目明确指出除了引向安全线和避难线的道岔之外。
A. 昼间
B. 夜间
C. 昼夜通用
D. 机车信号
解析：视觉信号分为（）信号。 A.昼间 B.夜间 C.昼夜通用 D.机车信号 答案:ABC 解析：这道题考察的是视觉信号的分类。根据常识和题目中的选项，我们知道视觉信号可以根据使用时间的不同进行分类，分为昼间信号和夜间信号。另外，有些信号可以在昼夜通用，即无论白天还是晚上都可以使用。然而，机车信号不是视觉信号的分类之一。因此，正确答案是A、B和C，即昼间信号、夜间信号和昼夜通用信号。
A. 调度命令
B. 路票副页
C. 绿色许可证
D. 进站信号显示
解析：题目要求给出后部补机由区间返回车站的行车凭证。选项A调度命令是由调度员下达的指令，不是后部补机返回车站的行车凭证；选项C绿色许可证是指示列车可以继续运行的信号，也不是后部补机返回车站的行车凭证；选项D进站信号显示是指示列车可以进入车站的信号，也不是后部补机返回车站的行车凭证。所以，选项B路票副页是后部补机由区间返回车站的行车凭证，是正确答案。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
解析：答案为 A. 20。 解析：员工每年应定期参加安全再培训教育，岗位安全再培训学时的要求是每年不少于20学时。这样的规定旨在确保员工对安全知识和操作流程保持了解和熟悉，以提高工作安全性和减少潜在的事故风险。
A. 车站作业人员
B. 调车作业人员
C. 列检作业人员
D. 机车乘务员
解析：题目解析 这道题目要求知道列车机车与第一辆车的连挂由谁负责。选项中，A选项是"车站作业人员"，B选项是"调车作业人员"，C选项是"列检作业人员"，D选项是"机车乘务员"。连挂列车机车与第一辆车是在机车乘务员的职责范围内进行的，机车乘务员是负责机车的驾驶和操纵的专业人员，因此选项D“机车乘务员”是正确的答案。
