答案：B
解析：题目解析 这道题描述了当车站（线路所）交付路票时，必须将路票装入行车凭证携带器，并且需要停车递交行车凭证携带器。然而，这个描述是错误的。在实际情况中，车站（线路所）并不需要将路票装入行车凭证携带器，并且通常不需要停车递交行车凭证携带器。因此，答案选择B，即错误。
答案：B
解析：题目解析 这道题描述了当车站（线路所）交付路票时，必须将路票装入行车凭证携带器，并且需要停车递交行车凭证携带器。然而，这个描述是错误的。在实际情况中，车站（线路所）并不需要将路票装入行车凭证携带器，并且通常不需要停车递交行车凭证携带器。因此，答案选择B，即错误。
A. 末端延长
B. 局部延长
C. 距离加大
D. 部分延长
解析：2电气集中车站,进站方向有超过6‰下坡道,接车线末端未设安全线时，应设计延续进路，延续进路指的是将接车进路的末端延长。选择答案A的原因是，在进站方向存在超过6‰的下坡道且接车线末端没有设置安全线时，应该设计延续进路，即延长接车进路的末端。这样做可以提供足够的空间，以确保列车能够适当地减速和停车。
A. 报告列车调度员
B. 预告司机
C. 呼叫司机限速30km/h
D. 通知值班干部
解析：旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应（）。 A.报告列车调度员 B.预告司机 C.呼叫司机限速30km/h D.通知值班干部 答案:AB 解析：题目中提到旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应该进行的操作是报告列车调度员（选项A）和预告司机（选项B）。这样可以确保相关人员得到通知并采取必要的措施。选项C中提到呼叫司机限速30km/h与题目要求无关，选项D中提到通知值班干部也不是必须的操作。因此，选项AB是车站值班员应该进行的操作。
A. 三块
B. 四块
C. 五块
D. 二块
解析：分相绝缘器一般由()相同的玻璃钢绝缘件组成。[233010702] A. 三块 B. 四块 C. 五块 D. 二块 答案：A 解析：分相绝缘器一般由三块相同的玻璃钢绝缘件组成。这些绝缘件用于隔离接触网的不同相，以确保电流的正确传输。
解析：kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B是正确答案。根据题目描述，kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）应由地下穿过铁路，而不是跨越接触网。因此，选项B是错误的。正确答案应该是允许这些电线路跨越接触网。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 2
解析：装有转换锁闭器、电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有( )mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。 A. 4 B. 5 C. 6 D. 2 答案:A 答案选择A，即4mm。这是因为道岔是铁路交叉口的组成部分，转换锁闭器、电动、电液转辙机是道岔的重要组成部分。当道岔中的尖轨与基本轨、心轨与翼轨之间的水平间隙超过4mm时，表示道岔存在异常情况，此时不能进行锁闭或开放信号机的操作。
A. 正确
B. 错误
解析：自动闭塞不属于时间间隔法行车，而是属于距离间隔法行车。因此，答案为B，错误。
A. 旅客列车
B. 军用列车
C. 行邮列车
D. 须由区间内返回的列车
解析：题目规定了一切电话中断时，禁止发出什么类型的列车。根据选项，只有须由区间内返回的列车才被禁止发出。因此，正确答案是D. 须由区间内返回的列车。其他类型的列车（旅客列车、军用列车、行邮列车）在一切电话中断时可以继续发出。
A. 进站信号机故障的引导接车
B. 双线改单线
C. 变更列车径路
D. 恢复双线行车
解析：题目解析 《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对进站信号机故障的引导接车的调度命令，可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达。因此，选项A“进站信号机故障的引导接车”是正确答案。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《站细》
D. 《接标》
解析：车站值班员应严格按照《站细》规定时机开闭信号机。答案选择C是因为《站细》规定了车站值班员应当遵循的操作规程和流程。开闭信号机的时机应根据《站细》规定进行，这样可以确保信号的正确使用和安全运行。
A. 调度日班计划
B. 列车调度员
C. 计划调度员
D. 调度命令
解析：题目解析 临时调整编组计划引起的车次不对应时，由（）安排。 A.调度日班计划 B.列车调度员 C.计划调度员 D.调度命令 答案:A 解析：根据题目描述，当临时调整编组计划引起的车次不对应时，由调度日班计划来安排。因此，选项A（调度日班计划）是正确答案。
