在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

解析：题目解析：在设有调度集中设备的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，转为车站控制时，车站的行车工作由该站值班员指挥。答案A：正确。这是因为在调度集中设备的区段内，行车工作通常由该区段的列车调度员直接指挥。但当行车工作转移到车站控制时，车站的行车工作会由该站的值班员指挥。这是一种常见的操作方式，确保行车工作的顺利进行。

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解析：题目解析：根据题目描述，当进站、出站、进路及线路所通过的信号机发生故障时，应将其关闭。在关闭信号机的同时，必须在信号机柱距离钢轨顶面不低于2m的位置处，加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。因此，选项B（错误）是正确答案，因为题目描述了关闭信号机和加挂信号灯的操作，与选项A（正确）相反。

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解析：根据《铁路运输安全保护条例》规定，私自在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟，对个人可以警告并处200元以上2000元以下的罚款。选项B的罚款金额为200元，符合规定，因此答案选B。

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解析：题目解析 接车进路是指列车驶入车站的进路，它从出站信号机起始点延伸至接车线的末端出站信号机。选项B表示"错误"，即接车进路为出站信号机起至接车线末端出站信号机为止的一段线路。这是对接车进路的错误描述，因为接车进路应该从出站信号机起始点开始，而不是出站信号机本身。所以答案为B。

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解析：用直流水喷射着火物来降低燃烧物的温度，这样的灭火方法称之为冷却法。选择答案A，冷却法，是因为通过向火灾源头喷射水或其他冷却剂，吸收燃烧物质的热量，使其温度降低，从而抑制燃烧。

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解析：当出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机调车。选择答案D是因为月白色灯光是调车信号机的特定信号，表示可以进行调车操作。

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解析：题目解析 选项A表示新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工，选项B表示涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工，选项C表示涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工，选项D表示涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工，选项E表示涉及110KV及以上主变电站停役超过12h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，属于二级重大施工的项目应包括选项A、B、C和D，即新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工、涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工、涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工以及涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工。因此，答案选项为ABCD。

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解析：题目解析 这道题目是关于办理接发列车用语的问题。根据题干中的要求，应该使用普通话，遇到数字"2"时应该发什么音。选项A的"凉"和选项B的"量"都不符合普通话的读音规则，因此排除。选项C的"贰"是中文数字"2"的读音，但不是普通话中常用的发音，因此也不正确。而选项D的"两"是普通话中表示数字"2"的正确发音，因此选项D是正确答案。

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解析：取消电话闭塞法时，行调应先向司机发令，再向车站发令。选择答案BD的原因是：行调在取消电话闭塞法时，首先需要向司机发令，通知他们可以开始运行。然后，行调再向车站发令，告知他们可以解除电话闭塞法并恢复正常运行。

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解析：的答案是A，即“适当降速维持运行到前方站停车处理”。 题目中提到机车（动车组）前部头灯和标志灯都不能使用时，司机需要适当降速维持运行到前方站停车处理。机车的前部头灯和标志灯在铁路运输中起着标识和照明的作用，如果不能使用，会影响其他列车对该机车的识别和判断。为了确保行车安全，司机需要适当降速，并在前方站点停车等待救援或修复灯光故障。这样可以避免在行车过程中引起混乱或危险。

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