答案：密码
解析：
答案：密码
解析：
A. 附件1
B. 附件2
C. 附件3
D. 附件4
解析：按《铁路技术管理规程》附加的编号，路票是（）。 A.附件1 B.附件2 C.附件3 D.附件4 答案:A 解析：根据题目的描述，我们需要确定《铁路技术管理规程》附加的编号中哪一个是指路票。根据选项A，附件1可能包含有关路票的规定。为了确认这个答案是否正确，我们需要参考《铁路技术管理规程》的具体内容，尤其是关于路票的规定部分。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：双线铁路速度超过160km/h的提速区段，多采用四显示自动闭塞。 答案解析：答案为A，即正确。双线铁路速度超过160km/h的提速区段通常采用四显示自动闭塞系统。四显示自动闭塞是一种列车运行控制系统，它可以通过显示器上的四种不同信号来指示列车是否可以进入下一区段，确保列车的安全行车。
A. 通过信号
B. 继续运行信号
C. 停车信号
D. 等待信号
解析：起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。答案选择C。题目中描述了起阻挡列车运行作用的调车信号机，该信号机的作用是阻止列车继续运行，因此当红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。
解析：
A. 最高速度
B. 最低速度
C. 车辆构造速度
D. 信号允许速度
解析：在运营期间，列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度。当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时，按照最低速度要求执行。因此，答案选项B（最低速度）是正确的。这是为了确保列车运行在最安全的速度范围内，避免超速引发事故。
A. A.列车互检信号
B. B.发车指示信号
C. C.指挥机车向显示人反方向去的信号
D. D.指挥机车向显示人方向来的信号
解析：夜间绿色灯光在下部左右摇动，其含义为指挥机车向显示人方向来的信号。选项D指挥机车向显示人方向来的信号与题目描述的信号显示一致。
A. 红单线
B. 红双线
C. 黑粗线
D. 黑双线
解析：行邮列车是指专门运送邮件的列车，绘制列车运行实绩图时，需要有特定的表示方式来表示行邮列车的运行线。根据选项A的描述，行邮列车运行线应该表示为红单线，与旅客列车运行线相同。这种统一的表示方式可以使得在图上能够清晰地区分不同类型的列车运行线。
A. 200m
B. 400m
C. 800m
D. 1000m
解析：列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（ ）。 A.200m B.400m C.800m D.1000m 答案:C 解析：在列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m。这个安装距离的要求是为了给列车提供足够的反应时间，确保列车能够适时减速或停车，以便安全通过主体信号机。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：听觉信号，长声为（）s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 解析：根据题目描述，长声持续时间为（）s，短声持续时间为1s，音响间隔为1s。在重复鸣示时，要求鸣示间隔必须超过5s。根据选项中的数值，只有选项 C. 3s 符合题目中对长声的要求，且当长声为3s时，加上1s的短声和1s的间隔，鸣示的总时间为5s，满足要求。因此，答案选项 C. 3 是正确的。
A. 完全监控模式
B. 部分监控模式
C. 待机模式
D. 目视行车模式
解析：题目解析 在铁路运行中，列车的正常运行模式是完全监控模式。在这种模式下，列车的运行状态会通过各种传感器和监控设备被全面监测和记录，以确保列车的安全运行。因此，选项A“完全监控模式”是正确答案。
