答案：列车编组计划
解析：
A. 行车专用电话
B. 行车调度台
C. 列车车载台
D. 800HMz手持台
E. 子钟
解析：题目解析 行车通讯设备包括行车专用电话、行车调度台、列车车载台和800MHz手持台。这些设备用于车站和列车之间的通讯和调度，以确保行车安全和有效的运营管理。选项A、B、C和D都是行车通讯设备，因此答案为ABCD。
A. A.路票
B. B.调度命令
C. C.绿色许可证
D. D.出站信号机的进行信号
解析：向封锁区间发出路用列车时，行车凭证为绿色许可证。 在封锁区间发出路用列车时，需要使用绿色许可证作为行车凭证，这是一种标准化的凭证，以确保列车在封锁区间行车时符合相关安全规定，也能够有效地向相关人员传达行车许可信息。
A. 卸空车
B. 增加卸空车
C. 卸车数
D. 集装箱
解析：题目要求统计整车集装箱在终到站到达自站集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车。我们需要统计符合条件的卸车数，即整车集装箱在终到站到达自站集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车数量。因此，答案选项C“卸车数”是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目要求判断在越出站界调车及跟踪出站调车时，调车作业完毕后，是否需要向车站值班员报告。答案是B.错误。越出站界调车和跟踪出站调车是在站点范围之外进行的调车操作，调车长负责这些操作，调车长并不需要向车站值班员报告。因此，该题目的答案是错误的。
解析：题目解析 答案：A 解析：双线区间内进行跨线装卸作业时，由于涉及到邻线的运营，必须确保安全性和协调性，所以对开入其邻线的列车需要列车调度员发布调度命令。这样可以确保列车在双线区间内有序运行，避免潜在的危险和冲突。
A. 10天
B. 1月
C. 半年
D. 年
解析：题目解析：根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》，微型消防站应该至少每半年进行一次灭火应急演练，并且演练内容应满足车站火灾预案处置要求。因此，选项C“半年”是正确答案。
A. 在区间内停车工作的列车(救援列车除外）
B. 开往区间岔线的列车
C. 挂有须由区间内返回后部补机的列车
D. 列车无线调度通信设备故障的列车
解析： 答案为ABCD。题目问的是一切电话中断时禁止发出的列车。根据选项，A选项表示在区间内停车工作的列车（除救援列车外）应该禁止发出，B选项表示开往区间岔线的列车应该禁止发出，C选项表示挂有须由区间内返回后部补机的列车应该禁止发出，D选项表示列车无线调度通信设备故障的列车应该禁止发出。因此，选择答案ABCD，表示一切电话中断时禁止发出的列车包括在区间内停车工作的列车（救援列车除外）、开往区间岔线的列车、挂有须由区间内返回后部补机的列车以及列车无线调度通信设备故障的列车。
A. √
B. ×
解析：无动车且作业区域无回段车经过的A 类施工原则上应于首列车开出时间的50分钟前结束并销点。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，当A类施工作业区域既没有动车通行，也没有回段车经过时，施工应在首列车开出时间的50分钟前结束并销点。这样可以确保施工对列车运行的干扰最小化。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了行车工作车站和线路所的指挥安排。行车工作车站由车站值班员和线路所的车站值班员统一指挥，划分为车场的车站由该车场的车站值班员统一指挥，并且处理车场间接发列车进路互有关联的行车事项的指挥也由指定的车站值班员统一负责。答案选择A，即正确。这是因为通过指定的车站值班员统一指挥可以确保行车工作的协调性和统一性。
解析：警冲标应该设在两会合线路线间距离为 4m 的中间，而不是线间距离不足 4m 时设在两线路中心线最大间距的起点处。根据题目描述，选项 A 正确。
