答案：司机
解析：
答案：司机
解析：
A. 列尾作业人员
B. 助理值班员
C. 货检人员
D. 调车人员
解析：题目解析：题目描述了在取送、搬运列尾主机时，禁止将主机天线当作提手，禁止进行粗暴的操作。根据列尾作业的职责和操作过程，最适合选项是 A.列尾作业人员，因为他们是直接参与取送、搬运列尾主机的人员，负责操作主机的操作员。
A. 正确
B. 错误
解析： 根据题目中的描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定多点作业施工只能在主站办理登记手续，注销可在异地办理。根据规定，多点作业施工的登记手续只能在主站办理，而注销手续可以在异地办理。因此，选项 B（错误）是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时应接通全部软管。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，当调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时，应接通全部软管。这是为了确保车辆之间的制动系统能够协调工作，以提高安全性和操作的准确性。因此，应该接通全部软管。
A. 一个班组一卡
B. 一人一卡
C. 一个单位一卡
D. 一个行业一卡
解析：题目解析 根据《上海市安全生产条例》中的规定，生产经营单位建立的从业人员安全生产记录卡要做到"一人一卡"，即每个从业人员都应有一张个人安全生产记录卡。这样可以确保每个从业人员的安全生产情况都有记录，并能够对个人的安全责任进行跟踪和管理。
A. 正确
B. 错误
解析：装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示不良时，有办理人员通知死机后，礼车可凭出站信号及的显示出发。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，当出站信号机的进路表示器或发车线路表示器不良时，办理人员通知司机后，礼车（指特殊情况下使用的特别车辆）可以凭借出站信号机的显示出发。根据描述，这是一个正确的说法。
A. 报告列车调度员
B. 预告司机
C. 呼叫司机限速30km/h
D. 通知值班干部
解析：旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应（）。 A.报告列车调度员 B.预告司机 C.呼叫司机限速30km/h D.通知值班干部 答案:AB 解析：题目中提到旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应该进行的操作是报告列车调度员（选项A）和预告司机（选项B）。这样可以确保相关人员得到通知并采取必要的措施。选项C中提到呼叫司机限速30km/h与题目要求无关，选项D中提到通知值班干部也不是必须的操作。因此，选项AB是车站值班员应该进行的操作。
A. 正确
B. 错误
解析：计算追踪列车到达间隔Ι到时，列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。( ) 答案：A.正确 解析：根据题目中的描述，追踪列车到达时，它的进站走行距离应该包括列车的长度（L列）、第一个分区的长度（L分区1）、第二个分区的长度（L分区2）和进站区的长度（L进）。因此，答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：△4与△5停放在车站时，相互隔离10m以上，严禁明火靠近。 A.正确 B.错误 答案:A 题目要求△4与△5停放在车站时，需要相互隔离10m以上，并且禁止明火靠近。选项A表示正确，即△4与△5需要相互隔离且距离要大于10m，符合题目要求。
A. 快速响应喷头
B. 特殊响应喷头
C. 标准响应喷头
D. 无响应喷头
E. 以上都不对
解析：题目解析 自动喷水灭火系统的洒水喷头按喷头灵敏分类，可以分为快速响应喷头、特殊响应喷头和标准响应喷头。答案选项ABC包括了这三种分类，因此是正确的选择。
解析：
