解析：题目解析：选项A表示当车票上的车次错误或占用的区间不符、漏填车次或电话记录号码时，司机应立即停车并报告车站值班员。这是因为正确的车次和区间是确保列车安全行驶的基本要求。选项B表示书面行车凭证上没有盖有站名印（行车专用章），司机也应该立即停车并报告车站值班员。站名印的存在是为了确认行车凭证的合法性和有效性。选项C表示在两线、多线区间行车时，如果路票上没有盖有正确的线别章（或者盖有错误的线别章），司机也应该立即停车并报告车站值班员。线别章的正确盖印是为了确保列车行驶在正确的轨道上。选项D表示在双线区间进行反方向行车时，如果路票上没有盖有"反方向行车"章，司机同样应该立即停车并报告车站值班员。反方向行车章的盖印是为了提醒司机和相关人员注意行车方向的变化。因此，选项ABCD都是司机在遇到相应情况时应该立即停车并报告车站值班员的原因，所以答案是ABCD。

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警冲标设在两会合线路线间距离为( )的中间。

A. 　2 m

B. 　3.5 m

C. 　4 m

D. 　4.5 m

解析：题目解析这道题目考察的是警冲标的放置位置。根据题目描述，我们需要选择一个与警冲标设在两会合线路线间距离为中间的选项。选项A、选项B和选项D的数值都不是中间的距离，因此不符合题目描述。选项C（4 m）是符合题目描述的选项，因为它表示警冲标设在两会合线路线间距离为4米的中间。因此，选项C是正确答案。

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( )在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车。

A. 　直通货物列车

B. 　区段货物列车

C. 　摘挂货物列车

D. 　小运转列车

解析：答案为D。这道题要求选择在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车的名称。选项A是直通货物列车，指的是从起点站直接到达终点站的货物列车；选项B是区段货物列车，指的是在特定区段内运行的货物列车；选项C是摘挂货物列车，指的是在途经车站上或下挂部分货物的列车；而选项D是小运转列车，指的是在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车。因此，选项D是符合题意的答案。

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装运电引爆管应采用木底棚车或P64型车，制动机须关闭。

A. 正确

B. 错误

解析：装运电引爆管应采用木底棚车或P64型车，制动机须关闭。答案：A.正确解析：根据题目描述，装运电引爆管应采用木底棚车或P64型车，并且制动机须关闭。这是因为电引爆管具有较高的敏感性，避免不必要的震动和摩擦可以减少意外触发的风险。同时，木底棚车和P64型车都具有较好的减震性能，能够提供更安全的运输环境。因此，选项A“正确”是正确的答案。

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三显示自动闭塞出站信号机故障时,车站发出的旅客列车的行车凭证为( )。

A. 　红色许可证

B. 　绿色许可证

C. 　调度命令

D. 　路票

解析：三显示自动闭塞出站信号机故障时，车站发出的旅客列车的行车凭证为( )。答案解析：当三显示自动闭塞出站信号机故障时，车站需要发出行车凭证给旅客列车，以确保安全行车。在这种情况下，发出的行车凭证为绿色许可证。因此，答案选择B. 绿色许可证。

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无列检作业的始发列车发车前,应对列车自动制动机进行( )。

A. 　简略试验

B. 　全部试验

C. 　部分试验