答案：换算长度
解析：
A. A.24h
B. B.12h
C. C.8h
D. D.48h
解析：一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，事故调查组应当在（）内通知相关单位，接受调查。 答案：B. 12h 解析：根据题目描述，事故调查组需要尽快通知相关单位并接受调查，但并没有明确给出具体的时间要求。在给定选项中，B. 12小时是最短的时间段，符合尽快通知相关单位的要求。因此，B是正确的答案。
A. 超限货物
B. 危险货物
C. 乘坐旅客
D. 车体倾斜超过规定限度
解析：插有扣修、倒装色票的车辆是指处于维修状态或者运输危险物品的车辆，这样的车辆不应该编入列车。选项D中的车体倾斜超过规定限度是一种严重的车辆故障情况，因此选项D是正确答案。
A. A.二人
B. B.三人
C. C.四人
D. D.五人
解析：调车组不足（）时，禁止溜放作业。 答案：B.B.三人 解析：题目要求调车组的最低人数，即在进行溜放作业时，必须有至少三人组成的调车组。如果人数少于三人，则禁止进行溜放作业。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 根据题目描述，当没有车辆乘务员或随车机械师的列车需要退行时，列车调度员会根据具体情况通知就近站派遣合适的人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀到列车尾部指挥退行。根据题目描述，这是一个正确的说法，因为即使没有车辆乘务员或随车机械师，列车调度员仍然需要采取措施确保列车的安全退行。因此，答案选择A，即正确。
A.
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车，可开放出站（发车进路）信号机
B. 对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌
C. 计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路
D. 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车
解析：题目解析 答案：ABCD 这道题是关于正线、到发线轨道电路故障时的行车处置规定。正确答案ABCD是因为每个选项都是正确的描述。选项A指出当正线、到发线有机车车辆占用，而轨道电路红光带（灯）不亮时，可以发出列车，并且可以开放出站（发车进路）信号机。选项B提到对于存放车辆的线路，应在控制台上揭挂"停有车辆"表示牌。选项C描述了计算机联锁设备车站应该封闭该线路两端的信号机，并且开通其他线路的道岔。选项D指出当正线、到发线没有机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯）时，必须使用该线路接车，需要在确认接车线路空闲后按照引导办法接车。
A. 保留1位,第2位舍去
B. 保留1位,第2位四舍五入
C. 舍去
D. 保留2位
解析：计算车站通过能力时，选项B：保留1位小数，第2位四舍五入是正确答案。计算车站通过能力时，需要使用各项专业时间标准。根据题目描述，小数点后保留1位并进行四舍五入，可以确保计算结果更加准确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时需列车调度员发布调度命令。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，当运行揭示的调度命令与实际的限速、行车方式或设备不符时，列车调度员需要发布调度命令。这意味着实际情况需要与揭示的调度命令保持一致，如果不一致，则需要调度员发布新的命令来调整行车方式或限速。因此，答案为正确。
A. 单机
B. 路用列车
C. 轨道车
D. 挂有列尾的货物列车
解析：车站办理（ ）接车或通过时，可不出场接送列车。 A.单机 B.路用列车 C.轨道车 D.挂有列尾的货物列车 答案:A 解析：选择答案A（单机）是因为题目中提到的情况是在车站办理接车或通过时可以不出场接送列车。单机指的是只有一辆机车而没有挂车的列车。对于只有一辆机车的情况，车站可以不出场接送列车。
A. 30s
B. 45s
C. 1min
D. 3min
解析：题目中问到2型电气集中车站中，调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时需要延时多久后才能解锁。根据选项，只有A.30秒符合要求，因此选A作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目要求装有密接式车钩的客车回送时，车辆人员应安装过渡车钩。根据这个要求，选项A正确，因为题目描述了正确的操作要求。
