答案：通过信号机
解析：
答案：通过信号机
解析：
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
解析：的答案也是B，即12号。这是因为单开道岔用于侧向通过列车，速度不超过50km/h。虽然速度相对较低，但仍需要足够的辙叉号数来确保列车的安全通过。12号辙叉号数满足这一要求。
A. A.30人
B. B.40人
C. C.50人
D. D.60人
解析：题目规定，铁路交通事故造成100人以下重伤时，被定义为重大事故。选项C中的"50人"满足这个条件，因此选C作为答案。
A. 有限空间受困窒息（中毒）
B. 酸碱灼伤
C. 尘肺
D. 高温中暑
E. 腰肌劳损
解析：城市轨道交通行业职业病危害事故分为：职业性中毒（ ）等四大类。 选项A：有限空间受困窒息（中毒）- 正确。有限空间受困窒息是城市轨道交通行业职业病危害事故中的一种类型。 选项B：酸碱灼伤 - 错误。酸碱灼伤不属于城市轨道交通行业职业病危害事故的分类。 选项C：尘肺 - 正确。尘肺是城市轨道交通行业职业病危害事故中的一种类型。 选项D：高温中暑 - 正确。高温中暑是城市轨道交通行业职业病危害事故中的一种类型。 选项E：腰肌劳损 - 错误。腰肌劳损不属于城市轨道交通行业职业病危害事故的分类。
A. 中心线
B. 平面
C. 纵断面
D. 平纵断面
解析：题目解析 题目中问到铁路线路在空间的位置用什么表示。选项A中心线是最合适的选项。中心线是指铁路线路的中心轴线，用来表示线路的位置。
解析：重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石，使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业 答案: B.错误 解析: 根据题目描述，人工卸车时使用不长于1m的短橇棍站在车上进行操作。这种方式存在安全隐患，因为车辆在运行过程中可能会发生颠簸或者其他意外情况，危及工作人员的安全。因此，正确的做法是在装卸车时使用适当的设备和工具，而不是依靠站在车上进行操作。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 60
解析：因故障（事件或事故）预计中断其一线路双向行车达30分钟及以上时或者单向行车达（ ）分钟及以上时，需启动公交接驳。 答案：C. 40 解析：根据题目描述，当因故障导致一条线路双向行车中断时间达到30分钟以上，或者单向行车中断时间达到多少分钟以上时，需要启动公交接驳。根据选项中的数值，只有40分钟满足这个条件，因此答案为C。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
解析：题目要求选出负有事故重要责任且承担事故直接经济损失费用的比例范围。选项中，C选项为0.3，表示事故重要责任的承担比例为30%。其他选项的比例范围均不符合题目要求，因此答案选C。
A. 直达
B. 直通
C. 区段
D. 小运转
解析：题目解析 答案：B 解析：根据规定，上行列车编为双数，下行列车编为单数。然而，在个别区间中，使用直通车次时，可能与规定的行车方向不符。直通车次是指不需要换乘的列车，可以一直行驶到目的地，不需要在中途站停。因此，选项B直通是与规定方向不符的情况。
A. 调车
B. 路用列车
C. 列车
D. 货物列车
解析：题目解析 这道题考察的是列车在岔线内运行时的操作规定。根据选项中的四个选择，根据铁路运输的常规操作，选择A.调车是正确答案。在岔线内运行时，通常需要进行车辆调度和编组变换，因此需要按照调车的规定进行操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 减速信号的意义是要求列车降低到要求的速度。昼间的减速信号是展开的黄色信号旗或黄色灯光，夜间是黄色灯光。当昼间没有黄色信号旗时，手势是用绿色信号旗下压数次；夜间没有黄色灯光时，手势是用白色或绿色灯光下压数次。因此，答案是A.正确，因为减速信号的手势在昼间是用绿色信号旗下压数次。
