解析：题目解析：根据题目描述，当没有车辆乘务员或随车机械师的列车需要退行时，列车调度员会根据具体情况通知就近站派遣合适的人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀到列车尾部指挥退行。根据题目描述，这是一个正确的说法，因为即使没有车辆乘务员或随车机械师，列车调度员仍然需要采取措施确保列车的安全退行。因此，答案选择A，即正确。

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装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()时,按重车位调整。[212011202]

A. 　30t

B. 　40t

C. 　45t

D. 　50t

解析：选项B，40t。题目中提到装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重达到一定数值时按重车位调整。根据选项中的数值，40t是车辆总重达到时需要按重车位调整的数值。其他选项的数值并不符合题目要求，因此选项B，40t，是最符合条件的答案。

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列车运行速度小于160km/h的内燃牵引区段,基本建筑限界距轨面起的最大高度是( )。

A. 　4800mm

B. 　5500mm

C. 　6200mm

D. 　6550mm

解析：题目解析题目要求确定列车运行速度小于160km/h的内燃牵引区段，基本建筑限界距离轨面起的最大高度。根据选项，答案B：5500mm。这是因为在内燃牵引区段中，基本建筑限界的高度限制是5500mm。

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取送车调车作业中发生冲突,造成机车()1台,属于一般A类事故。[321030201]

A. 　报废

B. 　大破

C. 　中破

D. 　脱轨

解析：题目解析题目描述中提到取送车调车作业中发生冲突，造成机车大破1台。根据铁路事故分类标准，大破属于A类事故。A类事故是指造成列车脱轨、倾覆或其他严重交通妨碍的事故。

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下列已纳入运行揭示的临时限速，限速车机联控用语中表述正确的是（）。

A. 站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里”

B. 区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过，区间限速××公里。

C. 站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里

D. 限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××公里××米至××公里××米限速××公里”。

解析：的答案是D。在已纳入运行揭示的临时限速情况下，当限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时，应使用限速车机联控用语"D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为'××公里××米至××公里××米限速××公里'"。这是因为该用语提供了限速的具体起始位置和长度，以及限速的数值。

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2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,需关注列车驾驶员的身体和心理状况,加强从业人员的心理疏导。()

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是A（正确）。根据题目提供的信息，集团在《关于做好2022年安全工作的意见》中指出，需要关注列车驾驶员的身体和心理状况，并加强从业人员的心理疏导。这表明集团在2022年的安全工作中确实重视驾驶员的身心健康，所以答案为正确。

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接发普通旅客列车时,除向列调报点外,标准用语是( )。

A. 　”客车×次”

B. 　”普客×次”

C. 　”客车普×次”

D. 　”普通客车×次”

解析：接发普通旅客列车时，标准用语是"客车×次"。答案选A。这是因为普通旅客列车不需要特殊的修饰词，只需明确表示是客车。