解析：答案为C. 半循环运转交路。解析：题目描述了机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，第一次返回基本段所在站不进段，继续牵引列车向前方区段运行，到第二次返回基本段所在站时才入段进行整备作业。这种情况符合半循环运转交路的定义。在半循环运转交路中，机车从基本段出发，牵引列车到达下一个区段，然后返回基本段，并在第二次返回时进行整备作业。

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（）、（）及（）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 三显示自动闭塞

解析：题目要求选择能够使进站信号机和预告信号机不能开放的情况。选项A是自动闭塞，选项B是半自动闭塞，选项C是自动站间闭塞，选项D是三显示自动闭塞。根据铁路信号系统的规定，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。因此，答案选项BCD是能够使进站信号机和预告信号机不能开放的情况。

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调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在（）内规定。

A. 技规

B. 行规

C. 站细

D. 车站管理办法

解析：题目解析题目要求调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在某个范围内规定。根据选项，答案是C.站细。选择这个答案的原因是“站细”是车站值班员的工作规范和指南，其中包括对调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度进行规定和约束。这个规定旨在确保调车作业的顺利进行和安全性。

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集中联锁当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放。( )

A. 正确

B. 错误

解析：集中联锁当进路内轨道区段有车占用时，有关列车信号机不能开放。( ) A.正确 B.错误答案: A 题目解析：该题目描述了集中联锁系统中的情况。集中联锁是一种铁路信号控制系统，用于确保列车在安全条件下运行。当进路内轨道区段有车占用时，为了防止发生冲突，有关列车信号机不能开放。因此，选项 A 正确。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机显示距离，不得小于（）。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

解析：题目解析：预告、驼峰、驼峰辅助信号机显示距离，不得小于400m。答案选择B。根据题目描述，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离应满足一定要求，不得小于一定数值。从给出的选项中，400m是满足要求的最小距离，因此选项B为正确答案。

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

A. 信号

B. 信号机

C. 闭塞

D. 联锁

解析：信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。答案选A。在铁路运输中，信号是指示列车运行和调车作业的命令，行车人员必须遵守信号的指示。信号起到引导和控制列车运行的作用，确保安全和顺畅的铁路运输。

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列车运行图按上下行列车数量不同分为（）。

A. 平行和分平行运行图

B. 单线和双线运行图

C. 成对和不成对运行图

D. 连发和追踪运行图

解析：题目解析：列车运行图按上下行列车数量不同分为（）。答案解析：根据选项，A选项的平行和分平行运行图是按照列车运行的平行度划分的，与上下行列车数量无关；B选项的单线和双线运行图是按照线路类型划分的，也与上下行列车数量无关；D选项的连发和追踪运行图是按照列车发车间隔划分的，同样与上下行列车数量无关。只有C选项的成对和不成对运行图与上下行列车数量有关，因为成对运行图表示上下行列车成对出现，不成对运行图表示上下行列车数量不同。

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重要信息或通行区域的导向标识行程大于（）米宜重复出现。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

解析：重要信息或通行区域的导向标识行程大于（）米宜重复出现。 A.50 B.60 C.70 D.80 答案: D 答案选择D，即80米。重要信息或通行区域的导向标识应该在行程大于80米的地方进行重复出现。这是为了确保行人或车辆在行程过程中能够清晰地获取所需的信息，避免错过重要的导向指示。

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（），是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。

A. A.职业道德情感

B. B.职业道德意志

C. C.职业道德信念