答案：变更调车作业计划钩数的计算
①增加一钩算一钩；
②减少一钩算一钩，连续减少算一钩；
③有增有减，算增不算减，不在原处要分算；
④变更同一股道算一钩（同一股道的变更一张计划只准变一次）。
解析：
答案：变更调车作业计划钩数的计算
①增加一钩算一钩；
②减少一钩算一钩，连续减少算一钩；
③有增有减，算增不算减，不在原处要分算；
④变更同一股道算一钩（同一股道的变更一张计划只准变一次）。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目描述了路用列车在区间或施工作业中是否可以无动力停留或摘开机车。根据题目描述，路用列车在这些情况下不得无动力停留或摘开机车。因此，答案为正确（A）。
A. 200
B. 400
C. 800
D. 1000
解析：的答案是A（200m），在昼间遇到降雾、暴风雨雪等情况时，如果调车信号及调车手信号的显示距离不足200米，应该使用夜间信号。这是为了确保调车操作的安全性，使调车人员能够清晰地看到信号并采取相应的行动。
A. A.脱轨器
B. B.安全线
C. C.避难线
D. D.空闲的牵出线
解析：题目规定在能进入接发列车进路的线路上，如果没有隔开设备或者隔开设备失效，禁止手推调车。选项A.脱轨器是一种隔开设备，其作用是防止车辆脱轨。根据题目要求，如果没有脱轨器或者脱轨器失效，禁止手推调车。因此，选项A.脱轨器是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目涉及到小运转列车按照铁路车辆编组隔离表规定进行隔离。根据规定，当编组辆数不足时，一般情况下应按照规定隔离的数量进行隔离。然而，如果是编组辆数不足的情况下，规定隔离4辆的，可以隔离2辆。其他需要隔离的车辆一律隔离1辆。所以选项A"正确"是正确的答案。
A. 列车调度员
B. 发车站车站值班员
C. 接车站车站值班员
D. 两端站车站值班员
解析：的答案是D，即"两端站车站值班员"。 解析：在使用故障按钮之前，需要确保区间空闲，而两端站车站值班员是负责管理和监控整个区间的车站值班员。由于他们可以监控到整个区间的情况，所以在使用故障按钮前，需要他们共同确认区间空闲。
A. 551～599
B. 601～649
C. 801～849
D. 901～949
解析：题目解析 答案: C 解析: 空电客车是指电力客车的一种状态，即电池耗尽没有充电的客车。根据选项中的服务号范围，选项C中的801～849是一个合理的范围，可能用于表示空电客车服务号。
解析：安全线必须设置车挡表示器。 答案: B 解析：这道题的答案是错误，因为安全线并不需要设置车挡表示器。安全线是用来标识禁止人员和车辆越过的区域，它通常使用其他标识来进行标记，与车挡表示器无关。车挡表示器主要用于标识车辆停靠的位置和方向。
A. 列车的编解作业
B. 车辆甩挂作业
C. 列车中转到发作业
D. 机车整备、更换机车、乘务组换班
解析：车站的技术作业包括列车的编解作业（A）、车辆甩挂作业（B）、列车中转到发作业（C）以及机车整备、更换机车、乘务组换班（D）。这些作业涉及到车站内对列车和车辆的编排、检修、补给和换班等操作，所以选项ABCD是正确的。
A. A.易燃品
B. B.超限货物
C. C.危险品
D. D.爆炸品
解析：装有爆炸品的车辆，禁止手推调车。答案选择D是因为爆炸品是一种极其危险的物品，为了确保安全，禁止手推调车操作。
A. 行调
B. 车站
C. 值班主任
D. 段/场调度
解析：行调组织备用车上线时，第一时间通知（ ）。 A.行调 B.车站 C.值班主任 D.段/场调度 答案:D 答案选择D，即段/场调度。行调组织备用车上线时，需要通知相关的段/场调度人员。这是因为段/场调度人员负责车辆的调度和运行安排，他们需要知道备用车的上线情况以便进行合理的调度安排，保证列车的正常运行。
