答案：是指列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线。
解析：
答案：是指列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线。
解析：
A. 4.5
B. 3.5
C. 2.5
D. 1.5
解析：题目解析 该题是关于区间通信柱（通话柱）的安装要求。根据题目描述，区间通信柱应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求。另外，每隔一定距离应安装一个通信柱。根据选项中的数值，应选择一个较小的距离值，以确保通信柱的分布密度较高，方便使用人员进行通信。因此，选项 D. 1.5 km 最符合这一要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：途中发生货装问题时，车站能处理的由车站处理，涉及装载加固等无法处理的由车站通知货运人员处理。列车在车站临时甩挂车辆时，由车站修改司机的《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》或重新提供，修改时应加盖经办人名章或签字。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，当列车途中发生货装问题时，车站负责能够处理的问题，例如装载和加固等，而无法处理的问题会通知货运人员进行处理。此外，在车站临时甩挂车辆时，车站需要修改司机的《列车编组顺序表》和《列车编组通知单》，并在修改时加盖经办人名章或签字。因此，答案是正确的。
A. 用途
B. 运用状况
C. 技术作业
D. 产权所属
解析：现在车按（）分为运用车和非运用车。 A.用途 B.运用状况 C.技术作业 D.产权所属 答案:B 答案解析：根据题目中的描述，现在的车辆按照某种分类进行划分，其中一种划分是根据车辆的运用状况。选项B“运用状况”与题目描述相符，因此为正确答案。
A. 0.5h
B. 1h
C. 1.5h
D. 2h
解析：题目解析 这道题目问的是车站调度员和车站值班员应该在什么时间之前向相关工作人员布置下达阶段计划和上级命令、指示、重点要求。选项中的A为0.5小时，B为1小时，C为1.5小时，D为2小时。正确答案是A，0.5小时。这意味着在阶段计划开始前的0.5小时内，车站调度员和车站值班员应该与相关工作人员沟通并下达相关计划和指示，确保工作的顺利进行。
A. 蓝色
B. 白色
C. 绿色
D. 红色
解析：计算机联锁车站，道岔区段有车占用时，该道岔区段在控制台屏幕上显示()光带。[332010101] 答案：D. 红色 解析：在计算机联锁车站中，当道岔区段有车占用时，该道岔区段在控制台屏幕上显示红色光带。红色表示该区段被占用，提示其他操作员和列车调度员不能进行相关操作，以确保安全。
A. 列车调度员
B. 车辆调度员
C. 调度所值班主任（副）
D. 总调度长
解析：在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经车辆调度员同意，可回送到指定地点进行处理。答案选择B：车辆调度员。这是因为车辆调度员负责对车辆进行调度和处理，包括处理技术不良的车辆。他们具备对车辆技术问题做出判断和决策的能力。
A. 侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号
B. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，不得小于12号
C. 列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于12号
D. 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号
E. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号
解析：题目解析： 道岔辙叉号数选择应不得小于12号的情况包括侧向接发停车旅客列车的单开道岔，侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，狭窄的站场采用交分道岔，以及侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔在中间站。选项ACDE涵盖了这些情况，是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到"车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向"。这意味着当车站一端有多个列车运行方向时，办理闭塞（预告）和下达接发车命令时应该使用线名或邻站名来区分不同的运行方向。这样可以避免混淆和错误。因此，答案是正确（A）。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 100m
解析：题目要求确定站界标的设立位置。根据题目描述，站界标应该设置在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔外不少于一定的距离处，或者在邻线进站信号机相对的位置。选项B中的50m符合这个条件，因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 轨枕根数越多，轨道强度就越大。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：轨枕是用来支撑铁轨的组件，增加轨枕的数量可以提高轨道的强度。轨枕分布越密集，铁轨的受力面积就越大，可以分散列车通过时的荷载，减小轨道的振动和变形，从而增强轨道的强度。
