答案:答:1.路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或电话记录号码时; 2.书面行车凭证(调度命令除外)上,未盖有站名印(行车专用章)时; 3.两线、多线区间行车,路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时(按规定不盖线别章时除外); 4.双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章时。
解析:
答案:答:1.路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或电话记录号码时; 2.书面行车凭证(调度命令除外)上,未盖有站名印(行车专用章)时; 3.两线、多线区间行车,路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时(按规定不盖线别章时除外); 4.双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章时。
解析:
解析:
A. 顶岗
B. 任职
C. 转岗
D. 提岗
解析:题目解析:铁路行车有关人员在提职、改职前,必须经过拟任职业的任职资格培训,并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格,取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。选项B "任职" 是最符合情境的选项,因为在提职、改职前,行车有关人员需要获得相关的任职资格证书和岗位任职资格,才能正式任职。
A. 列车没有出发
B. 列车整列到达
C. 闭塞机状态
D. 区间空闲
解析:遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认( )后,直接以电话记录办理。 答案: D.区间空闲 解析: 当列车调度电话不通时,车站值班员需要确认该区间没有列车运行,即区间是空闲的,才能进行闭塞法的变更或恢复操作。确认区间空闲后,车站值班员可以直接以电话记录的方式办理相应手续。
A. 车站值班员命令
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
解析:向封锁区间开行救援列车,调度电话不通时,为()。 A.车站值班员命令 B.调度命令 C.红色许可证 D.出站信号机显示的允许运行的信号 答案:A 解析:当调度电话不通时,车站值班员作为现场的责任人需要根据紧急情况做出决策,例如开行救援列车。因此,答案选项A,即车站值班员命令,是合适的选择。
A. 外部服务网
B. 内部服务网
C. 服务网
D. 互联网
解析:铁路信息系统安全生产网禁止直接与( )连接。 答案: D. 互联网 解析: 铁路信息系统安全生产网禁止直接与互联网连接。这是因为互联网是一个公共网络,安全性无法得到充分的保障。直接连接互联网会增加信息系统受到网络攻击的风险,可能导致信息泄露、系统瘫痪或其他安全问题。为了确保铁路信息系统的安全,需要限制其与互联网的直接连接,采取专门的安全措施和网络架构来保护系统的稳定和可靠性。
A. 超限货物
B. 爆炸品
C. 易燃品
D. 集装箱
解析:为保证调车作业安全,装有爆炸品的车辆,禁止手推调车。 答案选项B:爆炸品。 解析:爆炸品是一种危险物品,具有爆炸的潜在危险。为了确保调车作业的安全,禁止手推装有爆炸品的车辆。这是因为手推调车可能会导致碰撞或其他意外情况,从而引发爆炸事故。
A. 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用
B. 可通过目视确认轨道电路分路不良区段空闲
C. 可利用站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲
D. 动车组列车、单机运行时,可通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段
解析: 答案为D。题目要求确认轨道电路分路不良区段空闲,即确认该区段没有机车车辆占用。选项D提到了动车组列车、单机运行时,可以通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。这种方法是错误的,因为确认空闲的规定是指确认区段没有机车车辆占用,而不是确认下一良好轨道电路区段。其他选项描述了正确的确认方法,因此选项D是错误的。
A. 饮酒
B. 看报纸杂志
C. 聊天
D. 打盹
E. 以上都不是
解析:题目要求班前要保证充分休息,所以选择的答案应该是那些不会干扰休息的选项。选项A表示饮酒,饮酒可能会导致身体不适和影响工作状态,因此不适合在班前进行。选项B表示看报纸杂志,这可能会分散注意力和浪费时间,不利于休息。选项C表示聊天,与同事交流可以增进关系,但如果聊得太久或者涉及工作内容,可能会导致思维不集中。选项D表示打盹,充分的休息可以提高工作效率和注意力。所以,答案选取了A、B、C三个选项,即饮酒、看报纸杂志和聊天都是不准当班的活动。
A. GYK
B. LKJ
C. STP
D. GSM-R
解析:列车运行监控装置的缩写词为()。 A.GYK B.LKJ C.STP D.GSM-R 答案:B 解析:通过排除法,我们可以确定选项B是正确的答案。在列车系统中,LKJ代表"列控"或"列车运行监控装置"。
A. 退场
B. 显示停车信号
C. 撤出线路
D. 撤离
解析:的答案是C,即"撤出线路"。这是因为在安挂、摘解或检查列尾主机作业前,必须确认列车或车列停妥不再移动,作业人员在进行摘挂作业时需要时刻注意车列动态,以便随时撤出线路,确保自身安全。