解析：安全警示标志和职业病危害警示标识应标明等内容。可选的答案是：A.安全风险内容，B.危险程度，C.安全距离，D.防控办法，E.应急措施。答案为ABCDE。这道题是关于安全警示标志和职业病危害警示标识的标明内容。安全警示标志和职业病危害警示标识应该尽可能全面地提供必要的信息。选项A到E都是与安全相关的内容，包括安全风险内容、危险程度、安全距离、防控办法和应急措施。因此，答案为ABCDE。

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双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

A. 到发线开通的位置

B. 车站两端向不同线路开通的位置

C. 各该正线开通的位置

D. 正线开通的位置

解析：双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。 A.到发线开通的位置 B.车站两端向不同线路开通的位置 C.各该正线开通的位置 D.正线开通的位置答案:C 解析：双线车站指的是有两条平行轨道的车站。正线是指用于行车进站和出站的主要轨道。题目中问到双线车站正线进站道岔的定位位置，选项C的意思是每一条正线都有一个进站道岔，这是正确的描述。其他选项A、B、D都不准确地描述了正线进站道岔的位置。

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开放进站信号的最好时机是列车运行至（）200m,不影响列车运行速度的地点。

A. A.预告信号机前

B. B.进站信号机前

C. C.站界标前

D. D.调车信号机前

解析：开放进站信号的最好时机是列车运行至（）200m,不影响列车运行速度的地点。答案：A. 预告信号机前解析：在铁路运行中，预告信号机通常设置在车站进站信号机之前一定距离处，它用来提前通知列车驾驶员进站信号机的状态。在列车运行至预告信号机前约200m的位置时，此时驾驶员可以通过观察预告信号机的显示来做好准备，以不影响列车运行速度的方式准备停车或进行其他操作。选项A指出了正确的位置。

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A. 正确

B. 错误

解析：被救援列车具备升弓供电条件时，允许升弓供电。如被救援列车升弓运行，被救援列车司机通知救援机车司机，在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。答案：A.正确解析：根据题目描述，当被救援列车具备升弓供电条件时，允许进行升弓供电操作。如果被救援列车正在进行升弓运行，被救援列车司机需要通知救援机车司机，在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。因此，选项A"正确"是正确的答案。

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警冲标,站界标,预告标,引导员接车地点标、坡度标属于信号标志。

解析：警冲标、站界标、预告标、引导员接车地点标、坡度标并不属于信号标志，而是属于标志标线。因此，选项 B 正确。

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车站（）等无人时不开灯，做到人走关灯。

A. 休息室

B. 更衣室

C. 会议室

D. 车控室

解析：题目解析这道题是关于车站开灯的情况。根据题目描述，在休息室、更衣室和会议室等无人时不开灯，做到人走关灯。因此，选项A、B、C都是需要关闭灯光的场所，而车控室是需要24小时开启的，因此不需要关灯，所以选项D不是正确答案。

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司机发现占用区间书面行车凭证存在哪几种情况时，应立即停车？

解析：

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车站作业计划主要有班计划、阶段计划和()。[321010103]

A. 　列车到发计划

B. 　卸车计划

C. 　装车计划

D. 　调车作业计划

解析：题目解析题目要求补充作业计划的一种类型。根据选项，"班计划"和"阶段计划"已经在题目中提到，所以只有"调车作业计划"（D）是正确的答案。调车作业计划是指规划和安排车站内的调车活动，包括调度列车和协调车辆的运行。其他选项不属于作业计划的类型。因此，选项D是正确答案。

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铁路线路范围内的治安管理由铁路( )部门负责。

A. 　车站

B. 　设备管理

C. 　工务

D. 　公安

解析：铁路线路范围内的治安管理由铁路( )部门负责。 A. 车站 B. 设备管理 C. 工务 D. 公安答案:D 答案选择D，即公安部门。这是因为治安管理是与维护秩序、保障安全相关的任务，而公安部门是负责维护社会治安和公共秩序的机构，因此在铁路线路范围内的治安管理也由公安部门负责。

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动车组不得侧向通过小于9号的对称双开道岔和小于6号的单开道岔。

解析：动车组不得侧向通过小于9号的对称双开道岔和小于6号的单开道岔。 A.正确 B.错误答案：B 解析：题目描述了动车组侧向通过道岔的限制条件。根据题目中的描述，动车组不得侧向通过小于9号的对称双开道岔和小于6号的单开道岔。由于题目中的条件是限制动车组侧向通过的情况，所以答案选择B，表示题目的陈述是错误的。

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