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《接发列车作业》中对接送列车人员立岗接车有哪些要求?

答案: 接发列车时,接送列车人员应穿着规定服装,衣帽整齐,佩戴职务标志,携带列车无线调度通信设备,持规定信号旗(灯),立正姿势,站在企业规定地点,面向列车,注意列车运行和货物装载状态。

解析:

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货车轴重≥25t的货物列车最高运行速度100km/h,紧急制动距离限值为( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-dbc0-c0f5-18fb755e8803.html
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《铁路技术管理规程》规定,禁止停留机车车辆的线路为( )。
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减速地点标设在需要减速地点的两端各()处
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-cda8-c0f5-18fb755e8804.html
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货运列车脱轨1辆,构成铁路交通一般()事故。[321030202]
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆在施工作业区域内的运行,由施工负责人或其指定人员负责组织行
车人员实施,施工车辆按调度命令开始施工作业。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-36d8-c0f5-18fb755e8807.html
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正线、到发线轨道电路故障时,以下说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-19b0-c0f5-18fb755e880d.html
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电话闭塞法时(   )递送上行路票。
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首趟车请求闭塞时机( ) 。
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列车在区间发生火灾疏散乘客时,站台站台门保持关闭,打开()疏散乘客。
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列车冒进出站信号机,以调车方式退回出站信号机前方,办妥闭塞并准备进路后( )发车。
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简答题
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《接发列车作业》中对接送列车人员立岗接车有哪些要求?

答案: 接发列车时,接送列车人员应穿着规定服装,衣帽整齐,佩戴职务标志,携带列车无线调度通信设备,持规定信号旗(灯),立正姿势,站在企业规定地点,面向列车,注意列车运行和货物装载状态。

解析:

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相关题目
货车轴重≥25t的货物列车最高运行速度100km/h,紧急制动距离限值为( )m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

D. 2000

解析:货车轴重≥25t的货物列车最高运行速度100km/h,紧急制动距离限值为( )m。 答案:C 解析:这道题目中条件为货车轴重≥25t的货物列车,最高运行速度为100km/h。紧急制动距离限值指的是在紧急制动情况下,列车完全停下所需要的距离。与第二道题的解析类似,速度较高的列车在紧急制动时制动距离一般会比较长。根据选项中的值,选项C的1400m较为合理,与条件相符,因此是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-dbc0-c0f5-18fb755e8803.html
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《铁路技术管理规程》规定,禁止停留机车车辆的线路为( )。

A.  正线

B.  机待线

C.  机走线

D.  禁溜线

解析:根据《铁路技术管理规程》的规定,禁止停留机车车辆的线路为"机走线"。答案选择C,即"机走线"。机走线是指供机车行驶的专用线路,通常用于机车出入段场、机车转辙等操作。然而,停留机车车辆在机走线上是禁止的,以确保机走线能够畅通无阻,保证其他机车的正常运行。

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减速地点标设在需要减速地点的两端各()处

A. 30m

B. 20m

C. 40m

D. 50m

解析:根据题目描述,减速地点需要标设在需要减速的两端,即需要在接近减速地点之前就开始减速。选项B中的20m是最接近减速地点的距离,因此选B。

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货运列车脱轨1辆,构成铁路交通一般()事故。[321030202]

A.  A类

B.  B类

C.  C类

D.  D类

解析:货运列车脱轨1辆,构成铁路交通一般()事故。[321030202] A. A类 B. B类 C. C类 D. D类 答案: C 解析:根据题目描述,货运列车脱轨1辆构成铁路交通的一般事故,根据事故等级划分,一般事故分为A类、B类、C类、D类,而C类事故是铁路交通一般事故的分类。因此,货运列车脱轨1辆构成铁路交通一般C类事故,故答案为选项C。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆在施工作业区域内的运行,由施工负责人或其指定人员负责组织行
车人员实施,施工车辆按调度命令开始施工作业。()

A. 正确

B. 错误

解析: 题目解析:根据题目描述,2年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆在施工作业区域内的运行由施工负责人或其指定人员负责组织行车人员实施,施工车辆按调度命令开始施工作业。根据规定,施工车辆的运行由施工负责人或其指定人员负责组织,并按调度命令开始施工作业,而不是由行车人员自行组织。因此,选项B"错误"是正确的答案。

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正线、到发线轨道电路故障时,以下说法正确的是()。

A.
正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,发出列车,可开放出站(发车进路)信号机

B. 对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌

C. 计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路

D. 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车

解析:题目解析 答案:ABCD 这道题是关于正线、到发线轨道电路故障时的行车处置规定。正确答案ABCD是因为每个选项都是正确的描述。选项A指出当正线、到发线有机车车辆占用,而轨道电路红光带(灯)不亮时,可以发出列车,并且可以开放出站(发车进路)信号机。选项B提到对于存放车辆的线路,应在控制台上揭挂"停有车辆"表示牌。选项C描述了计算机联锁设备车站应该封闭该线路两端的信号机,并且开通其他线路的道岔。选项D指出当正线、到发线没有机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯)时,必须使用该线路接车,需要在确认接车线路空闲后按照引导办法接车。

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电话闭塞法时(   )递送上行路票。

A. 站务员

B. 值班员

C. 值班站长

D. 站区长

解析:电话闭塞法时(   )递送上行路票。 答案解析:选项B.值班员。在铁路交通中,电话闭塞法是一种安全措施,用于防止列车之间发生碰撞。当值班员确认了列车运行情况后,才会递送上行路票,以确保按计划进行行车,保证列车之间的安全间隔,所以B选项是正确的。

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首趟车请求闭塞时机( ) 。

A. 发车进路准备妥当

B. 人员工器具出清线路

C. 获得发车的车次

D. 前方站的出清点

E. 具备接车条件

解析:题目解析 题目要求选择首趟车请求闭塞时的条件。根据答案选项,选择A选项表示发车进路准备妥当,选择B选项表示人员工器具出清线路,选择C选项表示获得发车的车次。这三个条件是首趟车请求闭塞时需要满足的基本条件,因此答案为ABC。

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列车在区间发生火灾疏散乘客时,站台站台门保持关闭,打开()疏散乘客。

A. 排烟门

B. 应急门

C. 端门

D. 滑动门

解析:题目解析 题目:列车在区间发生火灾疏散乘客时,站台门保持关闭,打开()疏散乘客。 选项:A.排烟门 B.应急门 C.端门 D.滑动门 答案:C 解析:在列车区间发生火灾时,选择打开端门进行疏散。端门通常位于车厢的两端,是紧急疏散时的安全出口。排烟门主要用于通风排烟,滑动门一般是乘客平时进出的门,而应急门是用于应急疏散的门,但并不是所有列车都配备应急门,而端门则是专门用于紧急情况下疏散乘客的门。

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列车冒进出站信号机,以调车方式退回出站信号机前方,办妥闭塞并准备进路后( )发车。

A.  显示发车信号

B.  开放出站信号机

C.  发给路票

D.  发给调度命令

解析:列车冒进出站信号机,以调车方式退回出站信号机前方,办妥闭塞并准备进路后( )发车。 答案:B. 开放出站信号机 解析:当列车冒进出站信号机后,应以调车方式退回到出站信号机前方,然后办妥闭塞并准备进路。在准备进路的过程中,应开放出站信号机,表示准许列车出站。只有当出站信号机开放后,列车才能发车。

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