解析：除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。 A.2m以上 B.2m以下 C.不足2m D.5m 答案:A 答案选择A，即除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离。这是为了确保人员和物件的安全，避免接触到高压带电部分造成触电事故。牵引供电设备的高压带电部分包括回流线、架空地线和保护线，与这些部分保持1m以上的距离可以减少安全风险。

点击查看答案

火灾隐患是指（）或（）的各类潜在不安全因素。

A. 可能导致火灾发生

B. 火灾危害增大

C. 增大火灾

D. 减少火灾

解析：题目要求定义火灾隐患。选项A表示可能导致火灾发生；选项B表示火灾危害增大。这些选项描述了火灾隐患的特点，即潜在的不安全因素可能导致火灾发生，并增大火灾的危害。因此，答案选取了选项A和B，即AB。选项C和D与火灾隐患无关，因此不是正确答案。

点击查看答案

双线区间内有起重机工作时，对开入某邻线的列车，应发给行车调度命令。

A. 正确

B. 错误

解析：双线区间内有起重机工作时，对开入某邻线的列车，应发给行车调度命令。答案：A 解析：这个答案也是正确的。在双线区间内有起重机工作时，起重机的操作可能会对列车通行造成影响。因此，为了确保列车的安全通行，需要向行车调度员发出命令，以便进行必要的协调和安排。

点击查看答案

遮断、遮断预告、复示信号机以无显示为（）。

A. 反位

B. 定位

C. 正常位置

D. 非正常位置

解析：遮断、遮断预告、复示信号机以无显示为定位。答案选择B。遮断、遮断预告、复示信号机通常处于无显示状态，表示信号机处于定位状态，即没有给出具体的信号显示。因此，答案选择B，即定位。

点击查看答案

( )是运输方案的核心,主要任务是按照列车编组计划和列车运行图的规定,合理组织车流,流线结合,组流上线,”对号入座”。

A. 　货运工作方案

B. 　列车工作方案

C. 　机车工作方案

D. 　施工计划

解析：题目解析：（填写）是运输方案的核心，主要任务是按照列车编组计划和列车运行图的规定，合理组织车流，流线结合，组流上线，“对号入座”。选项解析： A. 货运工作方案：货运工作方案是指对货物的运输、装卸等工作进行安排和组织的方案，与题目描述的组织车流、流线结合等任务无关。 B. 列车工作方案：列车工作方案是运输方案的核心，根据列车编组计划和列车运行图的规定，合理组织车流、流线结合，确保列车按照计划运行。选项B与题目描述的任务相符，因此是正确答案。 C. 机车工作方案：机车工作方案是对机车使用和调度进行规划的方案，与题目描述的组织车流、流线结合的任务无关。 D. 施工计划：施工计划是针对建筑、修建等工程项目进行安排和组织的计划，与题目描述的运输方案、列车编组计划和列车运行图无关。因此，答案为B. 列车工作方案。

点击查看答案

地下站客流组织原则坚持( )的原则。

A. 由内至外

B. 由外至内

C. 由下至上

D. 由上至下

E. 由表及里

解析：地下站客流组织原则坚持( )的原则。 A.由内至外 B.由外至内 C.由下至上 D.由上至下 E.由表及里答案:AC 解析：答案为AC。地下站客流组织原则中，"由内至外"意味着在地下站内，客流组织从站台或换乘平台向外进行，将乘客引导至出口方向。"由内至外"是一种常见的客流组织原则，旨在保持站内秩序并提高乘客的出行效率。

点击查看答案

电客车故障救援时，车站处置方式（　　）

A. 按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B. 若故障列车在区间救援时，组织故障列车在第一个停靠站清客

C. 做好列车延误的广播和乘客服务工作，加强与地铁公安的协调合作

D. 其他车站按照行调指令组织好行车

解析：题目解析：题目要求确定电客车故障救援时车站的处置方式。根据选项内容，选项A表示按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作，选项B表示若故障列车在区间救援时，组织故障列车在第一个停靠站清客，选项C表示做好列车延误的广播和乘客服务工作，加强与地铁公安的协调合作，选项D表示其他车站按照行调指令组织好行车。根据救援的需要，同时考虑乘客的安全和顺畅运营，选项ABCD都是合理的处置方式，因此正确答案是ABCD。

类似热门题库