答案：1.限速调度命令，须在列车进入限 速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。 2.具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站交付调度命令条件的，须传送（交付）书面调度命令。 3.不具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站传送（交付）书面调度命令，需使用列车无线调度通信设备发布（转达）调度命令时，列车调度员除发给限速地点关系站外，还应发给转达调度命令车站，转达调度命令车站应在列车于本站通过（开车）前转达完毕。 4.对限速调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，须逐列与司机核对限速内容。调度集中区段、装备列控设备区段，有关核对要求由铁路局规定。
5.核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，发布（交付）正确的限速调度命令。
解析：
答案：1.限速调度命令，须在列车进入限 速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。 2.具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站交付调度命令条件的，须传送（交付）书面调度命令。 3.不具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站传送（交付）书面调度命令，需使用列车无线调度通信设备发布（转达）调度命令时，列车调度员除发给限速地点关系站外，还应发给转达调度命令车站，转达调度命令车站应在列车于本站通过（开车）前转达完毕。 4.对限速调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，须逐列与司机核对限速内容。调度集中区段、装备列控设备区段，有关核对要求由铁路局规定。
5.核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，发布（交付）正确的限速调度命令。
解析：
A. A.调车人员
B. B.接车人员
C. C.扳道人员
D. D.车站值班员
解析： 当站内没有空闲线路可以接收列车时，列车应在进站信号机外停车。接车人员负责向司机通知事由，并使用调车手信号旗（灯）将列车引导进入站内。因此，正确的答案是B.接车人员。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 列车出发时刻，以列车尾部出清车站为准。( ) 答案：B.错误 解析：根据题目描述，列车出发时刻以列车尾部出清车站为准是正确的做法。因此，答案选B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题主要考察在区间线路上人力推行小车时的防护措施。根据题目描述，正确答案是B.错误。题目中提到应派防护人员在小车前后方向接800米紧急制动距离位置显示停车手信号，并随车移动。瞭望条件不良时，不需要增设中间防护人员。因此，增设中间防护人员是错误的说法。
A. 确认
B. 检查
C. 复查
D. 看看
解析：的答案是A，即确认。在这道题中，作业人员安装完列尾主机后，需要确认电池上锁标记，并用手试拉确认主机和主机电池是否锁固，以防止造成假锁。选择确认是因为确认意味着仔细检查和验证，确保电池上锁和主机电池锁固是正确的操作。
解析：
A. 对向道岔
B. 顺向道岔
C. 防护道岔
D. 带动道岔
解析：题目解析 这道题目问的是为了满足平行作业的需要，在排列进路时，需要把某些不在进路上的道岔带动到规定位置，并对其实行锁闭。选项中的四个选择分别是对向道岔、顺向道岔、防护道岔和带动道岔。正确答案是D，即带动道岔。带动道岔的作用是在排列进路时，通过操作将不在进路上的道岔带到规定位置，并进行锁闭，以满足平行作业的需要。
A. 800m
B. 600m
C. 400m
D. 200m
解析：如因调车作业或制动距离的需要，进站信号机距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)一般不超过( )。 答案: C 解析: 进站信号机距离进站最外方道岔尖轨尖端的距离限制主要考虑到调车作业和列车的制动距离。为了确保安全，进站信号机应该离进站最外方道岔尖轨尖端的距离不超过400m。这样可以给列车足够的制动距离，以便在接收到信号后能够及时停下并安全进站。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目判断的是"经过有超限绝缘道岔区段办理进路时，是否需要检查相邻区段的空闲条件"的说法是否正确。超限绝缘道岔区段是指具有特殊绝缘装置的道岔区段，用于防止超限车辆与轨道设备之间的电气接触。根据铁路运输的安全要求，办理进路时应该综合考虑相邻区段的空闲条件，以确保列车的安全通行。因此，该说法是错误的，答案选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题考察站内正线及到发线上的道岔是否需要与关闭塞设备联锁。联锁系统是一种确保铁路交通安全的设备，它能够在一定条件下控制信号和道岔的操作，以避免冲突和事故的发生。根据题目描述，站内正线及到发线上的道岔需要与关闭塞设备联锁。然而，根据答案B，这个说法是错误的。因此，答案B是正确的。可能的解释是，在该系统中，并非所有的道岔都需要与关闭塞设备联锁，而只有特定的道岔才需要与之联锁。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析： 根据《铁路技术管理规程》，行车作业人员及其携带的非绝缘物件与接触网带电体必须保持2m以上的安全距离。因此，答案选择B。
