A、 1.5m
B、 2m
C、 2.5m
D、 3m
答案：C
解析：题目解析 题目中询问我国普通轨枕的长度。根据常识和实际情况，我国普通轨枕的长度通常是2.5米。因此，选项C“2.5m”是正确的答案。
A、 1.5m
B、 2m
C、 2.5m
D、 3m
答案：C
解析：题目解析 题目中询问我国普通轨枕的长度。根据常识和实际情况，我国普通轨枕的长度通常是2.5米。因此，选项C“2.5m”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在《行车设备施工登记簿》内登记，并经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，在车站、相邻区间和列车调度台进行检修行车设备时，如果会影响其使用，就需要事先在《行车设备施工登记簿》中登记，并经过车站值班员（或列车调度员）签认，或者由扳道员、信号员在取得车站值班员同意后签认。这是一种行车设备的管理规定，确保在进行设备检修时能够有记录、有授权，并提醒相关人员注意设备的使用情况。因此，答案为正确。
A. 重点突出
B. 结构严谨
C. 简便易行
D. 科学实用
解析：应急预案内容应（ ） A.重点突出 B.结构严谨 C.简便易行 D.科学实用 答案:ABCD 解析：这道题目要求选择应急预案的内容要求。根据答案选项，A选项是重点突出，表示应急预案需要将重要内容突出显示，以确保人们能够快速理解和执行。B选项是结构严谨，表示应急预案需要有清晰的组织结构和逻辑，以便按照步骤进行应急响应。C选项是简便易行，表示应急预案应该设计得简单易懂，方便操作和实施。D选项是科学实用，表示应急预案应该基于科学的原理和实践经验，能够在实际应急情况下发挥有效作用。综合考虑，这些选项都是应急预案内容应该具备的特点，因此答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析：车辆溜入区间后，由于及时采取措施二未造成伤害，捕猎事故 A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即车辆溜入区间后，即使及时采取措施，也可能发生事故。当车辆溜入区间后，即使采取了及时的措施，仍然存在潜在的危险和事故风险。因为区间是用于列车行驶的特定区域，其他列车和交通设施可能正在使用该区间。即使采取了措施，也不能完全排除与其他列车或交通设施的碰撞风险。因此，选项B是正确的答案。
A. 超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离为151mm时，限速15km/h运行。
B. 电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于300mm。
C. 宿营车转移时的调车作业，由车站指派的经考试鉴定合格的人员负责进行。
D. 轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h
解析：题目解析 选项D是正确答案。根据题目描述，轻型轨道车过岔的速度限制为不超过15km/h。选项A是关于超限列车的运行经路的限速，与题目描述无关。选项B是关于电气化区段的超限货物与接触网导线的距离要求，也与题目描述无关。选项C是关于宿营车转移的调车作业，不涉及轻型轨道车过岔的速度限制。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：列车发生火灾会导致机车车辆破损、行车设备无法正常使用，同时可能还会导致人员伤亡和货物损毁。根据给出的定义，这符合列车发生火灾的情况，因此选项A“正确”是正确的答案。
A. 自下而上
B. 由内而外
C. 就近习惯
D. 积极主动
解析：的答案是ABC。在大客流控制原则中，在处置过程中，应采取以下引导组织原则： A. 自下而上：优先引导和疏导出站乘客，让乘客从下方的出口优先离开，以减少人员拥堵和交叉。 B. 由内而外：引导乘客按照就近习惯，从内部车厢逐渐向外部车厢移动，以便有序地疏导客流。 C. 就近习惯：引导乘客按照就近的出口或通道离开，以减少距离和时间。 这些原则有助于保持客流的有序性、减少混乱和拥堵，并确保人员安全。
A. 集装箱车
B. 超限货物车
C. 自备车
D. 限速30km/h
解析：货物列车编组顺序表记事栏中代号字母"X30"代表( )。 答案解析：根据题目描述，代号字母"X30"在货物列车编组顺序表记事栏中代表什么含义。在选项中，D. 限速30km/h符合这个含义，表示这个代号是用来表示限制速度为30km/h的车辆。
A. ×（次）、（×点）×（分）开过来（了），引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
B. ××（姓名），（×点）×（分）开过来（了），引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
C. ×（次）、（×点）开过来（了），引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
D. ×（次）、接近，引导接车”。听取复诵无误后，命令：“执行”。
解析：答案A 在这个题目中，正确的用语是"×（次）、（×点）×（分）开过来（了），引导接车"。这是一种常用的用语，用于指示引导员接车。选项A是唯一一个使用了这种正确的用语，并且给出了完整的指示内容。其他选项中缺少了具体的时间或者次数信息，因此不符合要求。
A. 十字换乘
B. T型换乘
C. L型换乘
D. 通道换乘
E. 同台换乘
解析：题目解析：题目要求根据车站结构来确定不同线路间的换乘方式。根据常见的车站结构，可以有多种换乘方式。选项A表示十字换乘，选项B表示T型换乘，选项C表示L型换乘，选项D表示通道换乘，选项E表示同台换乘。实际情况中，不同的城市轨道交通系统可能采用不同的换乘方式，而且一个城市的不同线路之间也可能有多种换乘方式。因此，根据题目要求，正确答案应该是多选题，选项ABCDE都可能是正确的换乘方式。
A. 进站
B. 出站
C. 调车
D. 进路
解析：甲站1道轨道电路漏泄出现红光带，向1道可以开放（）信号 选项C. 调车 解析：当甲站1道轨道电路漏泄出现红光带时，可以向1道开放调车信号。调车信号用于指示列车进行调车作业，即车辆在车站内的移动和调整位置。因此，当1道轨道电路漏泄时，可以开放调车信号以便进行调车操作。
