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机车车辆经过时,先经过尖轨再经过辙叉,该道岔称为进路上( )。

A、 左开道岔

B、 右开道岔

C、 对向道岔

D、 顺向道岔

答案:C

解析:机车车辆经过时,先经过尖轨再经过辙叉,该道岔称为进路上( )。 答案:C. 对向道岔 解析:当机车车辆经过道岔时,先经过尖轨,然后再经过辙叉,这种情况称为对向道岔。对向道岔是一种常见的道岔类型,用于将车辆从一个轨道引导到另一个相对的轨道。

车站值班员题库(官方)
从非到发线发车(信联闭正常),下列说法不正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-5fa8-c0f5-18fb755e8806.html
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隐患排查采用()相结合的方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9810-c0f5-18fb755e8810.html
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自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车凭证的依据是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-e778-c0f5-18fb755e880e.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如列车可继续维持运行,()经报值班调度长审批,并授权同意后,发布调度命令,令该列车及后续列车以手动ATP驾驶模式,限速运行经过异常情况区段,如车辆运行状态异常则安排列车运行至就近车站清客退出运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6b10-c0f5-18fb755e8814.html
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站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-a720-c0f5-18fb755e8810.html
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调车色灯信号机显示( )——准许越过该信号机调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8010-c0f5-18fb755e8805.html
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消防扑救面是指消防车不能靠近高层主体建筑的建筑立面。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2b20-c0f5-18fb755e880f.html
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某站向有车线接车,司机发现后及时停车,伟发生与停留车相撞,属于一般()事故
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-d578-c0f5-18fb755e8820.html
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,应()作为电话闭塞法行车的实施范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-5f58-c0f5-18fb755e8810.html
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-d190-c0f5-18fb755e8812.html
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单选题
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机车车辆经过时,先经过尖轨再经过辙叉,该道岔称为进路上( )。

A、 左开道岔

B、 右开道岔

C、 对向道岔

D、 顺向道岔

答案:C

解析:机车车辆经过时,先经过尖轨再经过辙叉,该道岔称为进路上( )。 答案:C. 对向道岔 解析:当机车车辆经过道岔时,先经过尖轨,然后再经过辙叉,这种情况称为对向道岔。对向道岔是一种常见的道岔类型,用于将车辆从一个轨道引导到另一个相对的轨道。

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相关题目
从非到发线发车(信联闭正常),下列说法不正确的有( )。

A.  须由列车调度员发布调度命令

B.  需办理停基改电

C.  需办理引导方式发车

D.  需人工现场显示发车手信号

解析:题目解析:这道题考察的是非到发线发车的操作规程。正确的说法是:须由列车调度员发布调度命令。因为在非到发线发车时,需要列车调度员发布调度命令,确保车辆按照规定的时刻和顺序离开非到发线。

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隐患排查采用()相结合的方法。

A. 日常排查

B. 定期排查

C. 专项排查

D. 领导排查

解析:题目解析: 这道题是关于隐患排查方法的选择。选项中,A代表日常排查,B代表定期排查,C代表专项排查,D代表领导排查。为了确保安全,隐患排查应综合使用不同的方法,结合日常排查、定期排查和专项排查来进行,因此正确答案是ABC。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9810-c0f5-18fb755e8810.html
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自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车凭证的依据是( )。

A. 单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码

B. 确认道岔位置正确及进路空闲

C. 区间占用表示灯表示区间空闲

D. 双线反方向行车的调度命令

解析:题目解析: 对于自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是CD。选项C表示区间占用表示灯表示区间空闲,也就是通过区间占用表示灯的状态来确认区间是否空闲。选项D表示双线反方向行车的调度命令,也就是通过调度命令来确认是否可以发出反方向列车。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如列车可继续维持运行,()经报值班调度长审批,并授权同意后,发布调度命令,令该列车及后续列车以手动ATP驾驶模式,限速运行经过异常情况区段,如车辆运行状态异常则安排列车运行至就近车站清客退出运行。

A.  运营调度员

B.  设备调度员

C.  班组长

D.  驻调司机

解析:根据题干中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当列车可以继续维持运行时,需要经过报值班调度长审批,并授权同意后,才能发布调度命令,令该列车及后续列车以手动ATP驾驶模式限速运行经过异常情况区段。因此,负责进行值班调度长审批的人员应该是运营调度员,选项A为正确答案。

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站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。答案为A(正确)。 解析:题目描述了当站内线路封锁以及区间与站内线路连同封锁时,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,需要车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员进行联控。因此,答案为A,即正确。

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调车色灯信号机显示( )——准许越过该信号机调车。

A. 一个白色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个月白色灯光

D. 一个红色灯光

解析:题目解析 调车色灯信号机显示( )——准许越过该信号机调车。 A.一个白色灯光 B.一个黄色灯光 C.一个月白色灯光 D.一个红色灯光 答案:C 解析:题目描述了调车色灯信号机的显示情况,表示准许越过该信号机调车。根据选项,只有月白色灯光与题目描述相符,因此正确答案是选项C,一个月白色灯光。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8010-c0f5-18fb755e8805.html
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消防扑救面是指消防车不能靠近高层主体建筑的建筑立面。()

A. 正确

B. 错误

解析:消防扑救面是指消防车不能靠近高层主体建筑的建筑立面。答案是B(错误)。 题目中的说法是错误的。消防扑救面是指在进行消防扑救行动时需要保留的操作空间,以确保消防车辆和救援人员能够靠近建筑立面进行扑救。因此,消防扑救面并不意味着消防车不能靠近高层主体建筑的建筑立面,相反,它要求保留足够的空间供消防车辆和人员操作。

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某站向有车线接车,司机发现后及时停车,伟发生与停留车相撞,属于一般()事故

A. A类

B. C类

C. B类

D. D类

解析:题目中提到司机及时停车,避免了与停留车相撞。根据道路交通事故的分类,一般事故分为A类、B类、C类和D类。根据常规分类,B类事故是指机动车辆在道路上发生碰撞,但没有人员伤亡,这与题目中描述的情况相符,因此答案选项为B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-d578-c0f5-18fb755e8820.html
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,应()作为电话闭塞法行车的实施范围。

A.  以信号故障的区段范围及其前方增加一个防护区间和车站

B.  以信号故障的区段范围及其前后各增加一个防护区间和车站

C.  以信号故障的区段范围及其后方增加一个防护区间和车站

D.  以信号故障的区段范围

解析:根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定,当运营期间发生信号故障需要电话闭塞法行车时,应该以信号故障的区段范围及其前后各增加一个防护区间和车站作为电话闭塞法行车的实施范围。因此,选项B(以信号故障的区段范围及其前后各增加一个防护区间和车站)是正确答案。

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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作

A. 车站值班员

B. 指定的车站值班员

C. 列车调度员

D. 司机

解析:列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作 A.车站值班员 B.指定的车站值班员 C.列车调度员 D.司机 答案:A 解析:正确答案是A.车站值班员。这道题考察的是列车或单机在车站时的工作指挥责任。根据规定,所有乘务人员应按照车站值班员的指挥进行工作。因此,选项A是正确的答案。

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