A、 分歧道岔
B、 辅助道岔
C、 工程道岔
D、 防护道岔
答案：A
解析：一条铁路和另一条铁路在区间相连的时候，连接这两条铁路的道岔称为( )。 答案：A. 分歧道岔 解析：当两条铁路在区间相连时，连接这两条铁路的道岔被称为分歧道岔。分歧道岔提供了选择不同轨道的机会，使得列车可以从一条铁路切换到另一条铁路上。
A、 分歧道岔
B、 辅助道岔
C、 工程道岔
D、 防护道岔
答案：A
解析：一条铁路和另一条铁路在区间相连的时候，连接这两条铁路的道岔称为( )。 答案：A. 分歧道岔 解析：当两条铁路在区间相连时，连接这两条铁路的道岔被称为分歧道岔。分歧道岔提供了选择不同轨道的机会，使得列车可以从一条铁路切换到另一条铁路上。
A. 10年
B. 8年
C. 6年
D. 5年
解析：的答案是C. 6年。根据题干中提到的《上海市安全生产条例》规定，特种作业操作证的有效期为6年，在全国范围内有效。
A. ATS人工排列进路方式,单操单锁方式,手摇道岔方式
B. ATS人工排列进路方式,手摇道岔方式,单操单锁方式
C. 手摇道岔方式,ATS人工排列进路方式,单操单锁方式
D. 单操单锁方式,手摇道岔方式,ATS人工排列进路方式
解析：题目解析 根据题目描述，办理进路的优先级顺序是ATS人工排列进路方式 > 单操单锁方式 > 手摇道岔方式。这意味着在选择办理进路方式时，首先应优先选择ATS人工排列进路方式，其次是单操单锁方式，最后是手摇道岔方式。因此，答案选项A中的顺序与要求一致，选择了正确的顺序。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：绝大多数明火焰的温度超过700℃，而绝大多数可燃物的自然点均低于700℃。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的说法是正确的。绝大多数明火焰的温度确实超过700℃，而许多可燃物的自然点（也称为燃点）通常低于700℃。燃点是指可燃物开始自燃燃烧的温度。因此，一般情况下，当明火焰接触到可燃物时，可燃物的温度会迅速上升，超过其燃点，从而引发燃烧反应。
A. 到达解体
B. 成组甩挂
C. 无请中转
D. 自编始发
解析：题目解析：编组站的到达场主要用于接入到达解体列车。答案选择A，到达解体，是因为到达场是编组站中用于接收到达解体列车的区域，这里进行列车的解体操作，包括分离车厢、清除货物等。其他选项B、C、D与到达解体的操作不符。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中引用的是2年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中的内容，其中指出2022年上海地铁要成为展示城市硬实力和软实力的重要品牌。根据这个描述，选项A（正确）是正确的答案，因为题目陈述了《意见》中的内容。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 铁路职工要爱护设备、工具及备品。 答案：A（正确） 解析：铁路职工确实要爱护设备、工具及备品。作为铁路工作者，他们需要认真负责地对待工作所需的设备、工具和备品，合理使用并妥善保管，确保其完好无损，以提高工作效率和保障运输安全。爱护设备、工具及备品是职业道德的一部分，也是铁路工作的基本要求。
A. 要道还道
B. 双确认
C. 呼唤应答
解析：非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。答案选项A。要道还道制度是指在非集中区调车时，当调车完毕后，必须将道口恢复到正常通行状态，确保道口的畅通。这是为了避免影响其他列车或交通工具的行驶安全，保持交通的顺畅。因此，在非集中区调车作业中，要认真执行要道还道制度。
A. 领导
B. 管理
C. 直接
D. 间接
解析：题目解析 根据题目所提到的《上海市安全生产条例》，从业人员经过安全教育培训，了解岗位操作规程，但未遵守相关规定而造成事故的，应由直接行为人负责。因此，答案选项为C。
A. 组织施工实施
B. 协调施工实施
C. 排列进路
D. 指挥施工实施
E. 落实施工安全管理
解析：的答案是ABDE。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，施工负责人主要负责组织施工实施、协调施工实施、指挥施工实施和落实施工安全管理。因此，选项ABDE都是施工负责人的主要职责。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 6号
解析：题目中提到单开道岔用于侧向接发停车旅客列车，根据《铁路技术管理规程》的规定，这种情况下的单开道岔的最小号码不得小于12号。因此，选项B是正确答案。
