A、 正线
B、 到发线
C、 联络线
D、 岔线
答案：D
解析：题目解析 答案选项D：岔线。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。它允许列车或机车车辆从主线上转到其他线路，比如到达不同的车站或设施。
A、 正线
B、 到发线
C、 联络线
D、 岔线
答案：D
解析：题目解析 答案选项D：岔线。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。它允许列车或机车车辆从主线上转到其他线路，比如到达不同的车站或设施。
A. 站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里”
B. 区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过，区间限速××公里。
C. 站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里
D. 限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××公里××米至××公里××米限速××公里”。
解析：的答案是D。在已纳入运行揭示的临时限速情况下，当限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时，应使用限速车机联控用语"D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为'××公里××米至××公里××米限速××公里'"。这是因为该用语提供了限速的具体起始位置和长度，以及限速的数值。
解析：
A. 电空
B. 电气
C. 空气
D. 自动空气
解析：以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机是()制动机。[233011202] A. 电空 B. 电气 C. 空气 D. 自动空气 答案:A 根据题目描述，制动机以压缩空气为动力，用电气来操纵控制。根据选项，答案选择A，即以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机被称为电空制动机。
A. 正确
B. 错误
解析：调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料,不得涂改。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A，正确。调度命令登记是记录指挥列车运行的原始资料，这些记录应当准确无误地记录列车的运行指令和相关信息。为了确保数据的准确性和可靠性，这些记录不得进行涂改，以免引发混淆或误解。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。这个说法是正确的。计算车站通过能力是指根据车站的设备、线路和列车运行情况等因素，计算出车站单位时间内能够通过的列车数量，以评估车站的处理能力。在计算车站通过能力的方法中，分析计算法和图解计算法是常用的两种方法。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 轻1～轻98
B. 轻1～轻99
C. 轻1～轻198
D. 轻1～轻199
解析：特殊情况下轻型车辆按列车办理时，列车车次规定为轻1～轻98。选项A为正确答案。在特殊情况下，例如轻型车辆需要按列车办理时，列车车次的规定是轻1～轻98。这意味着轻型车辆的车次编号从轻1开始，一直到轻98为止。所以选项A是正确答案。
A. 车站值班员
B. 助理值班员
C. 机车司机
D. 大型养路机械及轨道车司机
解析：根据实际工作需要,列车无线调度通信设备一般只准许列车调度员、机车调度员、( )、运转车长加入通话。 A. 车站值班员 B. 助理值班员 C. 机车司机 D. 大型养路机械及轨道车司机 答案:ABCD 解析：答案选项ABCD均是与列车运行调度相关的职位，根据题目中的描述，列车无线调度通信设备只允许特定人员加入通话。因此，列车无线调度通信设备允许列车调度员、机车调度员、车站值班员和大型养路机械及轨道车司机加入通话。
A. 2018年01月01日
B. 2013年11月01日
C. 2016年10月01日
D. 2013年05月01日
解析： 根据题目中提到的《运营事故调查处理管理规定》发布日期为"7年12月22日"，题目要求找出该规定自何时开始施行。选项A为"2018年01月01日"，是唯一一个在"7年12月22日"之后的选项。因此，根据题目的要求，选项A为正确答案。
A. 20m
B. 15m
C. 10m
D. 30m
解析：题目解析 该题考察的是使用响墩防护时，响墩之间的间隔距离。正确答案是A选项，即20m。在使用响墩进行防护时，三个响墩之间应相隔20m。这样的间隔距离可以有效地提供足够的防护空间，确保工作人员的安全。
A. 铁鞋
B. 人力制动机
C. 防溜枕木
D. 止轮器
解析：停留车仅采取一道防溜措施时，不得使用（ ）。 A.铁鞋 B.人力制动机 C.防溜枕木 D.止轮器 答案:C 解析：防溜枕木是一种常见的防溜措施，用于防止车辆在停留时发生滑移或溜动。当只采取一道防溜措施时，选项A的铁鞋、选项B的人力制动机和选项D的止轮器都不够安全可靠，而防溜枕木具有较好的防溜效果，因此选项C是正确答案。
