A、 带动在定位
B、 带动在反位
C、 防护在定位
D、 防护在反位
答案：B
解析： 信号联锁表中的道岔栏{(27)}表示27号道岔，答案选择B. 带动在反位。这意味着道岔处于带动位置，并且设置为反位状态，以阻止列车通过该道岔。
A、 带动在定位
B、 带动在反位
C、 防护在定位
D、 防护在反位
答案：B
解析： 信号联锁表中的道岔栏{(27)}表示27号道岔，答案选择B. 带动在反位。这意味着道岔处于带动位置，并且设置为反位状态，以阻止列车通过该道岔。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析：保持车控室对外服务形象，非车控室当班员工不得随意进去，且车控室最多不得超过（ ）人 答案解析: 答案是 B.3。 这道题是考察车控室的外部服务形象和人员限制。车控室是重要的指挥中心，需要保持对外服务形象，因此非车控室当班员工不能随意进入。同时，车控室空间有限，为了确保工作效率和安全，限制车控室内的人数，最多不超过3人。选项 B 符合题意，其他选项都超过了人数限制。
A. 正确
B. 错误
解析：在双线区间，列车应按左侧单方向运行。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个答案是正确的。在双线区间，列车应按照左侧单方向运行的规定来进行行驶，这是为了确保列车在相对方向上的安全和顺畅运行。这种规定可以减少相向行驶列车之间的冲突和潜在的事故风险。
解析：
A. 200m
B. 250m
C. 300m
D. 350m
解析：根据《铁路运输安全保护条例》，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各300m的区域内升放风筝、气球。答案选项C（300m）符合规定。
A. 路用列车
B. 货物列车
C. 挂有车辆的单机
D. 不挂车的单机
解析：题目解析： 在站内没有空闲线路的特殊情况下，只允许接入一些特定类型的列车。根据题目描述，需要接入的列车包括排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车，以及不挂车的单机列车。选项D中的不挂车的单机列车符合要求，因为它们可以直接进入站内线路进行相关任务，而不会占用额外的空间。其他选项（A、B、C）中的列车可能需要额外的车辆或货物，导致需要更多的空间或资源。
A. 专职消防队
B. 少年消防队
C. 集体消防队
D. 个体消防队
解析：根据《消防法》规定，消防组织的形式包括公安消防队、专职消防队和志愿消防队。答案选择A，专职消防队，是因为根据《消防法》，消防组织的形式包括专职消防队，这是指由专门机构组建、专职从事消防工作的队伍，负责进行火灾扑救、灭火救援等消防任务。公安消防队和志愿消防队也是消防组织形式的一部分，但选项中没有提到。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：选项B（错误）是正确的。车站值班员接到救援请求后，他们应立即采取行动，而不是仅仅报告安监室值班人员。救援请求可能涉及到紧急情况和需要立即采取行动的情况，因此车站值班员应当与其他相关人员进行有效的沟通和协调，以便快速而适当地应对紧急情况。
A. √
B. ×
解析：题目解析 该题目说的是运营安全风险评价的结果分为蓝色、黄色、橙色、红色四种。选项A表示这个说法是正确的。根据常识和题目描述，我们可以得出结论：选项A是正确的，因为蓝色、黄色、橙色、红色四种是评价结果的分类，所以运营安全风险评价的结果确实分为这四种。
A. 乘客纠纷
B. 抢劫
C. 恐怖袭击
D. 乘客晕倒
E. 车站大客流
解析：车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件前可能出现的征兆：( )。 A.乘客纠纷 B.抢劫 C.恐怖袭击 D.乘客晕倒 E.车站大客流 答案:ABC 解析：车站、列车发生严重治安或刑事事件前可能出现的征兆有多种可能。选项A中的乘客纠纷可能会逐渐升级为暴力事件。选项B的抢劫本身就是严重的治安事件。选项C的恐怖袭击是指有组织的恐怖分子进行暴力袭击活动。而选项D中的乘客晕倒并不是严重治安或刑事事件的征兆，它更可能是个人健康问题引起的。选项E的车站大客流虽然可能增加治安事件的风险，但它本身并不是严重治安或刑事事件的征兆。因此，选项ABC是可能出现在车站、列车发生严重治安或刑事事件前的征兆。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
解析：题目解析 题目描述了在正线上必须采用交分道岔时的要求，需要找到辙叉号数不得小于的最小值。根据答案选项，只有选项B的12号辙叉号数小于其他选项，因此选项B是正确答案。
