A、 1号道岔轨道电路区段空闲
B、 7号道岔轨道电路区段空闲
C、 包含1号和7号道岔在内的轨道电路区段空闲
D、 1号和7号道岔之间的轨道电路区段空闲
答案：C
解析：根据题目描述，要填写排列进路时应检查的轨道区段名称，信号联锁表轨道区段栏的填写方式为1-7DG。选项C表示包含1号和7号道岔在内的轨道电路区段空闲，符合填写要求，因此选项C是正确答案。
A、 1号道岔轨道电路区段空闲
B、 7号道岔轨道电路区段空闲
C、 包含1号和7号道岔在内的轨道电路区段空闲
D、 1号和7号道岔之间的轨道电路区段空闲
答案：C
解析：根据题目描述，要填写排列进路时应检查的轨道区段名称，信号联锁表轨道区段栏的填写方式为1-7DG。选项C表示包含1号和7号道岔在内的轨道电路区段空闲，符合填写要求，因此选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题干中提到列车运行图的上斜线表示下行列车，下斜线表示上行列车。然而，实际上，在列车运行图中，通常使用上斜线表示上行列车，下斜线表示下行列车。因此，答案B“错误”是正确的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为A（正确）。 这道题的关键是理解调车冲突事故的定义。根据题目描述，调车冲突事故是指列车与其他调车作业的机车车辆互相冲撞而引发的事故。因此，答案A（正确）是正确的选择，因为列车与其他调车作业的机车车辆互相冲撞属于调车冲撞事故。
A. √
B. ×
解析：题目解析： 该题目是关于购买日票的支付方式的问题。题目陈述了在车站客服中心购买日票时可采用现金支付、BOM电子支付等方式购买。答案选择A，即正确，是因为题目陈述的内容与现实情况相符。
A. 800m
B. 1100m
C. 2000m
D. 1400m
解析：最高运行速度为120km/h的快运货物列车，其紧急制动距离的值为1400m。紧急制动距离是指列车从发出紧急制动信号到完全停下所需要的距离。根据给定的最高运行速度，选择紧急制动距离为1400m的选项D。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目说对于无包装及易腐食品等失物，如果无人认领，车站会当天自行处理。这个陈述是正确的，根据题目的描述，车站会在当天自行处理这类失物，而不是等待认领。因此答案是A.正确。
A. 明确有危险或已经违章的情况下,强行冒险作业
B. 无证上岗
C. 擅自将企业内部钥匙提供给无关人员
D. 纵容、唆使、强迫下属弄虚作假
解析：题目解析 题目列举了几种行为，要求选择存在安全风险隐患而不作为的行为。根据选项A的描述，明确有危险或已经违章的情况下强行冒险作业。这种行为是存在安全风险隐患的，因为在明确有危险或已经违章的情况下进行工作可能导致事故发生。根据这个描述，选项A是存在安全风险隐患而不作为的行为，因此选项A是正确答案。
A. 列车接近车站
B. 列车全部出站
C. 旅客列车变更固定接车线
D. 列车进入大坡道前
解析：车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()。[222011703] A. 列车接近车站 B. 列车全部出站 C. 旅客列车变更固定接车线 D. 列车进入大坡道前 答案: C 解析: 在车机联控时，问路行车指的是列车在行驶过程中需要向车站值班员确认行车路线。在这种情况下，车站值班员应当主动呼叫司机，告知旅客列车变更固定接车线的情况。这是因为变更固定接车线可能会涉及到行车计划的调整、站台准备等操作，需要及时与司机进行沟通和协调。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求三等及以上车站每月，四、五等车站所属车间每季度必须认真组织召开一次站区天窗修协调会。答案为A，即正确。 这是因为题目中明确规定了三等及以上车站每月要召开一次会议，而四、五等车站所属车间每季度也需要召开一次会议。所以，根据题目要求，答案选择A，表示这个说法是正确的。
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A 解析：根据题目描述，在处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站值班员需要向列车调度员报告，并通知供电段调度。供电段调度收到通知后，需要立即安排胜任人员前往现场。这样的安排是为了确保在处理扒乘人员时遵循正确的程序，同时保障工作人员和乘客的安全。因此，答案A是正确的。
A. 时间标准
B. 侵正时间标准
C. 通过、改编能力
D. 越区转场作业办法
解析：题目要求《站细》应包括的主要内容。根据选项，时间标准（A）是车站技术设备使用和管理的标准，通过、改编能力（C）是与列车运输工作组织相关的能力要求。因此，答案选择AC。侵正时间标准（B）并未在题目要求中提及，越区转场作业办法（D）与题目要求不相关，所以排除B和D。
