解析：对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行（），（），（）后，方可送交司机。 A.检查确认 B.认真核对 C.确认无误 D.并加盖站名印答案: BCD 解析：值班员在处理填写的路票时，应该进行以下步骤：认真核对：核对填写的路票与《行车日志》的记录是否一致，确保信息准确无误。确认无误：确认路票填写的信息没有错误或遗漏。并加盖站名印：在确认路票无误后，加盖车站的印章，以示认可和验证。这些步骤的目的是确保填写的路票准确无误，并经过值班员的核对和确认后才能交给司机，以保证行车的准确性和安全性。

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车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个，箱内应经常保持不少于（）张印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析：车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个，箱内应经常保持不少于（）张印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。答案:C 解析：根据题目描述，车站行车室必须按区间分别设置路票专用箱各一个，并且箱内应经常保持不少于一定数量的印有站名并加盖站名印或行车专用章的路票。根据选项，应保持不少于50张路票。

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集中操纵道岔，应由信号长（员）负责管理。

A. 正确

B. 错误

解析：集中操纵道岔，应由信号长（员）负责管理。 A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即“错误”。集中操纵道岔不应由信号长（员）负责管理。实际上，集中操纵道岔的管理应该由专门的道岔操作员或道岔长负责，他们负责确保道岔的正常操作和安全性。

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沈局管内国铁营业线及合资铁路（）列车使用的（）MHz和（）MHz列尾装置。

A. 货物

B. 800

C. 400

D. 600

解析：题目解析题目涉及到沈局管内国铁营业线及合资铁路列车使用的列尾装置的频率选择。我们需要知道具体的频率数值来选择正确的答案。 A. 货物：指货运列车，与频率无关，不符合题目要求。 B. 800：缺少具体的频率单位，不能确定是否正确。 C. 400：缺少具体的频率单位，不能确定是否正确。 D. 600：缺少具体的频率单位，不能确定是否正确。因为选项B、C、D都缺少具体的频率单位，我们无法判断哪个频率属于列尾装置的使用频率。所以，无法确定正确答案。题目可能存在信息缺失或错误。

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扑救有毒液体的火灾，应戴防毒面具或站在上风处。

A. 正确

B. 错误

解析：扑救有毒液体的火灾，应戴防毒面具或站在上风处。答案是A. 正确。解析：当扑救有毒液体的火灾时，防毒面具可以有效阻隔有毒气体的吸入，保护扑救人员的呼吸系统免受毒气侵害。站在上风处也是为了避免有毒气体朝着扑救人员吹过来，减少其对人员的危害。因此，戴防毒面具或站在上风处都是扑救有毒液体火灾时的正确做法。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：根据题目提供的信息，《上海市安全生产条例》规定了安全生产工作实施的原则，即管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，并建立健全安全生产责任体系。因此，选项A（正确）是正确的答案。

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有（）、调车、隔离和待机等模式。

A. 完全监控

B. 部分监控

C. 引导

D. 目视行车

解析：题目解析这道题考察的是CTCS-2级列控车载设备的控车模式。根据题目描述，CTCS-2级列控车载设备的控车模式有哪些进行分析： A. 完全监控：完全监控是CTCS-2级列控车载设备的一种控车模式，用于实现列车的全自动运行和控制。 B. 部分监控：部分监控是CTCS-2级列控车载设备的一种控车模式，用于实现列车的半自动运行和控制，包括列车的加速、减速、停车等操作由列车司机控制。 C. 引导：引导是CTCS-2级列控车载设备的一种控车模式，用于为列车提供引导信息，如线路曲线、限速等。 D. 目视行车：目视行车不属于CTCS-2级列控车载设备的控车模式，不符合题目描述。根据题目描述，CTCS-2级列控车载设备的控车模式包括完全监控、部分监控、引导和待机，所以正确答案应为ABCD。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,地下车站与隧道外边线外侧()米属于安全保护区域。

A. 25

B. 50

C. 75

D. 100

解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，地下车站与隧道外边线外侧属于安全保护区域，需要确定这个距离是多少米。根据选项A、C、D的数值，都不在B选项的范围内。因此，选择B选项，即50米，作为地下车站与隧道外边线外侧的安全保护区域的距离。

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A. 车站值班领导

B. 应急指挥中心

C. 列车调度员

D. 行车室

解析：普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到（）的同意。 A.车站值班领导 B.应急指挥中心 C.列车调度员 D.行车室答案:D 解析：答案选D，行车室。根据题目描述，在普速铁路上进行道作业时，不允许在非作业区域线路上行走，但如果由于条件限制必须在线路上行走时，需要得到行车室的同意。因此，选项D是正确答案。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。

A. 55mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 80mm

解析：题目要求判断动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过多少。选项C表示高度差为75mm。根据题目描述，动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm，因此答案为C。

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