A、 2m
B、 2.5m
C、 3m
D、 3.5m
答案：B
解析：道口指铁路线路上铺面宽度在( )及以上，直接与道路贯通的平面交叉。 答案: B. 2.5m 解析: 道口是指铁路线路与道路的平面交叉部分，也就是铁路线路与道路相交的地方。根据题目描述，道口是指铺面宽度在2.5m及以上的平面交叉。因此，选项B. 2.5m是正确的答案。
A、 2m
B、 2.5m
C、 3m
D、 3.5m
答案：B
解析：道口指铁路线路上铺面宽度在( )及以上，直接与道路贯通的平面交叉。 答案: B. 2.5m 解析: 道口是指铁路线路与道路的平面交叉部分，也就是铁路线路与道路相交的地方。根据题目描述，道口是指铺面宽度在2.5m及以上的平面交叉。因此，选项B. 2.5m是正确的答案。
A. A.重车
B. B.空车
C. C.作业车
D. D.非运用车
解析：题目解析 点现在车统计时，车内货物已卸完，但未清扫，还不能用以装车或排空，应按（）统计。 A.重车 B.空车 C.作业车 D.非运用车 答案:A 解析：这道题目考察车辆统计的情况。根据题意，车内货物已卸完，但未清扫，这种状态下的车辆不能用于装车或排空，因此仍被视为重车。选项A中的"重车"准确描述了这种情况，其他选项都不符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了在执行"问路式"调车作业时，车站值班员必须得到调车人员的问路才能排列调车进路，并且调车进路必须排列妥当后才能通知现场。这是为了确保调车作业的安全性和顺利进行。因此，答案是A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到变更调车作业计划需要重新编制或修改调车作业通知单，而司机的调车作业通知单是由司机根据调车领导人的指示负责修改。然而，实际上根据《站细》规定，司机并非负责修改调车作业通知单，而是根据指示执行。因此，选项B（错误）是正确答案。
解析：
A. 30人
B. 40人
C. 50人
D. 60人
解析：铁路交通发生事故，造成人员死亡30人以上，为特别重大事故。答案选择A，即"30人"。根据题目要求，当铁路交通事故造成的人员死亡人数达到或超过30人时，被认定为特别重大事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当列车停留超过30分钟时，并不需要进行自动制动机的简略试验。自动制动机的简略试验通常在列车开始运行之前进行，以确保制动系统的正常工作。停留时间超过30分钟并不需要再次进行简略试验。因此，答案为B，错误。
A. 报废
B. 大破
C. 中破
D. 脱轨
解析：题目解析 根据题目描述，列车发生冲突，造成机车中破1台。根据铁路交通事故的分类标准，B类事故是指造成机车中破1台的事故。由于此事件符合中破1台的定义，属于B类事故，选项C为正确答案。
A. 出发
B. 出发(通过)
C. 通过
D. 停车
解析：答案为B。根据题目要求，车站值班员在列车出发通过前须递交（转达）临时限速调度命令，并向列车调度员报告已经交付司机。在列车通过前递交（转达）完毕，确保司机收到命令，因此选项B "出发(通过)" 是正确的答案。
解析：题目解析 题目中提到当不满足相对方向同时接发列车的条件时，原则上应先发后接。助理值班员在接发列车无法兼顾时，应先发后接。选项B为错误答案。根据题目的要求，当不满足同时接发列车条件时，应先发后接，而不是相反。助理值班员在接发列车无法兼顾时，也应该先接后发，而不是先发后接。这样可以遵循相应的原则，确保列车的安全和运行效率。
解析：题目解析：根据题目中提到的要求，作业人员在站场线间行走时应该按照车站规定的"作业人员固定行走路线"行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。选项A表示这种说法是正确的，符合题目要求。
