A、 立即解锁
B、 延时3min解锁
C、 延时30s解锁
D、 不能解锁
答案：A
解析：的答案是A，即立即解锁。在发车时，如果列车出清腰岔区段，当列车头部进入出站信号机内方时，该道岔应该立即解锁。这是因为出站信号机内方表示列车已经完全进入信号保护区域，道岔不再需要锁闭。
A、 立即解锁
B、 延时3min解锁
C、 延时30s解锁
D、 不能解锁
答案：A
解析：的答案是A，即立即解锁。在发车时，如果列车出清腰岔区段，当列车头部进入出站信号机内方时，该道岔应该立即解锁。这是因为出站信号机内方表示列车已经完全进入信号保护区域，道岔不再需要锁闭。
A. 车站站长（副）
B. 助理值班员
C. 车站值班员
D. 胜任人员
解析：向封锁区间开行救援列车时，进入封锁区间前，由（）随救援列车进入封锁区间，负责指挥列车有关工作。 答案解析：根据题目描述，进入封锁区间前，需要有一个负责指挥列车有关工作的人员随救援列车进入。根据选项，只有车站站长（副）（A）是具备指挥能力的人员，因此答案是A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说的是路票应由车站值班员或指定的扳道员填写。根据题目的表述，答案是B，错误。因为题目并没有说明只有车站值班员或指定的扳道员可以填写路票，可能还有其他人可以填写。
A. 列车调度员
B. 发车站车站值班员
C. 接车站车站值班员
D. 两端站车站值班员
解析：题目描述了在双线自动闭塞区间办理反方向发车的情况下，车站值班员在办理反方向行车前需要获得调度命令，并且确认区间空闲。在这种情况下，需要获得两端站车站值班员的调度命令，因为两端站的车站值班员会了解区间的情况并确保安全。所以答案选项D.两端站车站值班员。
A. t中、t货
B. t中、t有调
C. t货、t双重
D. t中、t一次
解析：区段站统计分析货车停留时间指标完成情况时，主要统计分析( )。 A. t中、t货 B. t中、t有调 C. t货、t双重 D. t中、t一次 答案:A 解析：根据题目描述，统计分析货车停留时间指标完成情况时，主要统计分析t中和t货。选项A中的t中和t货符合题目要求，即统计货车在中间停留的时间和货物的停留时间，所以选项A是正确答案。
解析：
解析：军用列车是否加挂列尾装置，在（日）班计划运输方案中明确。 答案: B（错误） 解析: 这道题中明确提到了（日）班计划运输方案，而军用列车是否加挂列尾装置并没有在方案中明确规定。因此，答案为错误（B）。
A. 火灾报警控制器
B. 火灾探测器
C. 声光警报器
D. 火灾显示盘
解析：题目解析：火灾报警系统中的"大脑"是指系统的控制器，它负责接收和处理来自火灾探测器的信号，并触发相应的报警措施。因此，正确答案是A. 火灾报警控制器。
A. 正确
B. 错误
解析：防火巡查人员应当及时纠正违章行为，妥善处置火灾危险，无法当场处置的，应当立即报告，发现初起火灾应当立即报警并及时扑救。 (A.正确) 答案解析：这道题目的答案是正确的。防火巡查人员的职责包括及时纠正违章行为，妥善处理火灾危险。如果无法当场处置，应当立即报告上级或相关部门。而且，一旦发现初起火灾，应立即报警并及时采取扑救措施，以尽快控制火灾蔓延。
A. 从站舍向对侧
B. 从正线开始
C. 按列车进站方向从左向右
D. 顺公里标前进方向从左向右
解析：题目解析：对于有数个车场的大站，各车场股道的编号应该按照顺公里标前进方向从左向右进行。顺公里标前进方向是指列车行驶方向上的公里标增加的方向。从左向右是指从站舍的一侧（通常是列车进站方向的左侧）开始进行编号。因此，选项D是正确答案。
A. 10辆
B. 11辆
C. 12辆
D. 13辆
解析：在超过2.5%坡度的线路上调车时，（）及其以上必须连结软管饿数量应纳入《站细》。 A.10辆 B.11辆 C.12辆 D.13辆 答案:B 解析：根据题目描述，当在超过2.5%坡度的线路上进行调车时，需要连接一定数量的软管。题目中提到"及其以上"，意味着选项中的车辆数量需要满足条件且至少还要多于该数量。选项B是11辆，比要求的10辆多一辆，所以选B。
