A、 立即解锁
B、 延时3min解锁
C、 延时30s解锁
D、 不能解锁
答案：A
解析：的答案也是A，即立即解锁。当发车时，如果到发线上还有其他车辆，并且列车压上并出清腰岔区段，当列车头部进入出站信号机内方时，该道岔应该立即解锁。这是因为列车已经完全进入信号保护区域，道岔不再需要锁闭。
A、 立即解锁
B、 延时3min解锁
C、 延时30s解锁
D、 不能解锁
答案：A
解析：的答案也是A，即立即解锁。当发车时，如果到发线上还有其他车辆，并且列车压上并出清腰岔区段，当列车头部进入出站信号机内方时，该道岔应该立即解锁。这是因为列车已经完全进入信号保护区域，道岔不再需要锁闭。
A. 接车线路空闲
B. 区间空间
C. 进路道岔位置正确
D. 影响进路的调车作业已停止
解析：车站值班员在办理闭塞时，应确认（）。 A.接车线路空闲 B.区间空间 C.进路道岔位置正确 D.影响进路的调车作业已停止 答案:B 题目解析：正确答案是B. 区间空间。 在办理闭塞时，车站值班员需要确认区间空间，即确保前方区间没有其他列车或障碍物阻碍列车行驶。这是为了保证列车在闭塞区间内能够安全运行，避免发生碰撞或其他意外事件。
解析：的答案是B（错误）。题目中要求在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员需要按照接发列车手续办理，并将相关的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。因此，选项B（错误）是正确的选择。
A. 铁路局
B. 铁路办事处
C. 事故发生地安全监管办
D. 站段
解析： 题干询问一般事故发生后，由哪个组织进行调查。根据选项，选择事故发生地安全监管办作为答案是正确的。一般事故的调查是在事故发生地进行的，由事故发生地的安全监管办负责组织调查工作，以确定事故原因、采取相应的措施，并做出相关的报告和处理。因此，选择C选项是正确的。
A. 线路有效长
B. 线路实际长
C. 线路标准长
D. 线路使用长
解析：线路长度可以分为线路全长和()。答案:A 解析：线路长度可以细分为不同的概念。线路全长指的是整条线路的总长度，而线路有效长是指可以实际用于列车行驶的有效部分的长度。选项A中的线路有效长是与线路全长相对应的概念，因此是正确的答案。
A. 00-99
B. 100-199
C. 001-100
D. 101-200
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，电话记录序列号每站一组，共有100个号码。因此，号码段为00-99，选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目要求判断如果作业人员因患有职业禁忌症导致行为失控，造成伤亡时，责任应由谁承担。根据题目中的表述，定所在单位应承担责任，因此答案选项A"正确"是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B：错误。根据题目中的描述，在编制运报-4时，车辆小时满50分钟才进位为1小时，而不是满50分钟才进位，因此答案为错误。
A. 通知书
B. 联络通知书
C. 车站值班员命令
D. 绿色许可证
解析： 当扳道电话故障或无扳道电话时，车站值班员无法使用扳道电话与扳道员联系。根据情况，车站值班员可以使用无线电台下达接发列车命令。但是如果无法用无线电台联系，车站值班员应填写站内联络通知书，以调度命令纸代替，并指派胜任人员送交扳道员。因此，正确答案是B.联络通知书。
解析：信息系统设备功能、性能和容量应满足当前需要并不考虑适量预留。 答案：B.错误 解析：信息系统设备应考虑适量预留，以满足未来的增长和需求。由于技术的不断发展和业务的扩展，系统容量和性能可能需要在未来进行扩展。因此，正确的做法是在设计和规划信息系统时考虑到未来的需求，并预留一定的功能、性能和容量。
A. 火灾报警控制器
B. 火灾探测器
C. 声光警报器
D. 火灾显示盘
解析：题目解析：火灾报警系统中的"感觉器官"指的是用于探测火灾迹象和报警信号的设备。火灾探测器是系统中负责探测火灾的部件，可以通过各种技术（如光学、烟雾、热敏等）来感知火灾的存在。因此，正确答案是B. 火灾探测器。
