A、 黄色
B、 绿色
C、 红色
D、 不亮灯
答案：C
解析：半自动闭塞区段，闭塞表示灯红色，表示发车站列车出发，区间闭塞。 解析：红色表示发车站列车出发，同时表示该区段已经闭塞，即其他列车不能进入该区段。这是为了确保只有一个列车在同一时间在该区段内行驶，从而确保行车安全。
A、 黄色
B、 绿色
C、 红色
D、 不亮灯
答案：C
解析：半自动闭塞区段，闭塞表示灯红色，表示发车站列车出发，区间闭塞。 解析：红色表示发车站列车出发，同时表示该区段已经闭塞，即其他列车不能进入该区段。这是为了确保只有一个列车在同一时间在该区段内行驶，从而确保行车安全。
A. 顺岔子方向缓缓移动
B. 逆岔子方向缓缓移动
C. 顺岔子方向快速移动
D. 逆岔子方向快速移动
解析：题目解析：当发生挤道岔后，如果机车车辆停留在道岔上并已挤过道岔，不能后退。为了解决这个问题，应该顺岔子方向缓缓移动列车，将整个列车都拉过道岔。因此，正确答案是选项A。
解析：题目解析：这道题涉及货检人员在取送、搬运列尾主机时是否可以将主机天线当作提手，并禁止野蛮操作。正确答案为B.错误。与第一道题类似，货检人员在取送、搬运列尾主机时同样不应该使用主机天线作为提手并进行野蛮操作，因为这可能会对设备造成损坏或安全隐患。
A. A.工务段
B. B.电务段
C. C.《站细》
D. D.《行规》
解析：的答案是C，《站细》。这是因为《站细》是车站操作规程，对于道岔加锁的钥匙和电动转辙机手摇把的管理办法有具体规定，因此应按照《站细》的规定执行。
A. 路票
B. 手信号
C. 速度码
D. 发车表示器稳定
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，电话闭塞法行车时，列车在车站场的发车凭证为“手信号”。因此，选项B“手信号”是正确答案。
A. 报废
B. 大破
C. 中破
D. 脱轨
解析：题目解析 根据题目描述，列车发生冲突，造成机车中破1台。根据铁路交通事故的分类标准，B类事故是指造成机车中破1台的事故。由于此事件符合中破1台的定义，属于B类事故，选项C为正确答案。
A. 起动
B. 推进
C. 连结
D. 减速
解析：题目解析 答案: C (连结信号) 解析: 这是关于无线调车灯显制式的信号显示的问题。在这种情况下，绿、红灯交替后绿灯长亮，表示“连结信号”。连结信号是用于指示调车进行连接车厢或车辆的操作。
A. 安全生产知识和劳动纪律
B. 职业健康
C. 职业道德
D. 文明礼仪
解析：对行车有关人员,应进行日常( )的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。 答案: A. 安全生产知识和劳动纪律 解析: 选择安全生产知识和劳动纪律作为日常教育和考核的内容是因为行车有关人员需要具备相关的安全知识，了解安全规程和操作要求，以确保行车过程中的安全。劳动纪律方面的教育和考核则是为了培养人员的纪律性和责任感，保证他们按照规定的要求执行工作任务。
A. 5500ｍｍ
B. 5700ｍｍ
C. 6200ｍｍ
D. 6500ｍｍ
解析：接触网导线距钢轨顶面的最大高度不得越过（ ）。 A.5500ｍｍ B.5700ｍｍ C.6200ｍｍ D.6500ｍｍ 答案:D 解析：根据题目中的要求，我们需要找到导线距离钢轨顶面的最大高度限制。选项D中的6500mm是一个较大的数值，意味着导线距离钢轨顶面的高度限制较高。因此，选项D是正确答案。
A. A.中部或后部
B. B.后部
C. C.前部
D. D.中部
解析：题目要求回送轨道起重机应该挂在列车的哪个位置。选项A是中部或后部，选项B是后部，选项C是前部，选项D是中部。回送轨道起重机是用于维护和修理铁路线路的机械设备，它需要挂在列车上进行运输。由于其重量较大且具有较长的装载臂，为了保持列车的平衡和稳定性，回送轨道起重机通常被挂在列车的中部或后部位置。因此，选项A“中部或后部”是正确的答案。
A. 运营调度员
B. 设备调度员
C. 车站值班员/多职能队员【站控】
D. DCC值班员
解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，在接触网/接触轨停电作业的施工登记和注销时，应确认施工需用的接地线携带具体编号及数量。这项任务需要在施工登记注销点，即车站进行确认。因此，答案选项C，即车站值班员/多职能队员（站控）是正确的。
