A、 1000m
B、 800m
C、 400m
D、 200m
答案：B
解析：高柱出站、高柱进路信号机也是铁路信号系统中常见的信号装置。根据规定，在正常情况下，这些信号机的显示距离不得小于800m。因此，选项B. 800m是正确答案。
A、 1000m
B、 800m
C、 400m
D、 200m
答案：B
解析：高柱出站、高柱进路信号机也是铁路信号系统中常见的信号装置。根据规定，在正常情况下，这些信号机的显示距离不得小于800m。因此，选项B. 800m是正确答案。
解析：的答案也是A，即正确。题目要求列尾作业人员在安装列尾主机后确认电池上锁标记，并用手试拉来确认列尾主机和主机电池的锁固，以防止出现假锁。对于IV型列尾主机（ID号为6位编号），还需要将电池防脱锁置于锁闭位置。这些步骤旨在确保列尾主机和电池的安全固定，以避免潜在的安全隐患。
A. √
B. ×
解析：根据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况，地铁运营突发公共卫生事件由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这个答案选A（正确）。根据题目描述，地铁运营突发公共卫生事件按照可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况进行划分，分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别。因此，题目中的说法是正确的。
A. 线路坡度6‰，长度为6.5km
B. 线路坡度13‰，长度为5km
C. 线路坡度15‰，长度为5.5km
D. 线路坡度20‰，长度为1.5 km
解析：题目要求选择属于长大下坡道的选项。长大下坡道是指线路在下坡的情况下，具有一定的坡度和长度。根据选项的坡度和长度进行比较，选项B和C都符合条件，坡度适中且长度较长，因此选项BC为正确答案。
解析：
A. ××(次)××(站)×道通过，反方向运行。
B. ××(次)××(站)×道通过，反方向运行， 侧向出站，限速××公里
C. ××(次)××(站)×道通过，出站反方向
D. ××(次)××(站)×道通过，出站反方向，限速××公里
解析：下列对于列车通过，侧向出站反方向行车，车机联控用语表述正确的是（）。 A.××(次)××(站)×道通过，反方向运行。 B.××(次)××(站)×道通过，反方向运行， 侧向出站，限速××公里 C.××(次)××(站)×道通过，出站反方向 D.××(次)××(站)×道通过，出站反方向，限速××公里 答案解析：题目要求是对列车侧向出站反方向行车的车机联控用语进行表述。选项B给出了最准确的表述，包括了反方向运行、侧向出站和限速的信息，完整描述了列车的行车状态。因此，选项B是正确答案。
A. 装载爆炸品
B. 装载气体类危险货物的车辆
C. 救援列车
D. 装载危险货物的车辆
E. 装载有毒物品的车辆
解析：题目中问到线路上停放特定类型的车辆时，两端道岔应扳向的位置并加锁。正确答案为ABC。选项A表示装载爆炸品的车辆，选项B表示装载气体类危险货物的车辆，选项C表示救援列车。这些车辆都属于危险货物或需要特殊注意的车辆，在停放时需要确保安全，因此两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
A. 正确
B. 错误
解析：防溜工具交接，做到止轮地点、措施、数量清楚；一批作业未完、工具数量不符不得交接。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：选项A（正确）是正确的答案。根据题目描述，防溜工具交接时应该确保止轮地点、措施和数量清楚明确。如果一批作业未完或者工具数量不符合要求，那么交接是不被允许的。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目解析：根据题目的描述，“《站细》由车站站长会同有关单位，根据《行车组织规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。”这句话的意思是《站细》是由车站站长与相关单位根据规程和规定编制和修订的。根据这个描述，答案是正确的（A），因为题目中的陈述与实际情况相符。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目描述了发往区间装卸作业的路用列车，这些列车需要由施工单位派调车指挥人或经车站同意后由车站派调车指挥人值乘。因此，答案为A，即正确。
A. 车组
B. 车列
C. 列车
D. 基本组
解析：题目要求选择列车的定义。在选项中，A选项"车组"指的是由多辆车辆组成的一个运输单位，B选项"车列"指的是编成的列车的形式，C选项"列车"是指实际运行的编组并挂有机车及规定的列车标志，D选项"基本组"没有明确的定义。根据题目要求，我们需要选择一个与编组和列车标志相关的选项，因此选项B"车列"是最符合题意的答案。
