在调车场的编发线上设线群出站信号机时,为防止邻线上列车误认信号,应在线群每一条发车线路警冲标内方适当地点,装设( )表示器。

解析：根据《铁路技术管理规程》，列车运行等级顺序为五等、六等、七等和八等。快速行邮列车在列车运行等级中属于五等，因此答案选项为A。

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解析：符合电梯运行管理要求的是( )。 A.电梯与地铁运营时间同步运行，运营时间内不得无故关闭电梯 B.每日需对电梯进行检查 C.运营高峰时段、重要节假日，车站要在重点电梯安排人员进行值守 D.对于携带较大包裹等物品的乘客，须引导其使用垂直电梯或步梯 E.电梯发生客伤后，为保证电梯运行，在处理完客伤后，可立即对电扶梯进行恢复 答案:ABCD 解析：符合电梯运行管理要求的要素有多个。选项A中指出电梯应与地铁运营时间同步运行，并且在运营时间内不得无故关闭电梯，以确保公众出行的便利性和安全性。选项B指出每日对电梯进行检查，以确保电梯的正常运行和安全性能。选项C强调在运营高峰时段、重要节假日，车站应安排人员在重点电梯进行值守，以应对人流量大的情况和确保乘客安全。选项D指出对于携带较大包裹等物品的乘客，应引导其使用垂直电梯或步梯，以保证电梯的正常运行和其他乘客的安全。选项E提到电梯发生客伤后，在处理完客伤后，应立即对电扶梯进行恢复，以保证电梯的正常运行。因此，选项ABCD是符合电梯运行管理要求的。

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解析：题目解析 人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员一人负责管理。 答案选项B：值班扳道员。因为人工扳动的道岔或道岔组需要有专人负责管理和操作，而值班扳道员专门负责这项工作，因此选项B是正确答案。

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解析：题目描述了在哪种情况下由助理值班员发车。根据选项选择适当的答案。根据选项： A. 通过列车站内停车后再开：当列车在站内停车后再开时，助理值班员可以发车。 B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时：当车站接发车人员要求列车在站内临时停车时，助理值班员可以发车。 C. 司机主动停车后自行起动列车：司机主动停车后自行起动列车不需要助理值班员的介入。 D. 乘务人员使用紧急制动阀停车时：乘务人员使用紧急制动阀停车不需要助理值班员的介入。 E. 客运列车长使用紧急制动阀停车时：客运列车长使用紧急制动阀停车不需要助理值班员的介入。 根据以上分析，只有选项A（通过列车站内停车后再开）和选项B（车站接发车人员使列车在站内临时停车时）需要助理值班员发车。因此，答案为AB。

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解析：根据题目描述，当电气化铁路接触线的高度为5700mm时，超过某个高度的货物被称为超高货物。选项B中的5350mm与5700mm的差值最小，所以选择B。

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解析：电力机车、动车组带电进入停电区，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。答案为C。 解析：题目描述了电力机车或动车组带电进入停电区，如果没有造成一般B类以上的事故，即没有造成重大影响或人员伤亡，那么该事故属于一般C类。一般C类事故通常指的是轻微事故或不良事件，没有造成严重后果。

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解析：的答案是B：错误。根据题目描述，信号机在开放状态且进路表示器右方显示一个白色灯光，表示进路开通并准许列车向中间线路发车。因此，答案应为正确。选项B的答案错误。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：B（错误） 解析：在列车在区间停车后，司机与车站值班员（列车调度员）之间需要加强联系。然而，这道题的答案是错误的。正确做法是待车站值班员准许后才推行至后方站。

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解析：题目解析 该题目说的是接发列车时，交接凭证必须由车站值班员亲自办理。答案选择B，即错误。这是因为在实际操作中，交接凭证可以由多种方式进行办理，不一定要由车站值班员亲自办理，也可以通过其他的工作人员或系统来进行。因此，答案选择错误。

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解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，凡需进入线路进行施工的人数应不少于2人。因此，选项 D. 2 是正确答案。

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